Ну хоть режте меня - я не согласен, что к новой машине за почти 20к уе (почти годовой зарплате) надо прикладывать руки... Ерунда какая-то

Даже Дастер, нуждается в уходе и приложении рук.

4 года эксплуатации Дастера показывают что уход требуется исключительно на ТО у ОД.

Почему обязательно у ОД? Можно и у хорошего "частника", у которого руки откуда надо растут.:friends::sarcastic:

Знаю, сам владел 5, 5 лет Дастером. Патр - это конструктор, у него больше возможностей в путешествиях.

https://pp.userapi.com/c425523/v4255...0XqAmnPk6E.jpg

Сам владел Патриотом 7 лет, возможности есть согласен. Но есть много того, что в превращает все в минус, вы еще в самом начале патриотического пути ,удачи.

Да, Патриот нужен тому, кто сам любит "ковырятся" в машине.Стас один из таких.:search:

Сам люблю поковыряться, уазик разбирал полностью. Тут ему поле не паханое.

Странное сравнение, настоящий рамный внедорожник и логан с увеличенным клиренсом

Сравнение идёт по степени вложения средств и сил в работу и возможностей машины в передвижении ( путешествиях). У каждой машины свои задачи. Мой Дастер в своё время полазил конкретно. И у каждой машины есть предел возможностей.

Вот наткнулся на канал бывшего владельца Дастера, который купил Патр. Как раз по теме ;)

https://youtu.be/6fN6gsNMz9k

Странно, с телефона работало - вставил просто ссылкой

Один я не вижу?

У меня пробег сейчас где-то 5000. Проехал в 13-ый 1400 км, нормуль. ТО что-то сам и в клубном сервисе, ребята :good: Они трассу прокатывают в клубе и запчастями торгуют.
И в гонке помогут:

https://pp.userapi.com/c624522/v6245...VpblNq29r0.jpg

Подождём зимы.

Хочу добавить. На одном видео было сказано, что бака хватает на 300 км, а после надо искать заправку Я на баке проехал по трассе 600 км, как-то так. Я заправился до полного на заправке ВР, что возле МКАД по М-4 и доехал до Ковылкино в 13-ом регионе, по карте можете проверить.
Обратно полностью загруженный, как обычно, изросходывал бак и нщё 1000 рублей. Но мне этого хватило доехать до Лобни и вернуться домой (Рузаевка - Лобня- ул. Удальцова).

Вчера с другом ездили тестить УАЗ и Дастер. Первый порадовал не плохой управляемостью,шумоизоляцией и комфортом за рулем. Дастер(дизель) разгон не плох,но ожидал большего. Мой стренький 1.6 если уступит,то не много. Багажник УАЗа огромен. Квартира на колесах. Друг более склоняется к нему. Я больше к Дастеру. Вот такой выбор))

Вчера встречал коллегу с женой и дочкой на вокзале в Твери - возвращались ... изумленные и огорченные (это культурно и цензурно) ...из Перми, куда поехали в отпуск на новеньком Патриоте. На 1500 км пробега, не доезжая Перми, заклинило двигатель. Эвакуатором дотащили сертифицированного сервиса и механики начали обломками доставать поршневую, клапана и прочие ... запчасти.
Сначала в сервисе пытались продавить не гарантийный случай - нарушение режима эксплуатации, но Андрей - владелец, ведущий инженер-испытатель специальной техники - быстро посадил их на пятую точку. Теперь заказали на заводе новый движок - ждать 30 дней.

Не повезло с машиной. Только,что товарищ купил Патра нового заряженного по самый самый. Один будет для рубилова, другой для всего остального. У меня 7000 км уже пробега, но как советует мой друг, обкатываю его до 10000 км, а только потом будет экспедиции.

https://pp.userapi.com/c840638/v8406...ZHp7gjBvic.jpg

Я видел как-то в сети и мне кажется что это абсолютно правильная идея. По хорошему, УАЗ надо продавать в коробках, для самостоятельной сборки, как мебель IKEA.
Это позволит, с одной стороны, отсеять тех потребителей, которые купившись на рекламу, хотели приобрести автомобиль а не конструктор, с соответствующим ему качеством, надежностью и сервисным обслуживанием. Эти потребители и составляют недовольную УАЗ-ом часть.
А, с другой стороны, те, кто любит ковыряться, в этом случае получат гораздо больше удовольствия от процесса. И не будут хаять руко...ых сборщиков, которые все собрали криво и испортили хорошую вещь.
Ну и выигрыш в цене должен получиться приличный.

Кстати, одна британская фирма продаёт так свои спорткары, и это не мешает иметь к ней самое серьёзное отношение со стороны людей "в теме".

Друг,поменявший Колеос на УАЗ,уже в полной мере ощутил,и «отличную»сборку,и «великолепный» сервис)))
Сейчас разбирает,в гаоаже. Будет делать,из заготовки,машину))

На заводе его собирают, а делают в гаражах.

Стас, золотые слова! Когда в 11 году у нас в семье пошёл разговор о замене Символа, верой и правдой служившего нам 11 лет, одним из вариантов был Патрик. И когда я обратился к друзьям, которые на протяжении многих лет тесно работали с УАЗом, возможно ли приобрести проверенную с завода машину, на что получил ответ, мол сами заводчане говорят о том, что всё равно его придётся загонять в гараж к спецам и проделать всё то, что Стас сотворил со своим Патриком.

УАЗ намерен выпускать «Русский Прадо»

https://m.news.yandex.ru/turbo?text=...ovyi-avtomobil

Самое главное что он ржавеет даже в первые пару лет а это не лечится -это приговор. Пусть уже будет тот же Хантер сделайте ему раму из нержавейки и композитный кузов или из дюраля-цены не будет ему, моторы трансмиссия мосты это уже проще!

С праздником.:yahoo: