Путешествия на Дастере
 

Юр, а в боксе лыжи или шмотки, если не секрет, конечно?

Это на лето :) В боксе только мягкие вещи.
Похоже накрывает грандиозный проект - слишком дорого :(

А без бокса никак не умещаетесь? Палатка очень большая?Просто достаточно много катался и втроем и вчетвером, один раз даже впятером в 412-м Москвиче по Карпатам :). Но по большей части втроем и со всем палаточным хозяйством. Подумай, м.б. дитенка сажаешь за пассажиром, а оставшуюся часть заднего сидения забиваешь до потолка.

Безопасность все-же, думается, превыше. Лучше все-же доплатить. (ИМХО)

Это все понятно, можно закрепить, да и если спальник или пакет со свитерами/кофтами, например, свалятся на голову, это не так страшно.

Не без бокса уже теперь совсем плохо.

При двух пассажирах можно снять переднее сиденье, образуется большая грузовая площадка, да и машинка будет полегче на вес сидения, бокса, дуг :).

---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:00 ----------

Опять ИМХО :), если выбирать-НЕ ехать с боксом и простором в салоне или ЕХАТЬ, минимизируя и тщательно укладывая поклажу, то я б выбрал второе.
У мну была только одна дальняя летняя поездка на Дастере, Карелия-Соловки. Ехали мы вдвоем, багажник был забит до полки, вещи лежали на полу за водителем до уровня сидения, на котором лежали матрасы, пенки и рюкзак наших друзей, которые ехали вчетвером в другой машине. За передним пассажиром было свободно. Да, у нас была палатка, тент, спальники, 10-ти литровая канистра, 5-ти литровый газовый баллон, плитка, ведро, опора-тренога под машину, сапоги и теплые вещи для Соловков. Да, еще везли посылку на Соловки-две пачки книг. Уложился как-то :)

Мы на Логане 3 года без бокса ездили. Вещи были везде. На переднем сиденье в большом походном рюкзаке пристегнутые, перед сиденьем соответственно тоже. В ногах и между задними пассажирами.

Когда едешь с ребенком, то на него берешь вещей в 2-3 раза больше, чем на взрослого. Когда едешь на месяц, то берешь много. Большая кемпинговая палатка, стол, кресла каждому, спальники, коврики, холодильник, фоторюкзак, посуда, горелки, куча зарядников (тоже небольшой рюкзак), 30м удлиннитель, ну и одежды не мало, плюс ежедневно обновляемая еда, вода. Плюс в следующую поездку возьму канистру на 10л. В багажник, ну никак не поместится, а если вдруг и поместится, то ежедневная укладка будет отнимать много времени (80% всех вещей используется каждый день, багажник точно каждый день на стоянке пустой).

я пока что приобрел лишь самонадувающийся коврик, спальный мешок, автохолодильник и по мелочи... к следующему лету прибарахлюсь поболее)))

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

вепокреп на 3 байка вешается на фаркоп

Я еду на один день, не трогая отпуск. На выходные практически. А так, грамотные люди давно уже научислиь отдыхать много и разнообразно.

Считаем: новогодние праздники + немного отгулов и отпуск готов.
Майские праздники аналогично. Далее можно взять 5 рабочих дней на отпуск + по два выходных с обеих строн и 9 дней отпуска готово. Если отпуск 28 рабочих дней, так получится 4 раза отдохнуть. Итого 6 раз в год примерно по 9 дней отпуска. Мало?

Если работа мешает отдыхать - менять работу!!! Начальники как упыри, пытаются выжать все соки. А потом уже отправить на вечный покой )))

У меня примерно также, только основной летний отпуск 3-4 недели (в этом году удалось выбить все 4-ре, надеюсь), меньше для поездок не годится. К НГ и майским прикручиваем отгулы из командировок. Ну и стандартный отпуск - это 28 календарных, а не рабочих дней ;)
У нас "по правилам хорошего тона" разбивать по дням можно только одну неделю.
PS: Офтоп.

Правила везде разные, но гулять месяц сразу и ещё в одном месте - это перебор, очень скучно и нецелесообразно.

Если вот это скучно:

• Евро 2010. 7+4 = 11 стран. 9000 км на Логане
• Лапландия НГ 2011
• 2011. Альпы (D,A,CH) и Ионические острова (Греция)...
• Чехия. НГ 2013

Еще можно дополнить последними (Франция-Испания-Португалия, Крым) и предыдущими (Норвегия, Греция).

Такие поездки меньше, чем на 3 недели не имеют смысла.

Ну и кто сказал, что на одном месте? Каждый день в новом месте!
Это как другая жизнь, когда приезжаешь ощущение, что прошел год :)

Более удачная работа с точки зрения предоставления отпуска, это только на себя работать.

Если дают месяц отпуска на работе это очень хорошо для дальних автопутешествий.
Ни мне ни жене больше 2 недель за 1 раз никак не взять, поэтому на машине максимум за 2500 - 3000 км уехать можно, и то это уже галопом.

Имея месяц можно расширить дальность поездок и посетить много интересных мест, да и имея запас дней чувствуешь себя более спокойно.

YuriyVZ какие, если не секрет, планы на длинный отпуск?

В принципе, тоже изначально 2 недели спокойно дают. 3 недели уже с боем.
Ну, а 4-ре уже очень сложно даются, но в этом году добил, т.к. иначе поездка не имеет смысла. Жене удалось выбить 3 недели, поэтому пришлось оптимизировать и они с дочкой возвращаются на самолете.

Загадочный шар в Тверской области
 

В новогодние каникулы решили прокатиться и узнать что же это за шар такой, загадочный.
Шар около Дубны — полый шар диаметром около 18 метров в лесу, расположенный на территории Кимрского района Тверской области рядом с деревней Игнатово, недалеко от Дубны.
Шар изготовлен из стеклопластика сотовой структуры, смонтирован из двухслойных панелей и представляет собой усечённую снизу сферу, прочно прикреплённую к земле.
Изначально имел два отверстия: круглое наверху и фигурное, напоминающее по форме замочную скважину, сбоку. Доступа внутрь с поверхности земли не было. Для входа в шар в своё время был прорублен небольшой проём на уровне роста человека. Шар настолько огромен, что проём не мешает формированию звука — основной особенности этого объекта.
Внутри шара просторно, там большая земляная площадка, по которой можно гулять, экспериментируя со звуком или рассматривая свод этого сооружения. По нижнему краю, изнутри, к шару болтами привинчена металлическая полоса. К полосе, на небольшом расстоянии друг от друга, болтами прикреплены двойные металлические колья, вбитые в землю (или стержни, уходящие в бетонное основание). Этих кольев много, они прикреплены к полосе вдоль всей окружности соприкосновения сферы с землёй.

2 января мы тоже ездили, вы судя по всему чуть позже когда уже потеплело.
Вы до поворота "к шару" доехали?
А мы посреди поля после Ларцево развернулись и дальше пешком, после того как прошли 500 метров пожалели что не поехали дальше, так как дорога до поворота оказалась хорошей, а глубокие колеи только первые метров 700 после Ларцево и их можно аккуратно проехать, и дальше уже на повороте к шару машину поставить.

После поворота к шару на ваших фото может кому то показаться, что проехать там реально на стандартном внедорожнике, но это не так, снег просто колеи припорошил.
Выложу попозже свои фото без снега, колеи там от полметра глубиной и везде ручьи по ним текут.

Мы 6 января поехали. Да мы как раз до поворота доехали и там машину оставили, на счет глубины колеи полностью соглашусь, перед нами кто то пытался проехать на аутлендоре и паджеро спорт, проехали они метров 20 и оставили эту затею

Посмотрим, в планах на следующее лето в том числе через Хорватию на Крит :)
Собственно, не освоенным в основном и остались Югославия, ну и Великобритания (но почитав про их визы расхотелось).