Обороты и обогрев стёкол Фаза 2.
 

Рестайл, 2 литра, плавают обороты при включении обогрева стёкол-зеркал на прогретом двигателе. На холодном обороты норм - просто поднимаются до 1000+ и держатся до прогрева. ОД поясняет - нормальная работа, неисправность не признаёт. Рено Россия молчит на электронные вопросы, при звонке отправляет к ОД. интересны мысли участников форума. Спасибо.
http://youtu.be/twCR--9tjKg

__________________________________________________ ________________________________

На колеосе тока на холодную , а на Игнисе и на горячий увелчивается....чессно, вообще не парюсь по этому поводу...

Мнения такие. Это массово. Новое ПО и новые ЭБУ. Зачем был заменен Valeo V42, с более менее готовым ПО непонятно. Теперь пару лет буду править ПО. Или как с "Снежинкой" и АКПП - решение нашел Сергей Федоренко, автомеханик и диагност из Ставропольского края, который чисто случайно владел Дастером с массовой проблемой ухода в аварию АКПП в режиме снежинка и 4 WD LOck. Уж не знаю Автофрамос хоть спасибо сказал человеку, который им решение проблемы на блюде предоставил. https://yadi.sk/i/7kpLp1eKnRSNh

В воскресенье с рестайлом 2,0 буду возиться, посмотрю как на нем с оборотами.

Большое спасибо за ответ. Я на форуме недавно. Самое отвратительное в этом то, что обороты начинают плавать только на прогретой и только при включении обогревов. Да так, что кажется - заглохнет. С хорошими такими провалами. На видеоролике это хорошо видно. И очень сильно раздражает поведение ОД. Вместо того, чтобы признать эту "особенность" - убеждают в том, что это нормально..

Это не нормально. Небольшое поднятие оборотов это норма, а вот раскачка в таких пределах это точно неправильно.

Причём, при этой раскачке в нижней точке (обороты ~500) наблюдается хорошая такая вибрация, словно троение двигателя.. Ощущение, что вот-вот заглохнет. Записался на завтра на приём в ОД сервис. По результату отпишусь.

Ну это косяк какой то, у меня поднимаются и все,.

У меня, если включить четвертую скорость отопителя, раскачка оборотов прекращается. Обороты выростают до ~1300. Если поставить вентилятор на 2 или 3, снова раскачка от 500 до 1000.
ИМХО. Кто то из программистов очень сольно накосячил. В этом случае, пока на заводе не почешутся, ОД ничего сделать не сможет.
Только если сколхозить отдельный тумблер на выключение обогрева лобового стекла.
Надо бы проверить, эта беда из за нагрузки вообще, или дело именно в обогревателях стекол

судя по не заполненному профилю... :thank_you2:
сложно понят про какой двигатель идет речь... :search:
и вообще Дастер ли у Вас?...:pardon:

у меня фаза1
Два прошедших выходных в разъездах...
Печку крутил в разных режимах...
проблем не с обогревом салона, не с оборотами не было... было жарко... :yahoo:

пардон, исправился
здесь речь о фазе2
Насколько я понял, после беглого просмотра форумов, на фазе1 тоже иногда гуляют обороты, но совсем по другим причинам. От пробитых свечей до дроссельного узла. Бывает на холодном движке.
У меня же один в один с Apriori.
Думаю это новая болячка машины. Скорей всего, этих проблем не будет если нет обогрева лобового стекла. Поправте, у кого все нормально при тех же условиях.

у ленд крузера 200 очень похожая история.
если включен кондиционер (летом наблюдал) то стоит и оборотами играет вплоть до вибрации

Не замечал такого у себя...

Вчера сдал машину ОД в сервис на Софийскую, Петровский.. Перед сдачей машины, предложил мастеру посмотреть видео. Тот проявил интерес, просмотрел, сказал, что машину надо оставить и ещё попросил скинуть ссылку на видео ему на почту. В заказе-наряде позже я увидел, что ссылка была разослана ещё паре специалистов.. В беседе с ним, говорю - проблема есть, на форумах про неё пишут. Он мне в ответ - решение нашли? Нет, отвечаю, за решением к вам и приехал))) Решите, говорю, а я друзьям в сети отпишусь)) Пока что из сервиса не звонили, ждём..

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------

Мало у кого на фазе2 нормально, просто не обращают внимание. Да, всё завязано на включение электрических обогревов (лобового стекла) Хотя вчера перед сдачей машины в сервис, заметил вот что - обороты ТРИ раза качнут и стабилизируются..

что изменилось? Перед сдачей - это на улице или в помещении? АКБ в том же состоянии? Может он теперь полностью заряженный? Мотор не остывший?
....
Не забывайте, что этот косяк только на прогретой машине. У меня тоже бывали непонятные моменты. Даже не смог выявить закономерности.

Обороты холостого ходя в любом случае не должны опускаться ниже 750. Может повышаться при включении нагрузок, но не понижаться. Раньше даже в мануалах это писали. Сейчас производители стали хитрей, многого не указывают типа ОХХ или расхода масла, чтобы не создавать железный повод для гарантийного ремонта.

Посмотрел ОД машину. Два дня держал её на тестах. И.. Воссоздать картину не смог. Ну не плавали обороты у сервисменов! И так и этак - стабильны. Забрал машину без решения проблемы. По дороге домой повключал всё и меня осенило. Оттепель! Тены догрева не включались! Полной нагрузки не было, тестили ведь в тёплом ангаре..
Хотя в беседе гарантийный инженер сказал, что им эта проблема известна. На данный момент ОД и заводом она воспринимается как некая особенность двухлитрового двигателя.

Специально проверял на днях, не скачут обороты, после нажатия кнопки обогрева просто растут и так держатся некоторое время, потом опускаются до состояния обычного хх.

Обидно, не повезло с оттепелью...
Если известно, так могли бы и без тестов устранить. Или эта "особенность" возникает из за разных причин. Или не знают они ничего. ОД они те еще болтуны. Мой ОД, когда я машину покупал, знал Дастер очень слабо. Тенов нет и не было. Старт-стоп, индикация спущеного колеса - не, не слышал о таком(хоть бы руководство бегло пролистнул). То что последняя дверь закрывается хуже остальных - я сам показал на стендовой машине - манагер удивился. Тут можно очень долго писать чего мой ОД не знал...
Извините, накипело ....

Значит повезло. Похоже эта болячка не у всех. У меня так мотор работает только пока не прогрет.

Возможно только у 2х литровых с мкп