Cкрежет и щелчки при движении задним ходом в 4WD LOCK
 

Дастеру второй год, жена накатала десять тысяч, трансмиссия не шумит четко включается ничего не выскакивает все работает. Давеча взял на охоту. Грязь колея скользко, перед большой лужей, вылез потоптался, решил если полезу стянет и заночую в ней. При попытке развернутся задом скрежет и щелчки в заде, испугался выровнял руль пячусь - скрежет и сильный щелчок примерно каждый метр движения задом. Позже несколько раз проверил: в режимах 2WD и AVTO при движении задом в трансмиссии тишина, если включить 4WD LOOK - скрежет и довольно сильные щелчки, при рулежке сильнее. Проверял не на асфальте. Подскажите пожалуйста Что это? "Особенность" Дастера и так и должно быть? Или гнать его в сервис?

Greka, гнать в сервис однозначно,это не нормально, щелчков никаких быть не должно.

Будем надеяться, что это ШРУС...

На первых дастерах режим "4вэдэ лок" отключался полностью при движении задним ходом и положении (отклонении) руля на энное количество градусов, от прямого положения. Потом, говорили, это "исправили прошивкой"...

Откуда инфа?

Инфа из "ЗР" или "Авторевю", в начале продаж. Смысл в том, что бы защитить муфту от от более мощной R-передачи...

Интересно, а 1-ая разве не мощнее? Где бы глянуть передаточные числа?

Как-то неочевидно, т.к. в другом случае этому можно было бы поверить, но у нас 1я как псевдопонижайка и реально последнее будет задней. Ну и что-то никто про такие случаи не писал...

Юр, в Люберцах, когда триал был, многие слышали подобный звук, при движении в перед.

задняя, она прямая, должно быть. При вывернутых колесах-то.

вот и первый случай. На этом форуме. Народ будет знать- если колея, без поляны и опушки: "только вперед", туда где есть развернуться или по-чуть-чуть рулем и "все оке".

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

У кого dp-8 и 4х4, попробуйте и напишите, плиз, как там "это" реализовано?

Вы... сейчас пошутили? Что в Вашем понятии "прямая передача"?

Можно считать, что одинаковые 1 и R (для 4х4)

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...chmentid=60072

А как тогда муфта переваривает двигатель Мурано 3,5 л?

А кто сказал, что этот авто "великий проходимец"?
Где то доводилось читать, что в иструкции инфинити, так и на писано, что это авто не предназначено для длительной эксплуатации по дорогам с плохим покрытием...
Так , на Воробьевых, перед девчонками понтануться...

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

честно, говоря, и не ведомо: есть ли Мурик три и Пять на ручке?

Это все понятно, но момент от двигателя идет побольше нашего, случись чего :)

нету, но какая разница то ? муфта стоит после КПП, т.е. муфте надо переваривать тот момент, который на нее пришел, а в мурано он явно может быть больше :)

если верить производителю у Дастера стоит усиленная муфта, по с равнению с первым хитрилой, как раз от мурика?
Опять же, на муриках дальше "воробьевых" и "кутузы", может, никто "в лес и не ездил" да еще, в режиме 4вэ-дэ лок и R-передаче?:smile:

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:48 ----------

"Автомат", опять же, передает усилия дозированно, "хоть обгазуйся газулькой"

У меня тоже присутствует, я бы даже не щелчёк, а ударом бы назвал.
это происходит только при пробуксовке и включеном лок.
первый раз услышал 2 весны тому назад.
сейчас пробег 70 тыров. ничего не делал.

Я про него и писал. Только у Greka описано по другому, непохоже...

Да, это больше похоже, на то что было у меня, когда муфту на стенде сломал :(