Выбор гайковёрта для машины.
 

Сегодня с сыном перекидывали колёса с лета на зиму.
С подкатным домкратом, конечно, быстрее переобули две машины
(про подкатной домкрат я писал),
но засела мысль приобрести гайковёрт для колёсных гаек.
Цены очень разные. Отзывы то же.
В гараже есть 220В. Можно и проводной взять. Но, если в дороге менять колесо,
не факт, что я штатным ключом отверну гайку, закрученную гайковёртом.
Возить с собой трубу-удлинитель?
Ещё вариант - взять 12-ти вольтовый и возить его в машине.
Выход, но тут предложений не много и отзывы противоречивы.
Может кто решил для себя эту проблему?
P.S. Видел видео, где мужик на Дастере (может быть и наш) тестирует.
Хочу ещё, ну или отзывы его же после прошедшего времени.

Я при сезонной замене использую обычную Макиту (шуруповерт). Ключом на одной стороне ослабил болты/гайки, потом шуриком откручиваю/закручиваю. Реально быстрее получается. Переходник для головок приобрёл в Леруа Мерлен. В общем, пока хватает.
Ну а для замены колёса на дороге лежит приобретённый дополнительно ключ, хороший и не дешёвый. На штатный, учитывая отзывы клубней, надёжи нет.

Честно, не понятно, зачем нужен гайковёрт, чтобы два раза в год сменить колеса?
По качеству ключей, штатный не достаю(не зависимо от автомобиля), пользуюсь wagовским, за годы как-то появились лишние, не знаю ,что нужно делать с ключами, чтобы на " штатный не было надежи и иметь хороший и не дешёвый"(с). Проблема с отворачиванием болтов, думаю появляется затягиванием. Вопрос: зачем??? это городилово....

Решил, штатного баллоника вполне достаточно, в конце концов, в машине живет набор головок, но для колес его еще пользовать повода не было.
Главное, колесные болты затягивать только руками, без всяких ног и удлинителей.
Уж ежели так боитесь, что с места болты не строните, можно небольшой обрезок трубы возить, и бесплатно, и все меньше места занимает, чем гайковерт.

Вот хороший пример:https://www.drive2.ru/l/517043145012150908/

Главное затягивать вдумчево,и не переусердствовать,и конечно же ключ нормальный иметь, не допускать уродов с пневмопистолетом ,вот и будет счастье.
У меня есть ключ от зипа ракеты 8к64(Р-16у прообраз сатаны) лет 50-60 ему ,либо раньше наши умели делать либо он какой то буржуйский,много раз приходилось сдергивать гаек и болтов на разных колесах и просто где угодно,очень четко передает крутящий момент те я ногами на него становлюсь и прыгаю а вес у меня более 110кг!!! Берегу его как зеницу ока,самый с виду обычный 17X19 накидной от отца остался.
Если не забуду фотку вечером скину но такие больше мне не попадались даже в супперфирменных наборах.

Так можно сломать шпильку или сорвать резьбу....
Походу, любители так затягивать с этим не сталкивались.

Ну бывает прикипает,я всегда немного смазываю графиткой раз в 2-3 года и проблем никогда нет только нужно тоже вдумчиво чуть-чуть.

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------

В том то и дело что ключ классный и момент направлен строго на откручивание!
Бог миловал ни разу шпильку не ломал ни болт на колесах,а вот после чудаков на букву М с пневмопистолетами резьбу править приходилось и гайки менять.Но не на Дастере:)

Поясняю.
В семье две машины. Я после операции на колено.
И, почему бы, не облегчить сезонные работы?
Приобретение подкатного (гаражного) домкрата сократило трудозатраты, теперь хочу гайковёрт.

Вот этот ключ,ради прикола вбил цифры в яндек ,даже гост с паспортом выдал,короче наши делали,можно шляпу снимать и преклонятся,щас такие не делают ключ просто неубиваемый крепче ничего не видел!!!

kval300, у сына на Фокусе не пробовал, но накидкой у меня на Колеосе не влезает.
На дедовых 2101 им и откручивал.
И резину сам перекидывал. Кто помнит - лопатка в ЗИПе была. Реечный домкрат... Сгнившие вставки....
Б......, а сейчас хочу комфортно, с меньшими трудозатратами переобуть машину. Две.
Сужаю поиск до 12-ти вольтовых - можно и в гараже переобуться и на трассе, не дай Бог проколу, запаску поставить.

https://www.dns-shop.ru/product/0a4e...sr-12/?p=1&i=1 Я вот таким пользуюсь 2 года, обслуживаю 2 машины, колеса, ремонт- замена куда можно с ним подлесть с ямы. Покупал цена была в районе 2000 руб, рекомендую.

А, по большому счёту, вариантов и нет.
Скуден выбор.:sad:

Так больше и не надо. Недорого, и удобно.

Недавно оказался у пруда на спущенном колесе :preved:

Штатный баллоник сразу сорвался и не взял 4 из 5 (5-секретка. затянут немного слабее) :sad:
Добрался до дачи.
*Закрутил саморез в разрыв - немного уменьшил сдувалово, подкачал 2 раза за 3 км*

Нашел у соседа ключ очень похожий на фото, может покороче.
Не смог открутить (держит головка отлично) не могу стронуть, даже ногой! :prankster2:
Нашел трубу... примерно Ф100х2м. Тяжелая!
Но все получилось!
Кстати, штатный баллоник закрутил все норм. Наверное срыв головки начался на откручивание.

Кинул в машину набор головок с воротком на постоянно, раньше только далеко брал. Штатный ключ в качестве трубки-удлиннителя.

А затягивал как? Штатным баллоником одной рукой, без помощи ног, труб и прочих удлинителей?

После того, как штатный балонник свернуло винтом при откручивании закисших задних колес, приобрел вот такой телескопический: https://www.autodoc.ru/man/7124/part/tlhtw1719
Умещается в боковой отсек органайзера багажника вместе со своей упаковкой. Упаковка нужна чтобы не пролюбить головку.

Затягивал мне задние мастер после ремонта барабанов.
Подколю его на счет затяжки. Было туговато, но равномерно. Проблема именно в штатном баллоннике.

Я за затягивание руками но с рычагом. На мой взгляд, это довольно точный способ, даже без динамометрического ключа. 10кг*м, если не ошибаюсь?
Короткий ключ на таком моменте провоцирует затяжку в динамике, вроде как плечами крутануть, так ошибиться легче.
Ослаблять - так же, и что бы не провоцировать спину - давить вниз.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1624940947

В принципе, неплохой. Но довольно быстро стал разборно-телескопическим. Но функции свои выполняет.

Понятно :)
Длина штатного баллоника как раз расчитана на затяжку обычной средней рукой без всяких рычагов.