Теплообменник
 

Кто может подсказать номер ключа на гайку которой прикручен теплообменник???

На 13 вроде...

Я думаю больше! Од при смене масла его подтягивал!

А, про этот... Я не на то подумал просто...)) На тот который под фильтром не знаю.

Нигде не могу найти весь инет перерыл!просто масло буду менять подстраховать надо может у меня нет такого ключа

dima557, -ЕСЛИ НЕ ПУТАЮ ТО НА 13 ТРЕЩЕТКА С ГОЛОВКОЙ. ЕЩЕ ПОЛЬЗУЮСЬ ДЛЯ УДОБСТВА ЗЕРКАЛЬЦЕМ НА ТЕЛЕСКОПИЧ.РУЧКЕ-ПРОСТОНЕСОВСЕМ УДОБНО НАЖИВЛЯТЬ ГАЙКИ ПРИ ОБРАТНОЙ СБОРКЕ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА

13 в колодцах-это гайки защиты рампы.

Хорошо, ОД подтянул, зачем еще тянуть, если фильтр, конечно, руками, как положено, затянут, а не метровым рычагом :)

Не руками! Сам видел он чашкой подтягивал!может я фильтр буду откручивать и что нибудь сдвинится или просто проверить затянута гайка или нет , все может быть! Я просто спрашиваю на сколько там ключ!!!!!

вообщем никто не знает!!!!!!!

Никто его просто не трогает при замене фильтра :sarcastic:

ИМХО, 36мм +/- судя по картинке, учитывая, что резьба под фильтр М20х1,5, емнип.

http://www.renault-duster.dv13.ru/wp...vigatel/17.JPG

ладно соберу все ключи что есть ,если нет докуплю от 24 до 36! чтоб точно не промахнуться:dash1:

Может, лучше не надо, а? :smile:

Надо Федя,надо!:punish:

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

А почему не надо?:sad:

А зачем, если из-под теплообменника масло не подтекает.
Гайка затянута моментом, превышающим момент от рук, которым положено затягивать фильтр.

А где про этот теплообменник можно почитать? На форуме ведь наверняка был разговор..?

Mногие знания многие печали :)

Обсуждали где-то, речь о том, что если фильтр при замене затягивать не руками, как положено, а рычагом, то можно сдвинуть этот теплообменник вместе с подходящими к нему шлангами, что приводит к заломам этих шлангов и появлениям трещин с вытекающими последствиями в виде вытекающего антифриза :)

Strusto, Блин-я почемуто решил что защита рампы и теплообменник это одна и та же деталь-тогда задам глупый вопрос-для чего там этот теплообмк-для подогрева зоны м\фильтра?просто на прошлых машинках такого не видел.Наверное я просто скорее ездец чем а\механик...:russian_ru:

Честно говоря, и сам великого смысла не вижу, но, судя по всему, для подогрева еще холодного масла и охлаждения уже горячего :sarcastic:

Ну у меня закручен точно не от руки ,сам видел!так что так на всякий случай хоть ключ знать какого размера!