"Я свою Мурку - ни кому не отдам!" (с)
Второй а/м в семье :drinks:

А зачем его мыть? Двигатель должен быть чистым всегда. Иначе отплатит за не уважение. Я например постоянно чищу двигатель кисточкой малярной. И тряпочку часто использую, практически каждую неделю.

У себя на лачетти недавно промывал радиаторы обычной струей воды в саду.
Нужно обязательно снять вентилятор и промывать со стороны движка.
Пока струя воды не промочила конкретно густую пленку с внешней стороны радиатора, то вода ваще не протекала через соты.
Просто не нужно торопиться и подавать высокий напор воды.
Все прекрасно отмылось без всякого снятия радиаторов, слива и залива антифриза, уничтожения воздушных пробок в системе.И соответственно цена вопроса будет многократно ниже ,а верятность чего накосячить будет на порядок меньше.

Отрадно, что у вас столько свободного времени.
99% владельцев в личное авто под капот залезают, только чтобы омывайку долить. И, в общем-то, особых проблем не испытывают.
Иначе что?

Иначе он нагревается сильнее

---------- Сообщение добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:08 ----------

Кстати аккумулятору ничего не будет от помойки?
Я когда в автошколе учился инструктор смело прям из бутылки обычной водой на него лил (охлаждал типа), когда я сказал что коротнёт ведь он ответил типа нихрена ему не будет

---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:16 ----------

И что это за катушки зажигания... Где они хоть находятся? Я только про свечи знаю)))

Не эстетично...:sarcastic:

Инструктор в авто школе логан постоянно под капотом мыл с давлением(на мойке самообсл.)Причем смело не парясь.

А не своё, лей смело, часто видел такое-тупо моют из шлага двигл,(ведомственные авто), потом руками заталкиваю в гараж-не заводится.:laugh2:

Мыть движок Логана не возбраняется. Сам мыл на трёх ЛИЧНЫХ машинах и на мойке керхерами мыли.
А на Дастере (дизель) нельзя, что очень жаль.

Смею предположить, что длинненькие колпачки на свечах и есть катушки?!? :shok: Которые, кстати, неплохо стоят! :pardon: :wink:

Почему?
Я мыл, все нормально.

Именно они и есть, очень капризная и не дешевая штука..

Керхером или просто тряпкой с кисточкой???
Что закрывали целлофаном?
Очень интересно, а то, при дамах, капот стыдно открывать.:dash1:

Керхером. Сначала облил пеной для кузова, потом водой смыл.
Крякалку сигналки.

Спасибо!!!:preved:

На Симболе они мне кровь попили! Пока заводские на нормальные Beru не поменял. Уже семь лет прошло, работают без проблем.

Помыл таки сегодня моторный отсек на мойке самообслуживания. Накрыв предварительно блок предохранов и ЭБУ целофаном. Мыл не спеша с двойной пеной. Так же не спеша продул воздухом все свечные колодцы и все разъемы. Завелась с пол пинка. Доехал до работы, сделал диагнозу, все нормально.

Первый шевик достался с сильно уделанным движком, в основном смесь пыли, семян травы и пуха, замешанной на потеках масла, карлсоны уж слишком часто включались. На мойке проходит как мойка подкапотного пространства. За раз не отмылось, два раза пенили жижой, вроде специального шампуня, деко, долго смывали. Завелась без вопросов. Закрывал только сигналку. Логан у дочери тоже мыли, без проблем. Ролики и ремни не запели после купания. Дастера загадить еще не успел.

Последние 2 раза в этом году мыл двигатель керхером, с пеной, ничего не накрывал, ничего не продувал. Не троил, сразу запускался, не капризничал. Люблю его=)

Помыл, но что-то эффект мизерный, сверху вроде чисто а чуть глубже заглянешь там как был ужас так и остался