Дастер б.у.?
 

Всем привет. Присмотрелся к дастеру как варианту своей первой машины. Но по себе совсем не знаю как она. По сему хочу спросить у вас:) На сколько сильно надо за ней следить и довольны ли вы машиной в целом? спасибо)

Estoorar, просто почитай бортжурналы и все поймешь))) Там же и возникшие вопросы можно задать по конкретным темам. А так это - "выстрел в воздух"...:thank_you2:

При всем моем уважении 21,890 сообщений я буду читать несколько недель. Мне бы общую картину в пару строк, что бы определиться. Тогда уже можно будет и журналы почитать)

Дастер не любит ровные дороги, солнце и асфальт, чем хуже погода, тем мне кажется он лучше себя чувствует. Снег, лёд, грязь, бездорожье - его стихия, впрочем и по трассе не промах. При всей внешности на любителя в принципе не плох, особенно много есть допов, каждый может под себя подобрать, бензиновые кушать любят, особенно если выше 3000 об. ездить, ходовая по надежности как в принципе у всех, всё зависит от дорог и скорости езды по ним, а дастер реально не ощущает кочек и гребёнки там где другие машины превращаются в погремушки. На счет запчастей - оригинальные дорогИ, но всегда есть качественные неоригиналы. Вот как то так парой строк. В принципе я доволен машиной, не было практически ни одного случая когда бы она подвела, не завелась.

---------- Сообщение добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:15 ----------

p.s. Владею почти 3.5 года, а машине 5 лет.

Зачем читать ВСЕ?)))))))
Выбери небольшие журнальчики, страниц на 5-7, пробеги глазами, не читая, поздравления с покупкой - и, вуаля, поймешь мнение владельца!:yahoo:

Присоединяюсь к тезке. Это мой второй Дастер. Если бы он меня не устраивал,взял бы что то другое (возможно дороже раза в два). Но не вижу в этом смысла. Вам надо съездить на тест драйв. Если машина по душе,брать.
Хотите, приезжайте в воскресенье на Дастер Спринт,там и пообщаетесь плотнее и с машинами и с Клубнями. Штурманом проедите по трассе. Проще будет принять решение.

Estoorar, Для каких целей автомобиль, и как активно будете эксплуатировать?

Этот форум про Дастер. 99% процентов скажут, что конь - огонь. Бортжурналы читайте.

Надо понять, для каких целей автомобиль?
Сумма на покупку?
Дастер 4на4 или передний привод (если передний, зачем дастер.
1.6, 2.0, дизель. Мкпп или акпп?

Автомобиль, для поездки по выходным (по будням иногда). Что бы при этом летом можно было выбраться на природу с друзьями, так что думаю 4х4
Бюджет в районе 500, ну 550 максимум.
Автомобиль примерно как этот, или такой же https://edc.sale/ru/sankt-peterburg/...ter-12812.html

Не соглашусь по поводу "ровных дорог".
Не раз ездил на наши Юга. На трассе ведёт себя достойно.
Достаточно устойчив в колее (Ростовская обл) и не напряжен на скорости.
Давал на 1.6 162 км/ч по GPS, по спидометру было больше.
Дорогу держит, но дальше ссыкотно.
И расход идёт конский.
А про грунтовки соглашусь.
И в грязь залезть можно, но с умом.
Не раз сажал на брюхо.
Но что интересно. В тех же местах садился на Колеосе - муфта не даёт долго буксовать - отрубает полный привод. Приходилось работать лопатой.
На Дастере такого не было.
То ли машинка легче, то ли алгоритм другой.:mda:

9 января ровно три года,с салона.Предмакисмалка.Доволен.Никаких замечаний.В морозы до 35 с полтыка. Хочу в Крым своим ходом.Надеюсь не подведет.Уложился в 2

Если нужна универсальная машина которая бережет твой кошелек (если куплена не умотаная) то бери. У меня 2й дизельный. Третий возможно тоже будет Дастер.

Смотри что бы не ржавый все остальное можно сделать,кузов в авто ГЛАВНОЕ!
А Так авто не плохой особенно за свои деньги, самое основное все есть цацки на любителя которых якобы не хватает,я покупал прежде всего автомобиль! и основное его достоинство дизайн(мне очень нравится) и функционал-высокий 4х4.
Надежность достаточная но все зависит от человека-как говорится -"Дураку стеклянный х..... не надлго, разобъет и руки порежет". Интернету тупо слепо доверять не стоит,купишь и сам поймешь.
Например если прочитать про один из самых распространенных японских дизелей ММС 4Д56 то в интернете про него столько грязи вылели, а на самом деле отличный надежный двигатель правда кое какие одоптации сделать нужно;)

Estoorar, на чем только не ездил. Всегда покупаю новые импортные машины из салона (первую только покупал ВАЗ семерку, тоже новую).

Дастер среди всех моих машин -- самый неприхотливый, простой и дешевый в обслуживании и владении автомобиль. В качестве первого авто б/ушный дастер -- самое то.

Позвольте узнать, почему только новые?

Потому что могу)

А я могу новую гранту, но ищу дастер:) ИМХО лучше взять б.у. по выше классом(такие сделаны качественнее) комфорта больше, деньги те же. Гарантийки нет, конечно, но ни кто из производителей не делает гарантийный срок себе в минус.

За деньги новой "Гранты", в Москве я бы искал б/у "Поло". Зачем вам Дастер?..

Это было актуально лет 10 назад, когда выбор стоял новый ВАЗ или 5-10 летний японец/немец, которые тогда еще делались "на века".
А сейчас качество стало +- одинаково, в этой ценовой категории.

Если хочется именно авто повыше, то 1,6 4*2 дастер берите, до 12-14 г, тысяч за 450-500, как самый простой и не дорогой вариант для первого авто и с минимум шансов нарваться на какие то дорогие (технические)проблемы.

А вообще 1-е авто я бы брал любое хорошее б.у. но у знакомых, без привязки к марке, т.к. по не знанию на рынке полюбому попадется какая-нибудь гадость.