Дастер vs УАЗ Патриот.
 

Чур меня...
УАЗ Patriot - это луноход, а подводнику нужен батискаф, по меньшей мере ;)

За любой батискаф 4х4 с таким же простором как у Патриота, он вчетверо дороже денег отдаст.

А сколько будет стоить содержание Патриота?!
Если купить и поставить его у родителей, в Балаклаве, тогда да. А как основная машина УАЗик сильно недешевый автомобильчик.

Не дороже Дастера. Если на нём ездить, а не убивать в траншеях и болотах.

Ехать на такие растояния на ЭТОМ-и колотится на каком же км он сломится,а также вместо прицепа-цистерна бенза-?-пардон,не надо!:ok:

А мужики-то ездят, и не знают. )))

Не фига себе, какую тему я пропустил. Нет братцы, я пока на своем Дастаре поезжу еще до 100км если все будет хорошо. Но на тест-драйв патриота схожу. Единственное, что меня останавливает и заставляет задумываться. Это конечно спорное качество сборки. У меня сосед купил новый "Патриот Спорт". Все бы хорошо, но капитальный ремонт двигателя 2 раза за пробег до 50000км... Ну может это он такой везучий.
Но к сожалению другого БОЛЬШОГО автомобиля с полными приводом за разумные деньги нет. Поджеро Спорт теперь от 2млн...

На работе, два Патриота. Очень часто наблюдаю торчащие ноги из под машины. Может качество сейчас повысится.

То-то и оно. Да и "Спорт" по внутренним объёмам далеко не Патриот. Рестайлинговый Патр нормальная машина для обычной штатной эксплуатации. Да, бывают и огрехи, и какие-то неисправности, а где их нет? На капиталку бывает, и БМВ с Мерсами попадают гарантийные. Почему-то это ни у кого не вызывает приступов паники, и судорожного ожидания "на каком же км он сломится".

Нормальному мужику с руками не растущими из задницы, там нечего опасаться. Нет, если хомут подтянуть или лампочку поменять это проблема, тогда лучше Патр не брать. )))

А по вместимости и комфорту на дальняк, ему в этой ценовой категории просто равных нет. Только чтобы это понять, надо хотя бы раз попробовать на нём проехать, а не языком бабушкины сказки молоть, как делают некоторые всесведущие товарищи.

Конечно, от конкретных условий эксплуатации много зависит. К любому выбору надо разумно походить. Если предполагается интенсивная городская эксплуатация, тогда я бы не стал его брать. Крупноват он всё-таки, для ежедневного ёрзания по городу. А если на работу на нём каждый день не ездишь, эксплуатация в городе по мере необходимости, + поезки за город, + путешествия, то вполне себе вариант.

По начинке салона у него всё есть. Всё электро, попогреи-обогреи, медиа-нав, доп.отопитель, и ещё куча всяких фенечек. Привод шайбой в салоне переключается, как у нас.

С учётом скидки по трейд-ин, бензиновая максималка меньше 700 тысяч выходит. Что сейчас за такие деньги возьмёшь? Только какой-нибудь переднеприводный кроссоверо-китай.

И чем он тогда от Дастера отличается? Кроме того, что в Дастере есть и всякие ЕСПи, 4 подушки, и жрет последний много меньше.

Лифт и подготовка УАЗа менее затратное и более легкое занятие...

Патриот - это машина, в которую ничего не нужно запихивать. Туда всё можно просто положить.(с) :smile: ))

ну это по началу, потом и багажник и прицепчик....:wink:

ИМХО, тема про про абсолютно не сравниваемые автомобили...
1. Один рамник, у другого рама кузов
2. На один вместо штатной ставятся военные мосты со всеми вытекающими, на другой хрен что поставишь кроме ИМХО псевдоблокировок от кулака и т.п.
3. На один можно поставить зубастую большую резину (конечно с учетом лифта), на нашем это чревато...
4. Лифт УАЗа как правило проставки между кузовом и рамой, у нашего дорогостоящий (кажись пока не отработанный) комплект пружин с амортами
5. При максимальной нгрузке на УАЗ просто добавляется лист рессор, а нам что делать?
6. Лебедка... тут и разговора нет, одно дело крепить лебедку за раму, другое за жестяной кузов...
7. В полевых условиях УАЗ сподручнее поставить на колеса и потихому доковылять до дому, а с нашем только эвакуатор или вертолет...
8. УАЗ это дом на колесах, в палатке нет необходимости, на Дасте нужно возить еще и палатку...



и т.п. перечислять можно много, все зависит от задач, под задачи выбирается авто... А сравнивать ИМХО не целесообразно...

More, Мне то машина для города не нужна. По городу я езжу редко. В основном в выходные на рыбалку, на дачу или куда с палаткой выбраться. Основной же пробег как не парадоксально проходит в Крыму, по крайней мере у нынешнего Дастера. Нам то его с женой хватает, а вот если будет пополнение... Маловато... Вот и задумываюсь я об УАЗе. Корейцы мне что-то не нра. Китайцем я не доверяю. На УАЗ, как говорится можно взять и сделать.
В итоге, надо на УАЗе я думаю поездить и решить для себя нравится или нет. Дастера хватает конечно сейчас, но иногда не хватает запаса прочности, запаса проходимости...

Подводник, с патриками катаюсь уже изрядно, да машин хороший... Но нужен только дизель и ИМХО желательно с ивековским движком...

Skipper-Влад, это понятно, вот я и прихожу к выводу, что нужен настоящий рамный внедорожник с нормальной понижайкой, естественно с честным полным приводом, а главное много, много места. Естественно за разумные деньги, а это только Патриот. Б/У что-то не хочется.
Сравнивать их я лично не собираюсь. Я только рассматриваю как возможный вариант замены дастера.

Понравится, понравится. )) Многим людям, которые к морю или в горы со снаряжениям ездят, он нравится. Дайверы, планеристы, парашютисты-джамперы. :smile:

Тихо ругнулся про себя. Начинаю копить, по приезду поеду тест -драйв проходить. Хотя, а что не завтра? Пойду посмотрю, где тут в Крыму Патриоты продают...

Тем не менее, тема гуляет во многих головах, особенно теперь, с текущими ценами на Дастер. Поэтому пусть будет. У нас здесь есть достаточное количество людей, владеющих или регулярно ездящих на Патриотах. Поэтому, пусть лучше обмен информацией идёт "из первых рук".

За 10 ткм у меня НИЧЕГО не сломалось. Продавал, плакал. Из минусов, толкание в пробках.

Новый был?
Я бы задумался, но только с дизелем. На бензин не хочу возвращаться.

Брал новый. От дизеля отказался прокатившись на ЗМЗ и Ивеко. Не стоил этот двигатель переплаты в 90 тр при стоимости авто 570. Турбина вкл на 2000 оборотах и выключалась на 3000. И что это за езда?

Тогда понятно, почему ничего не ломалось. Ну а по дизелю? Тут надо самому попробовать. По любому, эта машина для спокойной езды.

А почему бы и нет, главное что бы кузов был живой, а подвеску по любому тюнинговать и основные элементы под замену...

глупо сравнивать дастер с патриотом, это две разные машины, и по цене и по функционалу, дастер ддя мелкого безжорожья отлично, но если порвет пыльник гранаты, это уже не гарантия, посчитай во сколько вылезет замена, у патриота другая система, везде свои плюсы и минусы, нет плохих машин, есть неудачный выбор, главное машина должна нравится, будь это хоть запорожец или мерин, по мне патриот больше нравится, с дастером я поторопился , хотя машина не плохая, но буду менять на патриот

Почему продал? Что-то не устроило? Интересно же...

нет, еще не продал, но буду продавать, патриот и раньше нравился, но тор,мозило первоначальное вложение, а в новом сейчас уже подовина есть, да и доработали его боле менее, а дастер хорошая машина, реально едет даже на штатной резине, по грязи тестировал его, едет, даже там где нивы с уазиками ездят, естественно еще голову надо включать, дастер просто маленький для меня, я к большим машинам привык, а из вариантов только патриот

Переезжал в др город на пару лет и оставлять авто без эксплуатации вредно. У жены Шкода, у меня служебка Форд +Патриот. Решил продать и закрыть остаток кредита за квартиру. Второй раз решил не покупать из-за жены. Он для неё великоват, уговорила на Дастер.

Почему? Есть еще варианты...
http://www.auto-life.ru/autonews/wp-...2/Ram-1500.jpg

Правда к нему своя "скважина" нефтяная нужна.)))

А так да... Только "патриот"

Видел сегодня в салоне, посидел в нем.. После него в дастер залез как в пузатерку. Жалко тест-драйв не дали провести. От дизеля ЗМЗ отговаривал менеджер. С дизелем в Севастополе стоит 970р

А почему отговаривал он не аргументировал?

Оргументировал. В наличии только бензин. Бензин у них сейчас до инля по акции со скидками. Дизель надо ждать. Он ЗМЗ, говорит надежности в нем меньше чем в бензиновый. Ну, и говорит дизель дороже на 90000, ТО. чаще, он посчитал, что "дизель" окупится через 5лет.
Это не мои слова, это то что мне говорил менеджер. Но блин, в нем столько места... Багажник мечта. Высокий, садишься как человек=)

Не знаю по какой причине, видать опыт имеется, но клубни с УАЗПатриота от ЗМЗ не в восторге, пользуют ивековские движки...

Что-что,а размер у него это да! Но как ни странно я в нём удобно так и не смог усесться,я понимаю конечно,что мог бы иметь поменьше пузо и подлиннее ноги,но уж какой получился. А при таком автобусном размере можно было бы сделать побольше регулировок.

Если много свободного времени бери Патра, если мало то Дастера. На ЗМЗ качество сильно страдает выкручиваются болты из двигателя только впуть, особенно на дизеле. Уаз это машина для души)

Дастер уже есть. На патриоте то я не разу в жизни не ездил. Но хочется, аж загорелся.

Вот статью прочитал http://www.4x4info.ru/posts/uaz-patr...a-kak-ni-kruti

А какой год? Сейчас турбины другие идут.

Если про дизель, я читал как народ с этим разбирается. Проблемные места все известны наперечёт, и если сразу производится небольшая доработка напильником, то потом особых проблем нет. ))

Так сейчас Ивеко уже не ставят на заводе...

Давай снами, когда будут покатушки, накатаешься.:smile::sarcastic::sarcastic::smile: