Какие "глобальные" изменения Каптюра от Дастера Вы увидели?

Подождите лет пять, будет про всё и с горкой. Про ржавые новые Креты уже полный интернет. Про Дастер на первом году жизни и близко такого не было.

И потом, не забывайте такую простую вещь. 99,9% владельцев Креты в жизни не съезжают с гладенького асфальта, и на ночь убирают машину в сервант, под салфетку с рюшечками, чтоб не запылилась.

А 99,9% владельцев Дастеров купили его для того, чтобы эксплуатировать его на плохих дорогах. И эксплуатируют. Ещё 30% из них, постоянно скачут по просёлкам, грейдерам, глине камням и пескам. Ещё процента три из них, участвуют в соревнованиях, и просто эксплуатируют машину в жёстких режимах на износ.

Если Крету эксплуатировать так, как часто обращаются с Дастерами, то очень скоро от неё останутся рожки да ножки.

Я тоже тут много читал про сверчков в салоне. С марта 14 года, у меня салон тихий. Про шумность двигателя на трех тысячах. такое ощущение, что сейчас он стал работать намного тише, перекручиваю постоянно. Подвеска тихая. стуки сразу слышал, меняли по гарантии. По вашему отзыву, у меня сложилось впечатление, что писалось не про дастер. И в сидении мне удобно, по две тысячи за раз проходил, без отдыха. В машине не чего не переделывал.

Автор темы очень похож на манагера хундая.
Ну нравится крета - бери.

Указанные косячки у дастера есть, но для большинства владельцев и меня в том числе они не значительны на фоне плюсов.
И крета мне никаким боком не упала. Такой же бюджетный как и дастер авто, только чисто городской кроссовер непонятного для меня назначения.

И вообще непонятно как бывшему владельцу дефендера может нравится крета:sarcastic:

Ну здесь я могу и поспорить......
Это смотря где и как ездить...
Все зависит от прокладки .....между рулем и сидением.

Про свой Дастер уже говорил не раз,повторюсь....
видимо конструктора на Афтофрамосе делали под мои (сугубо личные) запросы и потребности...ИМХО.
Меня все устраивает,а все "мелочевку" я устранил.

Насчёт сидений вообще все очень индивидуально

Сколько было раз сказано, что сидушка у дастера короткая. Тыщу. А у Логана , например, такая же (лично мерил рулеткой) и все типа нормально. Мне сиденья удобные. Не напрягают за короткие и длинные пробеги. Ортопедическая подушечками для пассажира имеется, тоже помогает выдерживать большие перегоны вообще без проблем и мыслей потом что было что-то не так.

Не, не уговаривайте даже. Я на крету не пересяду. Скоро пойду на вторую сотню, но своего коня не брошу. С ним надо подружится, найти общий язык=)
Лакокрасочное слабое... Эх, надо другу Шниваводу показать...

combustiolog, а пробег у вас за полтора года какой получился?

Поддержу насчет сидений, выглядят конечно никак, но со своей функцией справляются получше многих не бюджетных, бывает и по двое/трое суток не вылезая за рулем, и все отлично, именно касательно спины, даже подушечка от Темпура как замена отсутствующего поясничного упора, давно перекочевала к жене.
P.S. Да и на подвеску так же ИМХО пустой гон. Также и торпедо гремит только пока не прогреется с мороза, или если какой либо олень на пассажирском сиденье с усилием упирается в неё костылями.

Про сиденья: может, у автора "экспрессион"? На "привеледже", те что с боковыми аирбэгами-вполне себе, на дальняк. Правда.,на рестале, сидушки мелковаты под нормальную берцовую кость-это да.
"Ручка" 6-ступовая, с короткой первой, не устраивает? для чего тест-драйв? Надо было брать "автомат"- он раскатывается, после 20-25ооо, без всякого чипа.
"Почему владельцы лендроверов не здороваются днём? Потому, что уже виделись утром в автосервисе". (Немецкая поговорка)
Надо было на Фрил-2 перейти или на Эвог (по цене 2-х, с половиной Дастеров)

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

С ноля обклеили бамперА, переднюю оптику, капот крылья передние и задние и там где пороги переходят-за 5 лет-не пожалелел ни разу. Да, брызговики ещё расширенные.

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------

В остальном, всё по делу, но: с учётом цены, надёжности и привычки.
Конечно, эргономика водителя рено хромает зело-зато , в отличии от лендроверов, в сервис реже бюджетные рено ездят.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

Про лобовые стёкла- на геликах, фьджикрузерах- лобовые стёкла тоже расходники-даже если на .опе у впередиидущих не висеть.
Крета? 5 дверь ржавеет, пока, сама по-себе, без всякого пескоструя, у людей.
Ну и 4 вэдэ, у Дастера по-честнее: от ервого Хитрилы а муфта от Мурано.:smile:

Мда...

Теперь давайте посмотрим свежий ролик, а потом ещё чего-нибудь про Крету расскажем, какая она растакая по сравнению с Дастером... :sarcastic: ))

Спасибо за активность, по накидали всего. Это очень здорово, когда люди реагируют на темы. Последовательно отвечу на все. LR DEF. бесполезно сравнивать с чем-либо, и кем-либо. Это отдельная машина. Парни, нет в ней комфорта, просто в ней офигительно думать что, ты проедешь везде и все!!! Что касательно пробега моего Дастера -55 т.км. Дастер это привет из прошлого?, когда нам приходилось что-то «колхозить», приспосабливать, переделывать? Не хочу! Я не белоручка, руки из нормального места растут. Могу сам поменять и масло, термостат , амортизаторы, поменять ремень ГРМ, поменять прокладку ГБЦ и многое другое, но это Нам надо?. Мы покупаем готовый продукт импортного производства и не должны «парится» по мелочам Вся наша жизнь складывается из мелочей, и когда их много - возникает дискомфорт. Можно закрыть глаза на отсутствие шторок зеркал в солнцезащитных козырьках, неудобную кнопку открывания багажника, стучащую полку багажника, фальшпол багажника изготовленный пипец кем, отсутствием футляра для очков, скрипом шрусов на морозе из-за некачественной смазки и тп.и тп. Но, не многовато этого и «тп.»? 99% пользователей используют Дастер в городе, изредка выезжая на рыбалку и охоту. Что-то я не видел в деревнях повального увлечения Дастерами, у людей нет денег на это. Для этих целей существуют УАЗ. Муфта ПП от Мурано- где мы видели Мрано в говнах? И вообще , Мурано не блещет надежностью. Народ голосует рублем. Посмотрите на наличие Дастеров и Крет в салонах. Цены на Дастеры падают, на Креты растут. Это-ли не показатель для спорщиков.

Где? Конкретно где? Не надо приплетать для красного словца то, чего нет и в помине.

И перестаньте уже настырно тыкать пальцем в Крету, это типичное "асфальтовое недоразумение" здесь мало кого интересует, не та целевая аудитория.

Минимум 100 т.р за Дастер 16г., на выбор!!. Не поленитесь, позвоните.

Скидки на прошлогодние машины - это называется "дешевеют"?.. :sarcastic:

Не смешите людей, тут все не первый год замужем.

Дастер "асфальтовое доразумение" - ПП, блок диффа, жестко подключаемый пер.мост, не разрезной задний мост?. Или мы говорим о бюджетных кроссоверах, какая целевая аудитория?

Дастер это для всего, и вполне может быть единственным-многоцелевым авто в семье. И да не внедорожник, но его возможностей в этом плане для 99% пользователей с избытком.
Тоже могу сам, но хотелось бы узнать цель подобного... Пробег моего более 160 и ничего не дорабатывал и не менял, и уж тем более именно колхозить не вижу смысла... "чесать руки" всегда есть другие варианты.:pardon:

Вот сюда Крету засуньте:



... потом поговорим о недоразумениях. :smile: )))

У владельцев Креты при одном только виде этой лужи, волосы встанут дыбом, и попортят обшивку потолка.

1. Отлично смотрится, как шорткорс.
1.1 Могли, а зачем? Это SUV, а не премиальный паркетник.
1.2 Это SUV, а не внедорожник, зачем ему березы крыльями корчевать?
1.3 А у меня за полтора года ни одного скола и даже серебрянка на порогах не стерлась, как так?
2. Ну так это, на лючке написано каким бензином заправлять. А если заливать ослиную мочу в бак, то конечно будет детонировать, неехать, иметь провалы и прочее. У меня вот с 3ей передачи подхват с 1000 оборотов на нормальном бензине.
3. А можно спросить, зачем ты в течение полутора лет залез в редуктор заднего моста? Гарантийные работы немного позже должны проводиться, не?
4. Хваленая подвеска дастера = энергоемкая. А не комфортная + бесшумная. Ну и да, у меня конечно же ничего не "сверчит" кроме ручек дверей если их жмухать. Может тебе просто хреновую сборку впихнули?
5. Конечно она у тебя отвалится с табуреточной посадкой, хочешь комфорта в дальних поездках - меняй позу на горизонтальную.
5.1 Бензин нормальный залей!
6. Для чего нужны противотуманные фары знаешь?
Крета - это хэтчбэк с муфтой. Дастер - утилитарный универсал повышенной проходимости.

Фраза ни о чем.

Уж поверьте, я не поленился.:smile: Четыре месяца мониторил цены в Москве. Да, есть ценники и за 715 тысяч, но при ближайшем знакомстве с продавцом начинаешь понимать, что останешься и без денег и без машины.
Месяц назад купил за 925 тыс, 16 год в "Мосрентсервис". И то, на сколько я понял, что они перед закрытием сливают склад.