Исследую спрос на повторители габаритов вместо катафотников
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Прошло пол-года с тех пор как я установил себе повторители габаритов и доп лампы заднего хода вместо стоковых катафотов в заднем бампере собственного исполнения. Подробный отчет здесь >>>



https://image.ibb.co/cSF5wa/IMG_20170807_194241.jpg

Полет нормальный, сбоев и глюков ни зимой, ни весной, ни летом - не было.

Сейчас есть возможность и интерес с моей стороны делать такие штуки под заказ.

По стоимости:
Расчеты:
- на расходники 1400 руб (с учетом покупки двух стоковых катафотников) и 1000 руб если отдаете свои взамен.
- работа: 1500 руб.

Итого общая стоимость: 2900 или 2500 руб за готовый комплект. (для самостоятельной установки)

Сроки на изготовление: планирую исходя из своей загрузки и лени 3-7 дней с момента заказа.

Варианты изготовления любые: светодиоды красные, белые, желтые, синие и т.д. Можно комбинировать в любых сочетаниях: габаритные огни, противотуманки, дополнительные стоп сингналы, доп свет заднего хода и просто декоративные огни. Но не более 4 штук светодиодов на один катафотник - больше не влезает.

Внимание, опрос:

1) Интересен ли вам такой тюнинг-элемент?
2) Хотели бы вы себе такое для своей машины?
3) Готовы ли вы заплатить за него обозначенную сумму и ждать 3-7 дней на изготовление?


Заранее спасибо за любое ваше мнение.

Прошу модераторов перенести тему, если формат не подходит для данной ветки.

Я так понимаю, исходный функционал катафотов при этом теряется и припаркованная машина без света становится гораздо менее заметна. Вставка светодиодов внутрь катафота выглядит более технически правильным решением.

Да, катафот, закрытый краской, перестает отражать свет, вы правы.
Я думал над этим, но без краски данное решение смотрится сильно хуже.
Кстати я уже подумываю для решения этой задачи наклеить внизу крышки багажника или на бампер светоотражающие наклейки - их масса на любой вкус.
Вот эти к примеру:.
https://goo.gl/NVHQTX

не все наклейки так же хорошо отражают свет.
мне кажется, что правильней было бы вставить светики в другое место- просто на ( или в ) бампер. зачем портить катафот ( причем у рестайла в нём противотуманка)?

Те которые для этого предназначены (например вариант выше) отражают хорошо. Вариант с катафотом интересен и с точки зрения стайлинга - так как не смотрится колхозом и с точки зрения удобства монтажа и обслуживания.

Установить возьметесь ?:mda:

Не, не возьмусь. Слишком муторно для меня. Лично мне чтоб на это решиться и куда-то еще поехать надо денег заломить столько, что в любом сервисе электрик в 3 раза дешевле сделает.
Там все подготовлено, провода отмеряны по длине и разъемы стоят для врезки без разрыва провода, ничо паять не придется, с умелыми руками руками работы на час полтора. Вся муторность в арматурке - панельки снять и проводочки протянуть к нужным местам чтоб не отломать ничего по ходу работы - а вот здесь у меня руки не из того места. Лорант, к примеру, думаю, за 1000-1200 возьмутся.

Единственное - могу пошаговую инструкцию дать.

Гильотинные коннекторы?

Они. У меня они работали и так, но я потом правда все равно пропаял на всякий случай.

Эх, а я-то надеялся, что кто-то смог найти в продаже родные колодки для фонарей. Гильотинным я не доверяю, я их пробовал использовать дважды: один раз провод оказался ими перерезан, а второй раз просто не было нормального контакта. Выкинул и сделал на скрутке.

alexxprg, как вариант, раскрыть штатную колодку фонаря (она очень легко и удобно открывается) и аккуратно подпаять прямо к контактной группе. Я именно так и сделал, подключая фаркопную электрику, причем не только себе делал - все очень хорошо работает, а если что, можно отпаять назад. А этим соединителям доверять никак нельзя. Тогда уж по старинке лучше - соплю вешать и хорошенько заизолировать:smile:

Хороший вариант. Но не все паяльник в руках держать умеют.

Poluektov, Павел, ну, я даже некоторым нашим клубням так делал, когда фаркоп им ставил - нареканий никаких))) Да и чего там уметь - просто аккуратненько все делать, неспеша и все получится))))
Немного не в тему, но когда проходили производственную практику на радиозаводе в свое время, так мой товарищ один гонялся по цеху за мастером, с криком: "Виктор Петрович, я уже все ЗАЛУЖИРОВАЛ и ОБЛУЖИРОВАЛ, что мне дальше делать?"
Народ был в осадке..... :rofl:

в колодке не обязательно паять- там всё хорошо прижимается самим разъемом при закрытии.
вообще пайка в авто вещь не очень надёжная- скрутка крепче))
( а опаянная скрутка еще крепче).

11vasya, просто зажать - не мой метод))))) Надёжность низкА. А так, конечно, пропаяная скрутка лучше. Тут даже дело не в крепче, а контакт лучше. Правда, скрутка не везде подлетает, бывает толстовата. А то напаяют сначала и провод хороший и сопли большие, а оно не лезет потом никуда)))))))
Только не паяйте, в особенности в машине, с кислотой! Сожрет и машину)))))

Спрашивал сегодня в Лоранте. От 1500 объявили...
Если не трудно - инструкцию скиньте в ЛС или мэйл. Спасибо.

Не понял. А что вы ставить собрались? Для чего инструкция нужна?

Привет.
Думаю прикупить, но есть вопрос.
Как сильно загрязняется в слякоть ? :mda:

Poluektov, при всем уважении к человеку, умеющему что-то делать своими руками. Павел, Вы это сделали - зачет.

Но на любом автомобиле должны быть светоотражатели. Даже на копейках 70-х годов он был, а при современном темпе жизни - тем более. Возможно, что машина без катофотов не пройдет тех. осмотр. Доп. габариты, на мой взгляд, это баловство. Значительно важнее иметь светодиодные стоп сигналы.
Если Вы поставите на поток установку светодиодов в существующие катафоты с яркостью, соответствующей лампе 21 Ватт, и при этом сами катафоты не потеряют своего первоначального назначения, думаю будет очередь из желающих приобрести лишние "6 метров спокойствия".
Я, буду в этой очереди.

Естественно должны! А иначе как заметить авто ночью, при выключенных габаритах?!