У меня проблема с АКПП. Жду помощи...
 

Здравствуйте, ребята. У меня Дастер 2013 гв. 150.000 пробег. 3 недели назад начала пинаться 1 скорость. Приноровился нежно нажимать на педаль газа. думал, при замене масла в двигателе, поменяю и в коробке. В коробке менял на 80.000. Теперь главное: На заправке внезапно при трогании. стрелка тахометра на 3000, а машина еле едет...у кого какие мнения???

В сервис на диагностику.

был уже. жути нагнали шо писец. выкидывай коробку нафиг и тд и тп. 80.000 р. ремонт. Хотелось бы узнать у форумчан - у кого- нибудь было ли что-нибудь подобное?

Так с коробкой то что? На распечатке диагностической что написано?

не было никакой распечатки. Был планшет, подключенный по блютузу, к машине через бардачок. И слова на английском, типа error transmission. Что то типа такого, уже не помню.

Подобное было у коллеги на Сценик II,с подобным пробегом . Лечилось заменой масла,пинок ушел. На сколько хватит не известно :pardon:,продан...Взят Дастер.

А разве на АКПП можно сделать полную замену масла за один раз? Там вроде как три раза нужно менять масло, что бы произошла замена масла.

Да,правильно, там своеобразный алгоритм...и с уровнем, и с порядком.На память не подскажу,делалось по мануалу... :drinks:
Вообще, это первое, что советуют на Реношных форумах,потом дальше лезут :smile:

p.s.Что то в районе 5л масла бралось...

Можно и за раз. Только надо поддон коробки снимать и фильтр менять.
По крайней мере в других авто так))

Ну,ну, а с гидротрансформатора как сольёшь там треть остаётся, тоже его снимать будешь??:sarcastic:

Автомат нужно продиагностировать там, где данную модель ремонтируют. Померить давление в гидроблоке, возможно поменять клапан, что гадать то? Нужен хороший сервис, уже сэкономить не получится!

Точно! Спутал с вариатором.:punish: