Горит индикатор STOP на приборной панели
 

Вот и я решил написать о своей проблеме.Всё началось перед Новым Годом.Собрался я на работу пришёл на стоянку завёл движок с пол тыка,походил вокруг машинки минут пять. Сел за руль пора ехать..Выезжая с парковки мне надо вклиниться в довольно оживлённое круговое движение. Поэтому газу до 3 3.5 и выстреливаем на круг. Ну вот и прямая дорожка до работы,а что это горит красным огнём на приборной панели и приказывает STOP. Сердце начало плясать чечётку. Движок стал немного тупить. А на работу как на праздник. доехать надо.Но тут мотор окончательно прогрелся тупизм пропал и мы приняли решение. Едем дальше!!! А может не надо.свербит в голове мысль . 8.00 мы на работе с нетерпением ждём 9.00. ЗВОНИМ во все все колокола и по тел. 8 800 5001111.Здравствуйте.Здравствуйте девушка соедините меня с отделом сервиса.Блин спать хочу короче продолжение следует.

ПРОДОЛЖЕНИЕ. Алло это мастер.Да. У меня машинка рено дастер на приборной доске выскочил значок стоп двигатель.что мне делать? Как что делать записоваться на приём. Сегодня можно?Нет.А завтра. Да.Запишите меня на 17.30.А ехать на машине с таким значком можно? А как работает двигатель? Да вроде нормально посторонних звуков нет. Приезжайте нечего страшного разберёмся. На следущий день.Вот моя машинка что будем делать. На диогностику её.А с ней можно? Можно.Ну вот и рем зона!! А вот и диагност ЧЕЛОВЕК небольшого роста (ну не вырос просто).Полключаем комп. делаем диагностику.Движок работает как часы всё в порядке. Но диограмма показала что при температуре двиг. 37 гр. произошёл збой подачи воздуха в движок Скинули ошибку. Можете ехать домой всё в порядке. На следущий день выезжая со стоянки опять этаже хрень.Звонок по известному номеру опять ошибка. Приезжайте.После работы опять в сервис.Подключаем комп. смотрим опять тоже самое. Читаем код ошибки. Ошибка 107. Что с ней делать никто не знает. Приезжайте днём отправим запрос с вашей диограммой в Москву там головы большие они знают что делать.Через день приезжаем . Подключаем машинку и отправляем запрос в Москву ждем. Приходит ответ. Поменять клапан регулировки воздуха.На складе в наличие нет будет через месяц так как едет из франции . Извите устал писать не моё это Продолжение следует

ПРОДОЛЖЕНИЕ. Прошло дней 20.Звонок приезжайте ваш клапан приехал.Еду на сервис. Меняем клапан.Сщастливой дороги Вам и вашей машинке. На следущий день выеэжаю на работу. ой да вот она моя милая ошибочка как же мы без неё. Вечером опять едем в сервис. Здравсвуйте это опять я не помог ваш клапан из самой Франции. Загоняем дастер в рем зону подключаем комп симптомы всё теже.Так придется составлять отчёт и отправлять в Москву а вам придёться оставить машинку у нас . Постойте а как же я без машины нечего страшного мы вам дадим подменный авто.Ну вот был дастеровод стал логановод.Прошло дня 4 Приезжайте зделали.Сутра отпрашиваюсь с работы и на крыльях логана лечу.Всё зделали.Мастер говорит здавайте документы на логан а я пока выгоню вашу машинку . Здал документы на выходе жду машинку.Открываеться дверь и заходит грустный мастер. Понимаете завёл авто а оно нам ошибку опять показала.Беру опять логан и еду домой.Дня через три забыл телефон дома.Прихожу смотрю а там звонков семь и все с сервиса.УРА наверно зделали.Звоним.Приезжайте нашли причину.Приезжаем мастер берёт меня и ведёт к диогносту.Диогност обьясняет причину сбоя двигателя.Понимаете к регулировочному клапану тот который из франции подходит вакумная трубка эта трубка подходит к тройнику так вот этот тройник был толи забит чемто толи технологически не было зделано отверстие мы его расверлили и стало всё в порядке.Забираем Дусю и едем домой.А на следущий день догадайтесь что случилось. Правильно опять едем в в сервис.Это опять я что буде делать.Мастер мы даже не знаем что теперь и думать. Получаем знакомый логан и грустно напевая катим домой.Прошла ещё неделя тоесть уже сегодня решил позвонить узнать как дела.Амне в ответ приезжайте завтра зделали.Ав чём было дело интерисуюсь я.А там был ещё один тройник и он тоже был закупорен. Не знаю что и думать зделали они ведь слово тройник от слова три вдруг там третий и с пузырем . Ну ладно вот пока и все если что случиться отпишу. Прошу извинить за ошибки пишу как умею:rtfm:

Так в итоге машину забрали? Как давно? Ошибка не повторялась?
Не уследил у какого дилера и где это все?

А четвертая серия когда будет?

Salexsss, а мне нравиться твой стиль письма, есть чему поучится!

Пока как-то грустно... точнее не понятно.
Правда толковых диагностов по DCI не найдешь (точнее у нас не найдешь)...

Да! дилера в студию, и ещё вопрос - это только для дизеля проблема?

а может ну его...логановод-надёжнее)) ? (щютка)

Даа веселая история, ну ребят что хотите модель новая пока учатся на ошибках и опыта набирают, вы думайте они узнали и будут на будущее знать, они могут поделиться с другими дилерами рено, главное сделали свое дело. Вспомните когда только пошли вазовские копейки, двойки, тройки, тоже учились люди и находили причины и спрашивали друг у друга.

Кто просил следующию серию.Пожалуйста.Нахожусь на работе разезжаю по Питеру т.к я водитель машинки из семейства куньих.Жду с нетерпением конца рабочего.Остался всего один час и я помчусь в Шушары(ближайший пригород СПб.находиться на черте города)за своей ненаглядной. Но вдруг раздаёться:buba_phone: это вас с Петровского беспокоят понимаете Александр Михайлович Ваша машинка нам сегодня сказала что мы искали не в том направление.И высказала нам это при сегоднейшем разогреве в виде плаката красными буквами STOP зорька довай поворачивай обратно в рем зону там тепло и маслом пахнет. Так что придётся мне на логаше дальше резину стирать.Я уже даже стал к нему помаленьку привыкать и протирать ему глазки тряпочкой. Да совсем забыл О.Д говорит что я первый с такой проблемой но как знать.Проблема касаеться как я понял только дизилей так как я писал ранее происходит из за нехватки надува воздуха турбиной которая тока у дизелей.Пойду залью своё горе рюмочкой другой. А вот и новая тема Кто что употребляет можно назвать Стопочка Стаканчик Шкалик и.т.п .Ну вот на сегодня пожалуй и всё.Удачи вам всем и мне не хворать

В первом сообщении номер телефона Петровского, поэтому вопрос только в том, какого из 3-х (4-й только продажами занимается).
PS: Значит Петровский в Шушарах

Salexsss, Надеюсь ,что 5 серия будет со счастливым концом.

Сочувствую. У меня за месяц уже восьмой визит в ремзону к ОД. Ловят тараканов в ГБО. Поймать не могут. Дастер румынский, с заводским ГБО. Забодал...

Немного не в тему,но навеяло Вашим репортажем.
У друга Форл Маверик.Пол года как купил,новым(было 3 года назад).Жена,его,управляя этой машиной,рехтанула передний бампер,крыло и фару.Пока ждал очереди по КАСКО,заклеил"рану"целлофаном и скотчем.Кузовщину сделали.Прошло меньше недели,и на одном из обгонов,друг понял,что машина не едет.Тупит по черному.При чем без нагрузки двигатель работает нормально. Приехали с ним к дилеру.После диагностики они,как и Вам,начали менять один датчик за другим.Толку ноль.Манагер обвинил друга,что тот очень быстро ездит,буксует,тем самым,с его слов,портит машину.Наконец сказали что надо менять какую то очень дорогую деталь,что когда она придет,поменяют ее и машина снова поедет.Придет она недели через две...
Каково было наше удивление,когда позвонили через два дня.Сказали что все сделали.Выяснилось.Одному из слесарей было нечего делать и от скуки,он разобрал впускной коллектор Форда друга.И нашел там кусок целлофана,который перекрывал часть коллектора.Хвала слесарю,который не дурака валяет в свободное время,а ковыряется в машинах.А то чуть пол машины не поменяли...
Может и у Вас причина в чем то более простом?

Похожая причина у знакомого была - при установке воздушного фильтра! :dash1: Вскрылось компьютером, который показывал недостаток воздуха для двигателя! )))))):mda::smile:

Сегодня от делать нечего решил сгонять к ОД узнать как дела.Выяснил что всё это время (4 дня) снимали показания двигателя и пришли к выводу что будут менять турбину а сколько ждать турбину не знают. Так что когда отремонтируют машину никто не знает.Грустно и не весело хоть и выходные:superstition:

Salexsss,не расстраивайтесь,все будет хорошо!На работе,две недели назад взяли Porsche Cayenne,за 7 ляммов(Турбо,правда не Sка)Ездит на ней молоденькая девушка.Так вот,вышла она на днях из клуба,в 3 ночи,а он не заводится.Сорок минут крутила.Кое как завела.Ни чего не работает кроме фар(удачно).Даже печка не крутит.Кое как доехала до дома.Утром машина завелась легко.Погнали в сервис.Там ни чего не нашли,но оставили авто у себя.Дали такую же подменку.Тестили,тестили,ни чего не выявили,но поменяли два регулятора.Вот теперь посмотрим,что будет.Может Ваш вариант?

Интересное развитие событий. Клапан, тройник, а теперь аж турбина. Остается надеяться, что на этом все закончится. Удачи

очень сочуствую автору, стиль бесподобен, но
вы разве знали на что шли беря дизель. На нетиповые болячки дизелей найти спецов в нашем городе практически невозможно, даже за деньги, не говоря уж о ремонте у ОД.
а причина явно в какой то фигне.....

Ну нравяться мне дизеля!Перед этой машинкой было два дизеля и никаких проблем особых не было:)