KOSH, у коллеги, скорей всего, бендикс подмерзает.

Может и не бендикс... Была у меня точ такая же проблема на вазовской девятке при определённой температуре не включался стартер причём тупо ключ в положение стартер не поворачивался стоило не много погреть замок феном и все начинало включатся. проблема была не в самом замке а в контактной группе. После замены на новую проблема ушла.

Ты четко описал проблему, коллега же, очень расплывчато. Можно подумать, что ключ поворачивается в положение "стартер", а стартер не работает.

Добрый день. Дастер ф2 2016. Вчера перестал работать моторчик омывателя - не жжужит, щетки трут. Вопрос - какой именно предохранитель отвечает за насос омывателя???

У меня за 4 года три раза всплывала проблема в не запуске двигателя. С ровного места не запускается и все.Утром выеду, выйду, сяду-все, тихо.Ничего не жужжит, лампы не горят и тихо.Толкну с горки и опять все хорошо.После первого раза два года не было проблемы.А тут за два месяца два раза.Последний раз на рыбалке. Ладно товарищи дернули. Пока оставалась гарантия в эти праздники позвонил в сервис, там говорят что-то с датчиком ХХ.Поехал е официалам-да говорят, есть клапан ХХ и датчик положения коленвала.Долго тестировали машину, проверили все блоки-ошибок не нашли...Ехать на рыбалку или не ехать, сижу репу чешу:sorry:

James Bolivar diGriz, предохранитель на насос стеклоомывателя F15 на 15А. У меня тоже недавно перестал работать этот моторчик. Проверил его, подав питание напрямую на контакты, он не жужжал, пришлось брать новый за 790р.

А номерочек насоса в студию можно за 790

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------

Номер насоса за 790 руб в студию, если можно

Номерок нового не записал. Но вот на старом штатном насосе стеклоомывателя несколько номеров.

Номер оригинала от фазы-1 Насос омывателя - 6001549444
Дерзайте.

Подскажите, есть нормальная схема расположения реле и предохранителей под капотом? По всему интернету одна и таже схема, и почему-то никого не смущает, что на фотке блока реле и его схеме разное расположение) Причем не хватает реле, которое обозначено, как реле стартера
Вообще интересует реле Er2. В описании это реле звуковой сигнализации (которой у меня нет), а в одном видео мужик замыкая его машину заводил, которая с ключа запускаться не хотела

Знакомый экстасенс (пришлось обращаться к нему т.к. в вашем профиле нет описания авто, а схемы разные для годов выпуска и комплектаций) говорит: это дастер, с зимним комплектом, рестайл, не дизель, с блоком реле-предохранителей [597];
реле Er2 ? - реле стартера [232], смотрите на соседнем форуме "рестайлинг схемы Дастера" 071_A3.pdf.

А Er9 не оно?

quq, спасибо за наводку. Ну и знакомому экстрасенсу плюсик в карму - всё угадал:smile: Может он ещё мне предскажет чего?
Ситуация. Неделю назад с утра ездил, всё нормально. Приехал домой на обед. Часа через три выхожу, пробую завести и всё - втягивающее щелкает, стартер не крутит.
Что пробовал:
1. Покрутил гайку плюсовой клеммы на втягивающем. Клемму не скидывал, просто туда-сюда несколько раз прокрутил (машина на улице, лез через арку)
2. Аккумулятор - 12В, при повороте ключа и щелчке реле около 10.8В. Вроде нормальное (да и ездил не так давно). В морозы заводилась исправно.
3. Прочитал ошибки - нет. Но на всякий случай сбросил
4. Менял ключ
Что ещё можно попробовать сделать, при условии что машина во дворе? Хотя бы до сервиса довести

п.2 (надеюсь ошибка низкое V не выскакивает) щелчок стартера- говорит о том, что обмотка втягивающего подключается, а (соединения с маховиком) / (подключения обмоток якоря) нет = заело в стартере.

На всякий случай попробуйте завестить "прикурив", вдруг все таки АКБ.
Проверьте напряжение на силовом входе стартера относительно его корпуса и "-"АКБ в момент пуска д.б.= V АКБ.
Можно завести "с толкача".

10,8 при включении тягового реле говорит либо о слабом аккуме, либо о замыкании в стартере (одна обмотка ротора, например).