alexx12345, ну так, как говорится все карты в руки.для начала хоть точку покажи.

ВФилиппыч, координаты GPS: 60.479483, 30.27965
Сайт: http://orech.ru/

наконец-то дорвался до компа.
Всем большое спасибо. Получилось очень здорово. Организаторы молодцы. Ждем еще чего-то подобного. Можно на весь день с ночевкой. И грязи побольше)))
Еще можно сделать небольшой участок по легенде.
В Орехово был пару раз на самом дальнем озере с палатками. Там очень здорово.

И там есть где чего посмотреть )))
Например:
1. Взорванный ДОТ, на военных картах фигурирует как высота 178,0. там же можно прокатится по старой Финской дороге...
2. Дот у речки Смородинка
3. Самая высокая точка Карельского перешейка расположена на горе Кивисюрья (Ребро камня) N 60 29.317 E 30 11.907. Высота над уровнем моря - 203м. Здесь сохранились остатки триангуляционной вышки, с которой, когда то, можно было видеть всю перспективу до Ладоги и дымы пароходов, можно было разглядеть и Ленинград (по воспоминаниям финской крестьянки). Поискать остатки от ранее существовавшей деревни (ныне урочище Кярселя)
4. Не далеко от станции Орехово есть брошенный поселок (остатки кирпичных недостроенных домов)...
5. Чертов лес. По легенде финн Олли здесь зарыл свой клад, спасаясь от очередной напасти. Да передумал возвращаться. Здесь промышляет уже давно черт Лемпа, давно положивший глаз на эти сокровища.

Есть и птичьи названия урочище Тетеревка, город Ястребок и урочище Ястребиное )))

Кстати, в теме не увидел объявление победителей, только их результаты

http://aleksee-iva.narod.ru/regions/.../image00_1.jpg

http://www.geocaching.su/photos/areas/22829.jpg

Интересные места связанные с Зимней войной (Советско-финская война (1939—1940))

Влад, там столько мест и столько всяких разных интересностей!!! Хи, 3.01 мимо поедем)))

ktoto-zdes, Жень их везде много, нужно только правильно посмотреть :wink:

Это так - да не так. У нас система устоялась веками))) а там, ещё меньше 100 лет назад, было другое государство, другая архитектура, другая религия - и всё это ещё более менее цело.

Так в этом и прикол, ездил я тут в мае по местам 10 века )))

Сдаюсь :drinks: не будем тему зафлуживать)))

По поводу квеста. Конечно, расстроился, что не удалось занять призовые места, дабы не грустить понапрасну, анализируем ошибки, делаем выводы.

Первая ошибка - это команда, в которой два водителя и ни одного штурмана. В будущем такого лучше не допускать, экипаж должен состоять из 2-5 человек, все на одной машине.

Две головы, конечно, лучше, чем одна, однако, ни один из членов команды в интервале между точками не имеет возможность внимательно ознакомиться с предстоящем заданием - всё внимание на дорогу - вникать в задание приходилось уже на точке, спасая нежные листки бумаги от моросящего дождя.

Пока ждали своей очереди на старт, забили все точки в электронного штурмана. Старт был дан в 10.05 по московскому времени, или в 10.15 по моему видеорегистратору
https://img-fotki.yandex.ru/get/1558...6229ea8_XL.jpg
и через 5 минут очутились у тоннеля на Пушкин, сюда мы сегодня вернёмся ещё не раз
https://img-fotki.yandex.ru/get/6512...8f3d7d4_XL.jpg

10.25-10.32 - первая точка, 7 минут ушло на подсчёт 13 ступеней, где-то по пол минуты на каждую :)

10.35 - подъехали ко второй точке, но тут я дал маху. Есть у меня дефект зрения, не позволяющий мне в упор видеть информационные таблички под знаками, в данном случае, вижу "кирпич", но не вижу, что до него 400 метров. Под "кирпич" не поехал, пролетел мимо, ошибка стоила 3 минут. На выполнение задания ушло 5 минут благодаря неожиданному помощнику (о нём gerda12345 поведала выше), который появился неоткуда и указал местоположение креста, скрытого за деревом. В этот момент нас нагнали конкуренты.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5624...67d1eb6_XL.jpg

10.47 - следующая точка, считаем количество строк надписи на пьедестале памятника Тельману. 2 минуты на задание. Ещё 2 минуты чтобы вернуться на маршрут - конкуренты наступают на пятки, а уборочная техника заблокировала поворот
https://img-fotki.yandex.ru/get/4801...0d0a265_XL.jpg

На пути к четвёртой точке нас немного задержал закрытый ЖД-переезд, при составлении будущих маршрутов такие препятствия лучше не допускать.

11.04 - снова проезжаем по Пулковскому шоссе поворот на Пушкин

11.05 - подъезжаем к Пулковской обсерватории, пытаемся найти место памяти погибшим под Донецком при крушении Ту-154, естественно безуспешно. Обратиться за подсказкой гордость не позволила, выдвинулись к следующей точке.

11.17 - следующая точка. На пол минуты позже прибывает конкурирующая команда.
[https://img-fotki.yandex.ru/get/3205...aab5367_XL.jpg
Мы ищем мемориал Типанову, они - табличку и надпись. В этот момент до нас доходит, что мы где-то промахнулись. Конкуренты, выполнив задание, в 11.28 отчаливают, у нас кипят мозги, потеют стёкла
https://img-fotki.yandex.ru/get/1551...4faec66_XL.jpg
Выяснилось, что наш электронный штурман расставил точки оптимальным на его взгляд образом, что не согласовывалось с планом, предложенным организаторами и ввело нас в заблуждение. В 11.37 мы справились с 4-м заданием. Потеряли 20 минут.

На пути к пятой точке встретили один экипаж
https://img-fotki.yandex.ru/get/6638...4ea4be5_XL.jpg
затем второй
https://img-fotki.yandex.ru/get/3413...1147325_XL.jpg
и в 11.45 третий на парковке у мемориала
https://img-fotki.yandex.ru/get/4613...737edb6_XL.jpg
На выполнение 5-го задания ушло меньше 2 минут - мы изрядно спешили.

12.07 - снова Пулковское шоссе, развязка на Пушкин, через минуту - опять встаём у Пулковской обсерватории, экипаж gerda12345 как раз получает координаты лагеря.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6937...dc90a5b_XL.jpg
На сей раз выполняем правильное задание, получаем код, отсылаем оргам и ждём дальнейших инструкций. Получив координаты и вбив их в навигатор, в 12.19 выдвигаемся к месту сбора.

В 12.21 проезжаем место сбора. Если бы у нас был нормальный штурман, он бы может и заметил шатёр с нашими на обочине, но я смотрел на дорогу и навигатор. В кадре видно, что машин на финише не много
https://img-fotki.yandex.ru/get/6840...3264c5f_XL.jpg

А вот кого я не мог не заметить, так это конкурента, нырнувшего направо. Мелькнула мысль метнуться за ним, да было поздно, да и навигатор вёл нас совсем в другое место
https://img-fotki.yandex.ru/get/9667...f8e15fd_XL.jpg

12.27 - прибываем в точку, данную Эдиком
https://img-fotki.yandex.ru/get/5816...243bbf3_XL.jpg
Долгое время пытаюсь дозвониться - номер занят. Место, куда мы прибыли, оказалось точно напротив лагеря, только на противоположной стороне Пулковского шоссе, сам лагерь из этого положения не виден.

12.36 - снова проезжаем тоннель на Пушкин

12.38 - подъезжаем к лагерю, машин у шатра заметно прибавилось, а впереди ещё один участник состязания
https://img-fotki.yandex.ru/get/5313...cc0f776_XL.jpg

12.39 - вот и конец. Мы последние.
https://img-fotki.yandex.ru/get/3201...b4720e8_XL.jpg

Дали бы нам сразу верные координаты, были бы на финише на 18 минут раньше :ireful1:, а так весь маршрут занял 2 часа 24 минуты. Минус штраф за 1 ошибку. С учётом этого в общем зачёте оказались четвёртыми, как и стартовали.
Зато призовое место взяли в конкурсе штурманов.:yahoo:

Пока нас ждали, некоторые экипажи уехали месить грязь, минут через 10 после нашего финиша появился Salexsss Жёлтая лопатка весьма эффектным способом.

Нам же никого ждать не пришлось, прибыли на всё готовенькое.
На будущее, координаты лучше готовить в нескольких форматах, чтобы не заниматься на ходу переводом из градусов-минут-секунд в десятичные, или обратно. Проверять координаты на нескольких картах, т.к., особенно в глубинку, нарисованные дороги могут отклоняться достаточно сильно от реальных. И ещё, дополнительно к координатам давать иные ориентиры для тех, кто не дружит с навигационными программами, а также, чтобы снизить возможность навигационной ошибки.

Но в любом случае, организаторам СПАСИБО, с каждым новым разом нам угодить всё сложнее и сложнее!

У мну опыта в подготовке мало но:

- это практически не даст результата, тогда лучше всем иметь одну и ту же карту - проверено!!!


- вот честно - а какой у тебя навик?? у меня все понимают всё))) как ни вводи они сами переводят.

А я на мобильник перед своим первым выездом установил калькулятор координат... Позволяет выбирать различную систему координат, а после ввода перевести так же в ту которая требуется ))) http://www.windowsphone.com/ru-ru/st...4-00237de2db9e
http://cdn.marketplaceimages.windows...rge&rotation=0
Может и азимут отложить. в общем хорошая штука (использую ка дублер еще к двум навигациям)

А, вот, нам кстати, координаты сильно помогали, поскольку в описаниях объектов зияли ужасающие ошибки. Скажем первым Царскосельским вокзалом http://photo.foto-planeta.com/view/6...kin-600037.jpg согласно мнению организаторов, оказался почему-то Фёдоровский городок http://photo.foto-planeta.com/view/4...rod-449309.jpg. И там, и там стояли деревянные кресты, на которых нужно было найти цифры. Мы минут десять потеряли, пока разобрались, набрав координаты в навигаторе. :sarcastic:

Я пользовался Ситигидом, позволяет вводить в разных форматах, но по умолчанию стоит другой способ. У всех разные программы, разные устройства, разный уровень подкованности. Следующий за нами экипаж пытался найти на старте, как вбить координаты в свой смартфон, справились или нет, мне не ведомо. Всё предусмотреть невозможно, но к этому надо стремиться.

Вопрос к gerda12345, какой навигатор использовался вашим экипажем, вы ведь тоже не в тот лагерь уехали?

В Сити? Там выскакивает подсказка и вводить можно тремя способами. А вы видите итог в формате удобном глазу.

Я же не только за себя говорю, а в принципе...

Предлагал выступить вдвоем на моем авто, так что это был осознанный выбор и ошибкой он быть не может.:mda:
Это не самый страшный твой дефект, не переживай по пустякам. Мне, как ведомому, больше не понравился другой - экстренное торможение при пролете поворота.:punish:
За беготней и суетой забыл о самом главном, поинтересоваться моделью навигатора, не "Сусанин" часом?:sarcastic:

В остальном же мне было очень приятно иметь дело с таким надежным и опытным напарником по команде как NSZ-550!:drinks: