Чип Тюнинг дизеля на Дастере, обсудим?
 

Дизель в этот список входит?

я так полагаю, что еслиб не входил, то написали "тестер для другого мотора":pardon:

Да, всё будет. Только сроков пока не знаю.

В Туле дизель прошивали, слышал краем уха...

Чип Тюнинг дизеля на Дастере, обсудим?
 

Собственно на дизельке ни момента ни лошадок лишними не бывают,
вот кто нить ставил, или планирует делать чиповку дизеля?
Читаю про RaceChip Рейс Чип модули , вроде под наш 90 сильный мотор...
И хочется и колеца ) Главное что монтируется и демонтируется быстро, и не надо лезть в мозги.
:wacko2:

И при этом, соответственно сохраняется гарантия. Интересно. Первый раз услышал.

Если это правда, то вещь замечательная!

найти бы "добровольца" , для теста :)

Скорее всего под 90 сильный, но не совсем под наш. Обычно меняется только часть прошивки и как оно уживется с нашей неизвестно.

Мне больше нравится вариант с программной прошивкой, он и значительно дешевле. Но пока для нашего Дастера нет ни того, ни другого.

На гарантию программная прошивка тоже не влияет, т.к. только профессионал может определить наличие прошивки, таких у дилеров нет.
Ну и пока не решил нужно оно мне или нет. На Логане была на Дастере смысла не вижу. В Логане прошивка делала движение более плавным, ну и облегчала движение на 5-й передаче.

да, у Европы есть 90 сильный...
но у РейсЧипа есть в Москве представительство, можно намекнуть - дайте на тест штучку!

программная прошивка - ее то же нет, дешевле в среднем ( по аналогии с другими авто раза в 2 ) , в свое время чиповал Спортаж бензин - стоило тыщи 4...

Дизеля поддаются чиповке лучше бензина, поднять еще момента - это лишним не будет, но только хочется что б кто то проверил и удостоверился в ее адекватной работе )

Там есть и Дачи Рено и Дастер Рено. Думаю, что наш дизель. У меня зять в одном из ОД (японцы) работает, говорит, что у них чипуют и это реально помогает.
Вот ссылка на Дачи http://www.racechip.ru/90923-dacia-duster/

похоже, ибо их 90 сильный дизель с ФАП - Dacia Duster 1.5 dCi 90 FAP
может и реально под наш уже адаптировали.
тогда пусть и дороже, но оно того ИМХО стоит.
ЗА просто прошивку отдал денег и физически не пощупать ) а тут вроде как покупаешь проводок да коробочку еще :)
:sarcastic:

Их там три: 10 000, 15 000 и 20 000 тугриков. Советуют, кАнечно, самую дорогую.
Сильно задумался, поскольку заманчиво.

Разных прошивок нашего дизеля много.
На Украине тоже Рено Дастер, но он отличается и от европейкого и от нашего. В Финляндии Дачия Дастер, но его прошивка отличается от европейской. А прошивка меняется не целиком, а частично.
Так что нужны "кролики" для тестов, прошиваться имеет смысл через пару лет после появления прошивки. Так что почти уверен, что Дастера не буду прошивать.

Стоит мультитроникс РС 700. После плановой прошивки по ТЭНам стало появляться при остановке (например светофор) через 5-15 сек. сообщение "увеличено время впрыска расход 14,8 (или 15, или 14,9)". Ранее такое было 1 раз за 8тыс пробега. сейчас чуть не каждый день. Похоже увеличился расход и стал чуть приёмистей, но это возможно субъективно. Замеров и записей не делал. Если реальные програмисты и механики "косячат", при наличии базы и возможности экспериментов, то что говорить о "доморощенных". Сообщение мультика не куда не денешь, это факт. На СТО говорят, что прошивка комплексом с ТЭНом, выделить и "откатить" впрыск нельзя. А в официальном ответе Завода по ТЭнам фигурирует впрыск.

чипуют прямо на дилере. поднимают до 115 сил. цена вопроса,вроде 10т.

В смысле на дилере? Поподробнее пожалуйста...

как-то не верится в это. Характеристики машины ведь изменяются. Гарантийщикам на это пофиг?

ПА хотел в свое время вливать прошивку исключительно под 95й (для 2.0, что не совсем по теме) и с увеличением ТТХ (л.с. и Нм)

Да, рассекретьте дилера. Хотя думаю, что это звон...