Повышенная влажность - не хочет заводиться с первого раза
 

а то и со второго, в чем тут может быть проблема?

Именно при слабом минусе, когда тает снег в городе и в воздухе чуствуется повышенная влажность... Завожу, цепляет и сразу глохнет, потом не хочет вообще цеплять, немного простоя и снова кручу стартер, цепляет и все гуд...

в инжекторе много может быть вариантов.
первое, что необходимо сделать, это на диагностику.
если есть ошибки, то их обнулить и исправить причину их вызвавшею.

если ошибок нет, то такой полтергейст может быть где угодно.

для начала предлагаю заводить не сразу, а после однократного двух-5 секундного включения и последующего выключения зажигания.
стартером некрутить.

zigzag, ошибки нет, в том то и дело...

У моего соседа именно так. Машина такая же, как у меня (1,6 4х4). Но далее хоть закрутись - не схватывает! Записался (он) к дилеру на 4 февраля, авто стоит, как приколоченное с 25 января.

Подразумевается дождаться инициализации мозгов (ЭБУ) или что?

Сегодня еду к нему смотреть ошибки (блютуз-адаптер, планшет)

Аналогичная проблема была и на Логанах, около нуля хреново заводились (только те которые Евро-4), в сильные морозы и Евро-2 и Евро-3 без проблем. Дилеры делали перепрошивку, она помогала только частично. Но именно плохо заводились, т.е. не с первого раза, но в итоге всегда заводились.

не равнивайте 8кл Логан
и 16кл Дастер

Nikko какие катушки у вас ? я просто не знаю чем комплектуют рус машины .

Аналогичная тема и про Дастеры уже была на старом форуме.
После похолодания сразу затихла.

Неизвестно :-) залазию тудой исключительно залить омывайку...

мозги считывают информацию в момент пуска немного в другом режиме, чем во время работы двига. т.е. "инициализация" происходит в момент поворота ключа зажигания.

просто есть вариант с недополучением бензина на форсунками.
герметичность нарушена, клапан обратный подтравливает и т.п.

а в момент поворота ключа автоматически включается бензонасос, вот двойным включением зажигания мы 100% заполняем топливом магистраль.

У нас было 0 температура заводилась без проблем что в морозы что так. Может бывает такое когда при перепадке температуры с минуса и резко на 0.

Было дело, перепрошит был у ОД
Имеется такая проблема, но в холода не проявлялась, перед зимой ездил к ОД раз 5, машинку оставлял с ночевкой... Все как назло по закону бутерброда, у них заводится нормально, ошибок не находят... жду весну... ИМХО проблема кроется в некачественной пропитке катушки в статоре - мне так кажется, но пока не доказуемо...

+1. Была похожая проблема. Утром, если конденсат на деталях двигателя, прогревал катушку, высоковольтные провода, трамблёр (у меня пока восьмёрка отечественная) промышленным феном (есть доступ к 220в) и машина заводилась без проблем. Постепенно понял, что виновата катушка. После её замены вопрос закрыт...:smile:

С Duster, на данном этапе, сложнее - гарантия, а по гарантии меняется статор целиком, но ОД еще в этом нужно убедить продемонстрировав дефект, который поймать сложно, и чтоб он повторился у ОД в присутствии мастера по гарантии...

Не зная устройства Дастера, мне трудно, мягко говоря, советовать... Но я хотел намекнуть, что утром, в сырость можно погреть катушку феном и попробовать завести двигатель. Если заведётся сразу - дефект обнаружен, а уж как добиться замены детали - это вопрос второй:smile:.

Съездил к человеку с незаводящейся машиной. Несмотря на все "танцы с бубнами" завести не удалось! Ошибок и не горело и запомненных ЭБУ тоже не было никаких. "Продувка" однозначно никакого эффекта не дала. После включения зажигания делалась выдержка 5-6 сек. Порачиваешь ключ на запуск - даже как-бы заводится на несколько секунд, но обороты явно не более 500 1/мин. Далее срыв запуска и голимое вращение стартера. Делали паузы по 2-3 минуты, снова запускали - всё точно также повторялось! Чел уже смирился и "тупо" ждет "поход" в сервис 4-го числа.
Если после этой инфы появятся какие-нить мысли - милости прошу...

Было нечто подобное. Вышел с утра заводить - фиг, статор крутанул на "полоборота" и тишина, повторный запуск - тишина и так 10 минут, думаю все хана - опоздал на работу, эваккуатор - печально, закурил, набрал знакомого мастера у ОД, товарищ "перезвоню немного позже, занят" и ложит трубку... докуриваю, ключ в замок зажигания, поворачиваю, опа... завелась.... после много танцев с бубнами у ОД при них ни одного сбоя... у меня во влажную погоду было...

вопрос есть...
свечи выворачивали?

Хозяин авто (мой сосед) собирался было со свечками разобраться... да передумал. Решил оставить задачу для сервисменов. :smile:

vvm317, а Вы через Рено-Асист не пробывали??

ждём ответа от ОД.

но мне (я очень любопытный) было бы интересно на состояние свечей взглянуть, после этого уже и танец заказывать.
бубен, цыгане, на вольную тему....:preved: