Помпа (насос системы охлаждения)
 

Подскажите, а при замене ремня ГРМ (60000км.) нужно менять помпу или нет.

Нет

Если помпа не гудит и не люфтит - то нет.

В помпе выходит из строя как правило подшипник и начинает петь, шелестеть, скрипеть и т.п. Сначала это может происходить на холодную, при прогреве пропадать, далее с симптомы уже могут появляться и на прогретом двигателе. Однако звуки можно спутать с подшипниками генератора, с свистом ремней, гидроусилителя руля, да и на холодную, как пишут, допускаются некоторые "посторонние шумы" из отсека двигателя.

120 тыс. помпа ходит спокойно. проверено.

Часто об этом узнать можно только сняв ремень.

И чем подшипник помпы отличается от остальных подшипников, которые крутятся с системе? Почему другие подшипники надо менять, а тот, который в помпе - нет?

Потому что помпа не разборная.

Т.е. менять надо помпу в сборе.

Но подшипники меняем, а помпу нет. Странно...
:drinks:

у кого на сколько км пробега или лет эксплуатации помпа менялась?

120000 км (4 года) потекла, заменили вместе с ГРМ.

Заменил помпу на 60ооо км
https://www.drive2.ru/l/9220304/
Считаю, что мне просто не повезло

Пробег машины 147 тыс с копейками. Ни разу помпу не менял. Есть смысл поменять на новую или оставить старую(с завода еще стоит)? Спасибо.

Андрюх, у меня 144, планирую менять в 200, вместе с заменой ремня ГРМ.

155 000, почти. Полёт нормальный. Пока не закапвет, менять не буду.

Нет смысла. Я узнавал специально. Пусть работает.

МЕДВЕЖ, Андрей, немного пойду вразрез с общим мнением:friends:, но я бы посоветовал поменять!
Пробег уже не малый. Сама помпа стоит недорого (относительно), а заменить ее вместе с ремнем ГРМ это вообще не проблема.
Но вот если она потечет сразу после замены ремней?...:sorry:

Поддерживаю. Я менял на 120, т.к. мастер посоветовал. Я и антифриз сменил и ремни.
Может у меня её подклеивало. Я когда на холодной машине движение начинал, иногда температура доходила до 6 делений, а затем опускалась и больше не поднималась. Наблюдал такое раза 3.

More, Aargh68, Opora, Подводник.
Спасибо. развеяли мои сомнения. Буду менять ГРМ тогда и помпу поменяю.
Игорь -Кубик .
Спасибо за ответ и вердикт по замене помпы без сомнений в своей теме Логан гараж.
:drinks:

Обычно меняют на 120 000 км пробега

У меня в этом году ТО-8, т.е. 120 000 км пробега должно быть, а по факту меньше 70000 км. Как быть, менять помпу?

Аким, кроме пробега нужно учитывать и возраст машины. Если у вас машине 6-8 лет и вы собираетесь менять ролики/ремни, то я бы посоветовал поменять и насос. Это обсуждалось чуть выше на примере похожего вопроса от Андрея, который МЕДВЕЖ.
Лично наблюдал "картину маслом", когда водитель искренне недоумевал, как на его Киа оборвало ремни ГРМ (со встрече всего и вся) при пробеге 40 000.... Как выяснилось при вскрытии, ремню на тот момент было почти 10 лет...

Opora,
Спасибо, поменяю

Аналогичная ситуёвина. Дважды менял хорошие ремни ГРМ на новые и один раз ХОРОШИЙ ремень навесного оборудования. Все ролики, а также помпа в идеальном состоянии.

Заводской ремень, 47000 пробег.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1472066575

Второй ремень, 40000 пробег.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1593790465

Ремень навесного оборудования, пробег 86000.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1593790465

Повторюсь: считаю замену хорошей помпы на таком пробеге - выброшенными деньгами.

А каталожный номер помпы не подскажет никто?

https://dustershop77.ru/assets/image...210100753R.jpg

210100753R

Это на К4М.

В разделе ТО4 есть все номера
Это на мотор К4М - 102 л.с.
SKF VKPC86416
GMB GWR15A
оригинал 210105707R

здравствуйте! а на F4r подскажите пжлст и что еще купить (прокладки там...)