Пробег 150 тыс. км на Дастере. Оцените надежность
 

Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 150 тыс. км?
Просьба голосовать только, тех, кто достиг этого пробега.

В теме указываем, какие "внеплановые" замены/ремонт сделали к этому пробегу. Не указываем:
- Плановые ТО
- Замены шин, тормозных колодок и дисков
- Лампочек

Другие темы:
Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 75 тыс. км.?
Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 100 тыс. км.?
Как Вы оцениваете надежность Дастера после пробега 200 тыс. км.?

YuriyVZ, про актуальность темы и ее нюансах отписал в пробеге 100 тысяч....

150 000 тоже пройдены. Как и на 75 000 и 100 000 проблем больших нет с машиной.

Пробег 158 тыс. Авто в эксплуатации с 2014 года.
Эксплуатация не очень суровая.
В основном город/окрестности асфальт.
Пробег в Испанию и обратно с ТО на испанском сервисе.
Поездка на п-ов Рыбачий

Заменены:
- все амортизаторы
- оба рычага подвески передней
- стойки стабилизаторов
- какие-то втулки стабилизаторов
- кардан снят. Завтра везу в ремонт на Софийскую.
- что-то гудит, возможно подвесной, вечером еду в сервис.
- облезлости краски на арках задних колес
- признаки ржавчины на элементах кузова,особенно заметные под капотом.

В целом надежность удовлетворительно.

Кстати, о лампочках: расходует он их как-то неправдоподобно много!!! Очень много!

Очень удивлен этой фразой...у моего дастера, тоже 14 года, все лампочки как стояли с завода так и стоят....

видимо по разному бывает. У меня конец 2012 года, лампочек 10-12 БС. Одна переднего габарита. И года 2 не горит подсветка г.н.з.. Что там, лампочки или проводка не знаю.....

Там проверить две минуты.
Отвёрткой отжать фиксатор, и вынуть корпус.

Поддержу... С 14 года конечно не все лампочки на месте. Но менялись только ближнего света раз в год примерно и один раз в дополнительном стопе.

У меня с 2012 года только лампы ближнего менялись. Штук 5 или 6, точно не помню.

я в курсе. Но ....не вижу в этом нужды, если честно. Что есть, что её нет, всё едино...

Доброго дня приближаюсь неуклонно к 150 . Еще не менял но требуют замены все стойки, тормозные диски, глушитель с катализатором ( еду как на БМП) , к стойкам чуствую добавлю салентблоки, плюс радиатор кондиционера .
Заменил внепланово - катализатор - приговорили официалы , просили 50 т.р. за замену . Поставил аналог из китая - не доволен . Так как сразу начала прогорать средняя часть глушителя ( резонатор ).
Зпамена стартера произошла на 102 т км. ровно - отдел маркетинга работает как часы.
В целом машины делают все хуже, качество нашей сборки дает себя знать и на КИА и на БМВ , производитель думает над рынком сбыта .
Если менять сейчас - взял бы ы дизель дастер или аркану . Ну только на ручке и только полный привод .
Благодарю за внимание