Авто-компрессор стационарно
 

На всех предыдущих авто компрессор стоял под капотом и я привык к этому, очень удобно по крайней мере для меня. У Дуси, как не искал под капотом места не нашёл, везде что то мешает, пока не снял бампер для установки защитной сетки радиатора и нашёл место под правой фарой. Сразу скажу не одной дырки в Дусе не сверлил. Под фарой на усилителе уже был примостачен болтик с завода, на него и прикрепил компрессор Беркут одной стороной, на другую сторону компрессора пришлось нарастить металлическую пластину, так удобней да и сверлить не надо при этом усилитель Дуси и совпало с уже сделанным отверстием в усилителе. Беркут встал хорошо, в случае если перегорит лампочка в фаре, то замене оной нисколько не мешает).Выключатель компрессора вывел на площадку рядом с аккумулятором. Шланг компрессора закрепил на держатель от огнетушителя, держится хорошо не размотается самостоятельно никак при всём желании. Сам держатель прикрутил на крепёж трубок кондиционера.
Лично для меня очень удобно, надо подкачать колесо отстегнул шланг нажал кнопочку и всё, шланг достаёт до любого из четырёх колёс с запасом.
Никого не принуждаю сделать так же, просто делюсь своим вариантом установки. Ну привык я что. компрессор не валяется в глубинах багажника, а стоит стационарно.*DRINK*

Прикольно, эх, если бы еще компрессор был герметичным... При катании по бродам и глубоким лужам думается он долго не протянет...

+1 Именно! Первая мысль была, что компрессору там быстро схудится...
А в принципе - идея мегапудовая!!! Автору зачОт!

Идея хорошая, только не нравится само место расположения компрессора, а конкретно что нет прямого доступа к компрессору.
Вдруг в дороге колесо необходимо будет подкачать, а что нибудь пойдёт не так и компрессор не будет качать . А до него и не доберёшься.
Если бы делал у себя в лачетти, то установил бы стационарно в ящик под пассажирским седением. Туда и шланг весь войдёт и манометр не потребуется на шланг переделывать и шланг не потребуется делать длинным, т.к место в центре машины и водой не подмочит и компрессор поменять если сгорит то не проблема и прикуриватель рядом для подключения.
Идейку сыну завтра предложу когда с армейки дембельнётся. А то компрессор в багажнике около запаски лежит, что лишний раз и не будешь доставать .

Сейчас с наступление заморозков проверил давление в шинах. И накачал их все компрессором и представил, что если бы копрессор стоял под сидухой . Гемору было бы больше.
Поэтому оставлю всё как есть. Тем более, что ящик оказался мелковат и компрессор туда не влез.

Согласен, по бродам может и не айс. Но какой должен быть брод, это же почти до фары что бы беркут поглотила вода. Да и потом даже если на него попадёт вода при прохождения брода и если его сразу не включать, дождаться пока стечёт вода, думаю ничего с ним не будет. Даже сотовые телефоны продолжают работать после встречи с водой, главное вовремя отключить питание и просушить. А уж Беркут я не думаю что он такой чувствительный как сотовый и он не под током пока не включить тумблер включения (тумблер перенёс на площадку рядом с аккумулятором). А при езде по дорогам он защищён подкрылком и на него точно ничего не попадёт, он высоко стоит. На фото видно что (я специально там ничего не отмывал) там грязи то и нет, а уж там где он стоит там вообще чисто. Да и по бродам я не езжу, у меня 4х2))) До Дуси этот Беркут стоял у меня на Санта фе 6 лет в подкапотном пространстве и продолжает работать и служит мне и Дуське)))
На критику совершенно не обижаюсь, вы все правы каждый по своему. Но что интересно Беркут уже 6 лет на Бегемотике и год на Дусе стоит и вроде без проблем:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ----------

Если в дороге компрессор вдруг не будет качать, то даже если он будет в руках мало что с ним в этой ситуации можно сделать, если конечно это не касается замены предохранителя. Ну это моё мнение:drinks:

Беркут бесспорно лидер среди компрессоров, и ценник у него лидирующий соответственно...
Броды разные бывают и в разное время года )))

Ещё хотел добавить: посмотрите сколько электрики под капотом..... взять тот же генератор (я насчёт брода) и он постоянно в работе в отличия от компрессора, так что если гена после брода не сдох, то уж компрессор то точно будет работать))).

Возможно есть в этом смысл...

dvs-25, зачет! Зачет за идею, за реализацию.
Сначала загорелся идеей, а потом... ну я пользуюсь компрессором два раза в год: весной, когда переобуваюсь в летние муды и осенью, когда ставлю зимние колеса. Да, весной накачиваю велики.
Вот интересно, компьютерные блоки питания потянут компрессор?

Дим, такая установка полезна для тех, кто много отдыхает на природе. Матрасы, лодки, мячи и тп)

Должен потянуть если на выходе БП не меньше 15 А тока, по крайней мере люди делают сей девайс... https://www.youtube.com/watch?v=x82_cN75rWY и ещё здесь https://www.drive2.ru/c/3153141/ так что если есть желание то можно попробовать

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Ещё полезна как в моём случае. У меня не полный привод и место в запаске как на 4х4 у меня нет и компрессор занимает много места, ну по крайней мере не эстетично, не люблю когда беспорядок в багажнике. Ну ещё и полезен для таких инвалидов как я, 8 лет назад перенёс инсульт и к сожалению действующая рука только одна, поэтому мне очень удобно когда всё под рукой. В этом исполнении только отстегнул шланг, подсоединил и нажал кнопку, а так достань, собери, потом убери и всё одной рукой:drinks:

Мужики, харош флудить в теме!

Комментарий модератора Джити: Флуд с "гениальными" идеями снёс в тему к автору. Дальше по теме сабжа

Ребят, я путаю, но мне казалось, что Стас, который G, компрессор под капот ставил, не?

Было бы интересно посмотреть куда он его примостачил! Может у него вариант поинтересней. Я кроме как под правой фарой места не нашёл.