Не, то, что написал Petrovich47 - имеет место быть.
Правда, дворники останавливаются примерно на нижнем крае того пятна, которое оттаивает при начальном обдуве стекла (когда машина только начинает прогреваться). И в самом деле - там и остаются, пока не "сыграешь" переключателем.
Вот только всё-таки эффективнее было бы, если бы они могли "заснуть" несколько повыше, где стекло теплее...

Игрался - застывают в разных местах. Бывает и повыше. Видимо, зависит от кратковременности переключения в непрерывный режим. Но, если чуть задержать - машут и возвращаются в холод...

И насколько эти "места" получаются "разными"? :mda: миллиметров 10-15? Да и пока отловишь эту разницу - посуху стекло нашлифуешь... Это вряд ли выход из ситуации...

Снял на зиму заводской уплотнитель под капотом, появилась щель между моторным отсеком и дворниками. Тает даже снег в нижней части лобового стекла!
Цена вопроса - пол минуты времени.

А вот так надо попробовать.:drinks:

ЯРОСЛАВ, ИМХО: Я бы не стал. Ночи холодные. Движок больше выстужать будет.:pardon:

движок достигает наружней температуры воздуха. на бывшем авто сравнивал температуру движка и смотрел на термометр-одинаково.

За ночь без подогрева ДВС - все ровно примет темпиратуру окр. среды.

Снятый уплотнитель капота со стороны стекла не даёт обмерзать дворникам. Проверено на логане и на дастере теперь. Вспомнить о логане помогла пробка на киевке в это воскресенье. Задолбался выходить обстукивать и тут вспомнил что у меня уплотнитель здесь с завода. Как теплеет на улице в плюс надо ставить обратно ибо жар будет в салон хренашить! Но поставить-снять-делов то!

Дворники с обогревом. Не?

Уй ёоооо... Моё....

Да нет-какой обогрев. Родные с идиотскими поводками. Пока ещё крючки не купил,но собираюсь. После снятия уплотнителя обмерзать перестали сразу.

Думаю без нее вода и всяка проча фигень будет внутрь фигачить :)

А у меня жабо стоит и щель не большая. Толк от съема резинки будет ? :mda:

Летом да и вобще в теплое время года без этой резинки подкапотный жар весь в салон прёт.

Я не помню, есть ли у Дастера на управлением вентилятором обдува кнопки заставляющего дуть с повышенной скоростью. У меня каркасные щётки на Патре, при обычном обдуве покрывались льдом и стекло по краям тоже. Пока ехал мучился. Но нажал на максимальный обдув всё нормализовалось. Стекло стало чистым от льда и щётки

http://www.uazbuka.ru/models/img/pat...ot_2016_65.jpg

Блин, читаю название темы "Обрезание дворников".
Вошел в ступор - а их то за что?:sarcastic:

Потому, никогда не было желания вкрячивать колхозный уплотнитель от газели-восьмёрки: мало того в жару теплообмен в моторном отеки затрудняет, зимой мешает капоту закрываться и, при всём при этом , ржавчину собирает.:mda:

У Нью тигуана, например, из-за наледи в зоне обогрева, дворники в парковочный режим не встают- народу приходится капот открывать, чтобы наледь убрать.:shok: