Волговоды на Дастерах.
 

Прежде через мои руки прошли три Волги и с 402 и с 406 двигателями. На Волге надо не ездить, а катиться, но при этом ни в одной закоксовки не наблюдал.
А очистить камеру сгорания от нагара достаточно просто, для этого не надо всегда гонять двигатель на предельных оборотах, достаточно пару - тройку раз в год давать двигателю показать свою прыть на пробеге ну к примеру 100-150 км при скорости 130-140 км/час. Автострады для этого подходят идеально. И двигатель будет вас радовать всегда.

На 402 моторе высоких оборотов не надо. Там с пятиступкой 2600 при 100кмч, куда его крутить-то. И ничего не коксуется, если конечно, подсолнечное масло в двигатель не лить. )))


Во! :good: Именно.

А я конкретно на Волге в валивал. Крайняя была 31105. 4-ре года прослужила нормально и 160 тыс пробега. Двигатель крутил частенько до 6-ти тыс. Особенно когда в Астрахань гоняли на рыбалку. Волгоградка узкая и обгоны фур приходилось часто совершать.

На 31105 406 мотор стоял, а не 402, а это как говорят две большие разницы!!

Да, стоял либо 406 или 405 и крайслер)))) У меня еще была и есть 2410 с 402 двигателем. Эта машина для души. По трассе тоже ходил на ней 140. КПП 5 ст.

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

olenevod, а вы не зарегистрированы в клубе Олгаз?

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:40 ----------

После этой темы созданной Джимиком, появилась большая охота менять свечи по чаще)))))))

2410 если в идеале вещь,,,у меня их две было, потом 3110 тоже две!!

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------

Неа, на Олгазе меня нет, я здесь зарегистрирован http://volga-gaz.borda.ru/

О, да тут оказывается, куча волговодов у нас. Надо тусовочную тему создавать. :smile:

Волговоды на Дастерах.
 

Волговоды на Дастерах, собираемся в этой теме. :smile:

https://img-fotki.yandex.ru/get/9394...851b1_orig.jpg

У меня были:

24 1980 года
2402 1978 года
2410 1990 года
31029 1995 года

Сейчас 2410 1987 года.

Не последняя, я так понимаю. :smile:

У меня тоже 87 года))))))))))
Крайняя новая была 31105 с 406-м двигателем 2007 года. Продал с пробегом в 160 тыс. через 4,5 года.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ----------

Ясно.

Фото 2010 год. Астраханская область. Солончак. Соль где добывают))))

вот еще астраханские фото. Рыбалка 2008 год. Волгоградка. И Ахтуба.

Я в Волгу влюбился в 1985 году когда с армии пришёл и устроился в таксопарк где отработал 8 лет ,откатал 6 Волг из них 4 новые получал, два раза в Горький пригонял новые, две на платформе пришли железкой, вот так, но в те времена своя Волга была пределом мечтаний несбывшихся, и первая машина была жигуль 21011, потом 2108, потом Нива, а вот следующая ГАЗ 2410, купленная по случаю у знакомого дедушки и радости не было предела!!!!!Откатал 270 000км, только кольца и тексталитовую шестерню распредвала поменял, да и набивку сальника заднего, вот так!!!!

У меня самый рейд-мобиль оказалась 029-я. Была куплена по случаю, у пожилого мужичка за 300$.
Сколько я на ней рассекал в Ростов и по Черноморскому побережью от Тамани до Сочи, уже со счёта сбился.)))

https://img-fotki.yandex.ru/get/9726...059fd_XXXL.jpg

Когда купил зимой, поехал в Новочеркасск, на ростовские номера её ставить. Попал в знаменитую снежную пробку на М4, на трассе после Богучара трое суток простояли, спал в ней же, с комфортом. ))
В Адыгее, поехал на плато Лагонаки, назад возвращался, где-то плутанул, полез по горам какими-то козьими тропами, справа стенка слева обрыв, и камни под колёсами, прикольно было. )))
Возле Архипки заехал на гору Гебеус к сотовым вышкам, потом назад еле сполз, тоже был весёлый аттракцион. )))

В общем, машина с моей помощью собрала всевозможные приключения на свою уставшую задницу. )))

https://img-fotki.yandex.ru/get/5399...3bdd8_orig.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/1084...e5e72_orig.jpg


Но главное, за всё это время никаких проблем со стареньким 402 движком. Вообще ни разу. Клёвая была баржа. Встал на трассу, соточку плывёшь неспеша, окрестности разглядываешь. И нет проблем с "плохим бензином" нигде. 80-й он и есть 80-й, главное, чтоб без воды.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5321...9bd81_orig.jpg

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1462018629 А вот моя последняя Волга, правда уже с 406 мотором, ностальгия!!!

Ну нифига себе, из одной фразы, целую тему развили.
"Без меня, меня женили, но до свадьбы заживет".
PS: в оригинале выражения, я имел ввиду не то что волговский двиг плохой, а то что на нем привыкают на низких оборотах ездит, и потом высокооборотистые движки подобными привычками коксуют.

Да мы поняли. Просто про Волги языками зацепились, и понеслось... :smile: )))

А я вот только на чужих Волгах ездил несколько раз, классно...Даже хотел себе прикупить 3110 по случаю, но салон жёлтый не понравился, а потом купил Форд-Маверика...

Кстати и расход был меньше чем на дастере. На 406-м двигателе с обгонами и т.д. по трассе выходило около 9-ти литров, а на Дастере там же 10 и более.

А у меня на 402 расход, конечно, побольше был, чем на Дастере, но с учётом 80-го бензина это почти те же деньги.

У меня еще между Волгой и Дастером Фокус-2 был :smile:
А Волга была ГАЗ-3110 с дизельным двигателем Штайр.

Ух-ты. Они, вроде, серийно не шли такие. Спецзаказ?

Я свою продал в идеале, жена до сего времени упрекает. Говорит, лучше бы оставил второй машиной.

Если времени нет на ней ездить, то и хорошо, что продал. Волга когда стоит без движения, начинает умирать потихоньку. Единственное, если есть тёплый гараж, туда на консервацию ставить, тогда можно.

А если на улице как у меня, тогда тоска-печаль.

More, для меня оставить машину вне гаража это как отдать любимую женщину соседу.
Мою, чищу и сухую в гараж. Исключение, если на улице дождь и помыт нельзя. Тогда это делаю на другой день. Но таких случаев было мало.
Сыновьям купил гаражи и приучил младшего хранить машину в гараже. Старший работает в другом городе машину ставит когда приезжает в гости.

Ну вот, не у всех есть такие возможности к сожалению. Единственное, в чём я ещё раз убедился, что на Волге надо ездить очень регулярно, если нет гаража. А на длительное хранение ставить только в гараж.

Вот так она выглядела 6 лет назад:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1147...c91ba_XXXL.jpg

Сейчас всё печальнее. Эмаль выцвела, потускнела, по левой стороне уголки дверей подгнили, тормоза утекли. Хорошо ещё, что в первое же лето я днище тщательно зачистил и проантикорил сам. Там хотя бы всё в порядке, и короба с порогами живые более чем, домкратится всё в штатные места.

Да нет, абсолютно серийная машина, у нас таких много было.
Кстати, в начале нулевых в Норильске, где я тогда жил, примерно треть легкового автопарка были Волги. Наверное нигде в России небыло такой концентрации этих машин :drinks:

More, разбил душу, нагрянули воспоминания.
У меня была такая же белоснежная.

Мда.... Волга, это целая эпоха.....

Не Волга, но сохран зачётный. Коррида 1977 года:

https://img-fotki.yandex.ru/get/4774...aa35c_XXXL.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/6038...a2ec0_XXXL.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/4113...d2d9b_XXXL.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/4844...10520_XXXL.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/4481...2c663_orig.jpg

А колесики не штатные, узкие, И-151 6,15(155)-13" от копейки и Запорожца :)

Нутк... Родная ИЯ-170 за 40 лет могла совсем устать...)))

лучше шестерки 1.6, может быть только трешка с 1.5 литровым... По клыкам-шоха.

И не только по клыкам :)

Странно, что не 175/70-13" стоят :)
Себя такие еще на 011-ю ставил.

ИЯ-170 была с профилем 165, профиль 175 был у МИ-166, которой в 1977 году ещё не было.

Нет, и 166-я была 165/80. 175 мм пошли с Ин-251, емнип.

как тут не согласиться.:friends:

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

лучше трешки и копейки могла быть только ВАЗ 2113 1200S по соотношению цены-потреб. качеств.

А, да. Это я с "семерочными" ИН-251 попутал.