Лобогрей работает равномерно по всей плоскости.
А середина быстрее отходит потому, что туда мощнее всего печка дует.

Так и есть. Если правильно понимаю, то электроТЭНы присутствуют.
Плюс есть такая фишка, как Функция «Oбеспечение обзора»
При её работе печка на максимуме дует на лобовое, включается электроподогревы всех стекол и поток воздуха перенаправляется на лобовое стекло.
Я так понимаю, эта функция автоматом включается в холодное время во время дистанционного запуска штатным ключём.

Каптюр 15000 ТО-1 и просто размышления
 

Всем привет!
Намедни прошел первое ТО.
Ничего примечательного, все штатно.
Пару строк черкнул на Драйве

Про Каптюр.
Семь месяцев непрерывной эксплуатации.
Накидаю рандомно отличия от дизельного Дастера.
Для понимания - на машине нет никаких допов. Всё штатно.

Динамика - в общем хватает. 250Нм. На обгонах просто нажимаю педаль газа. Если увлечься, то к концу обгона легко получается скорость и 130 и 140 и 150.

Дворники - крепление нетривиальное, но зимние Алки через адаптер встали идеально без запилов и отгибаний. Видел жалобы, что якобы они уже на 100км/ч не работают. В моем случае при обгонах на 150 работают норм при слякотной около плюснулевой температуре.

Автоматический режим дворников - пользуюсь. Нравится. Не идеально, но вполне себе норм. Есть крутилка чувствительности. Обычно установлена в MIN.

Электроподогрев лобового - пользуюсь. Но есть нюансы. Эта штука при минусовых температурах автоматически включается при дистанционном запуске штатными средствами. При этом снег с лобового тает и стекает на дворники. После выключения он примораживает щетки к стеклу. Что передний, что задний - он тоже включается при дистанционном запуске.

Подогрев руля - классно, но! Он включается лишь тогда, когда запустишь авто изнутри. Т.е. при дистанционном запуске не включается совсем. Так же и кресло - нагрев происходит при наличии попы в кресле.

"Свободные руки" - классно. Карта в кармане. Подошел - открылся. Отошел - закрылся. Автоскладывание зеркал меня лично не напрягает. Зимой было пару раз, что из-за снега одно из зеркал не открылось. Помогает немного шевельнуть руками . дальше оно само открывается.

Кнопка старт-стоп. Классноо! Сел - ткнул - поехал. Не нужно ничего доставать, вставлять, попадать )))

Головной свет. Меня устраивает и как он светит и как переключается. Включается автоматически - т.е. не механическими контактами в переключателе.

Расход - пока не радует. 8,49 по чекам и пробегу на данный период. Посмотрю, что даст лето.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6265

На ТО посмотрел новый Дастер. На дизеле изменили замок трубопровода. Не прошло и шести лет...(((

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6264

Таки дизель при равных почти условиях потребляет меньше)))

https://b.radikal.ru/b36/2104/cf/30f5cef60553.jpg

А это расход в основном в каком режиме? И какой средней скорости на БК?

Непонятный мех на картере и масляный фильтр, как то необычны и непонятны. Особенно что с этим будет со временем.

На БК не смотрю - платить все равно на заправке по чеку:)

Большой расход - это город. Он у меня маленький, поэтому расход бешеный. Как правило это не более 200 км за пару недель. В среднем 70-130 км.

Маленький расход - трасса. Как правило два раза в месяц, 550-600 км за сутки, включая 30-40 км большого города - НН. По трассе 100км/ч на круизе.

Мех - адаптация к холодным зимам, как я понимаю. Чем-то похож на валенок подкрылков. Под железной защитой я полагаю ему особо страшного ничего не будет.

Каптюр 30000 ТО-2
 

Всем привет!

В середине ноября сделал ТО-2 30000км
Все штатно - масла, фильтра...
Поправили схождение.
В сумме 14400. Из них 1500 Сход-развал.

Судя по чекам расход несколько упал, при том что начал ездить быстрее - на круизе выставляю максимально допустимые 112км/ч.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6411