KOSH, Почему опять ? На Ф2 уже плафон над задними пассажирами есть

Продолжает тревожить вопрос: дизель+автомат на дастер2?!

Дизельный робот с передним приводом скорее всего только :(

Такая комплектация есть в Европе? 4х2 дизель + робот?
я просто забронировал себе арендный дастер с автоматом, думал все, какой же в Европе может быть с акпп..

Да, такой там есть. И в Индии тоже. А вот на автомате (гидротрансформатор) там нигде ничего вроде нет

More, брехня, такого не бывает :)

вот достаточно полезная, хотя и не шибко информативная табличка - БК показывает разумные цифры.

большой разброс. все это просто говорит о том, что цифра 4.6 выше сама по себе близка может и не к сферическому коню и не в вакууме, но нужно конкретизировать. Если при 80км/ч - один разговор, если при 100 - другой, 120, не говоря уже про 140 - совсем другой. Имхо, скорость где-то на уровне 90км/ч на круизе по трассе, с учетом их дорог получили среднюю ~88 :)

Есть, но с новыми 1,5 blue Dci уже нет почему то.

Кстати официалы подтвердили, что робота EDC не будет пока

Странно! У на с в "незалежной" 4х2 дизель + робот = ЕСТЬ

Но у нас с 2019 года новые 1.5 blue Dci 115 стандарта Евро6b с adblue. Вот почему то с ними робот не предусмотрен пока(((

Интересно, но вот для стран Ближнего востока, Дастер 2 идёт в двух вариантах, 1.6 (115 л.с.) монопривод с вариатором и 2.0 (135 л.с) полный привод с автоматом 4-х ступка

7

More, брехня, такого не бывает

Цитата:
Расход

«Реальный» средний: 4,6 л/100 км (21,74 км/л)
По бортовому компьютеру: 4,6 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 4,6 л/100 км - очень даже бывает

На моноприводе достигал цифры в 4.2, из них 400 км в городе без пробок, и 600 км загородный режим 90 км в час. И это зимой, в снег и на зимней резине. А там вообще идеальные условия.

Да, пожалуй - цифры вполне реальные ... т.к. даже в моём "полноприводном" варианте, к тому же на А\Т BFG-ко2 - нелёгкой резине, (в размерности 215\70\r16) Дастер на маршруте Днепропетровск-Судак-Севастополь-Днепропетровск, т.е. можно сказать в смешанном режиме (трасса-горы-города-трасса) показал средний расход 4,9 л/100км.

Во у вас тут войны. Моя бензиновая турбопипетка с пробками выдает 6,4 литров на 100 км. Это с 150-200 кг груза в габажнике и включенной системе старт-стоп. И минимум, 3-х минутным прогревом при каждом холодном старте. Чем ниже скорость на трассе, тем красивее цифра, у нас лобовое сопротивление как у чемодана. Остальное, вопрос темперамента.

Да, даже по паспорту на трассе и городской режим цифры на дизеле одинаковые))) Но на Дастере 2 коэффициент 0,39 уже, поменьше первого)))

Да, "наш чемодан" после 140 как будто прорвать блокаду пытается, а если ещё фуры или ветер и не автомагистраль, то ... :)

Какие 140? Там вся жесть, после 70-ти начинается.