известные недостатки и способы их устранения
 

систематизировал тут по материалам форумов, предлагаю давать ссылки типа
А3 - и тема про дворники...
ну и дополнять.....
А.Конструктивные недостатки и возможности их устранения
1. вероятность деформации крыши в местах сварки с последующей трещиной ( в мороз) – для машин до определенного срока далее завод усилил конструкцию
2. неудобная высадка/посадка, задевание штанов за порог
3. сопля на лобовом, нет прерывистого режима работы заднего дворника, регулятора паузы переднего и заднегодворники лежат вне зоны обогрева стекла ( лечится переустановкой щеток большего размера , либо укорачиванием тяги , установкой реле регулировки паузы которое можно заказать только на украине, )
4. неудачная конструкция задней двери, зимой есть риск замять верхнюю кромку (установка уплотнителя оконного)
5. пескоструй задних арок и двери (бронировать заднюю зону. Установить брызговики большего размера)
6. магнитола не читает русские тэги, русские записи в тел книжке, крутилка не регулирует громкость(не лечится кроме как заменой магнитолы) устраняется перепрошивкой магнитолы
7. решетку радиатора однозначно укреплять сеткой ,слишком крупные отверстия можно повредить радиатор
8. Работа и индикация уровня топлива (По кубикам информации на приборной доске непонятен расход топлива, сколько осталось, к тому же часто врет и это даже записано для 4*4 в паспорт)- риск обсохнуть реальный.
9. бак маловат, расход велик ( с паспортным ездить очень мало у кого получается)
10. Обмерзание и запотевание фар
11. Нужно перепрошивать эбу для дизеля и эбу муфты для 4*4
12. легкозамерзающая конструкция пробки топливного бака
13. при выключенном зажигании ( в том числе положение стоянка) не работают стеклоподъемники, но работает печка(стеклоподъемники делаются)

14. Печка ( указанное частично лечится а кое у кого не проявляется)
• Положение ручек климата не читаются без включения габаритов(штрих на ручки)
• при выключении зажигания(или стоянке),приходится выключать печку вручную
• плохо обдувает ноги водителя(заглушка в ноги пассажира)
• непродуманный обдув лобового стекла ,как следствие обмерзание боковых окон. Нет режима салон+лобовое
• приходится отвлекаться от дороги менять направление обдува, скорость и температуру

Б.особенности дастера
1. моторный отсек необходимо доукомплектовать уплотнителем ,или забросает все грязью
2. В силу своей конструкции - постоянно грязный (пыльный)
3. при максимальном положении руля вверх перекрываются показания приборной панели
4. необходима защита муфты заднего редуктора- есть случаи пробивки
5. задняя полка носит чисто декоративный смысл ,положить на нее что либо не представляется возможным, не убирается и не прячется никуда, при складывании задних сидений придется искать куда ее деть, также очень маркая
6. одна лампа заднего хода
7. Движок 102 л.- из-за 2 лошадей приходиться платить больший транспортный налог.
8. задние пассажиры говорят что кнопка эл.стеклоподъемников в неудобном месте, происходит случайное нажатие локтем, весла самопроизвольно открываются на небольшую величину, опускание стекла не очищает стекло от воды.
9. расположение кнопки подогрева сидений неудачное
10. расположение горловины бачка омывайки неудобно
11. обзорность "назад"- нужно линза/парктроник/камера
12. Непривычные режимы МКПП -там где д.б. 1 передача идет 2-ая 13.
14. Клаксон в ручке
15. яма у лобового со скоплением снега и закрытием воздухозабора неудобно для чистки
16. замерзающая наглухо после обледенения задняя дверь(если был снег на задней полке)
17. неудобные кресла со слабой боковой поддержкой и короткой сидушкой и очень удобные с аэробэгами, но не опускающиеся до конца вниз
18. вода и забортный воздух проходит через двери,
19. снег падает на сиденье при открытии дверей
20. отсутсвует подсветка 2 ряда сидений (некоторые отмечают слабость штатного освешения в салоне и багажнике).
21 стилизованые диски зимой могут набирать снег ...
22 в прикуриватель устройства вставлять надо с великой осторожностью, строго перпендикулярно.
С. Недостатки сборки, выявленные более чем на 2-3 машинах
1. течет в салон кондей
2. смазки и трансмиссионые масла под замену не держат мороз
3. хруст шрусов
4. газовый упор задней двери постоянно смазывать иначе он начинает издавать звуки старой калитки
5. конденсат собирается над передним плафоном
6. дребезжание лобового стекла
7. провалы при газе на дизельном моторе
8. краска на пластике ободков воздуховодов и ручек дверей слабая ,уже начала облезать
9. шум в районе грм и как следствие замена роликов
10. протекает крыша в местах крепления антены и/или крепления рейлингов
11. взбучивает на морозе бампера, как следствие увеличивается зазор между крылом и бампером
брак выхлопной системы ,отходит сварка в районе резонатора
12. вероятность недолива трансмиссионных масел, как исход под замену коробка
13. недокручены болты передних сайлент блоков что на рычагах
14. щели под задними дверями
15. крайне дубовые, не держащие мороз резинки
16. сквозняки в салоне
17.
D То что явно не хватает дастеру
1. мало режимов работы дворников,
2. отсутствие датчика температуры за бортом!
3. Хотя бы псевдо климат контроль

а для чего? Что там не так?
Можно еще добавить про слабую подсветку салона и багажника

устранение самоотключения режима 4 вд на холодной трансмиссии.
2 ряд салона согласен а подсветка багажника на мой взгляд более чем., но добавил.

Ну всё теперь не чего обсуждать на форуме,всё описано выше! А ещё после прочтения этого мануала хочется крикнуть:-О БОЖЕ,ЧТО Я ВЗЯЛ!!!:shok:

у меня печка не работает без ключа

Собственно ничего критичного в списке-то и нет.....на многих марках так же, ну например - на Коляне новом! тоже был прецедент с забиванием сливной трубки климата. по морозу уже на моем пока не разогрелась смазка левого переднего шруза, под нагрузкой тоже хруст....на Игнисе подсветка бардачка и багажника отсутствует как класс, посветки клавиш стеклоподъемников нет, подсветка салона убогей, чем в классике ВАЗа...и еще много чего моожно навспоминать только про эти две модели....так что инфа безусловно полезная, а главное уже систематизирована, за что лично от меня большой респект автору .

[QUOTE=glebka;14574]

А.Конструктивные недостатки и возможности их устранения
2. неудобная высадка/посадка, задевание штанов за порог привыкли, ногу подальше выставляем и фсё. даже ребнок чистенький. У всех джипчиков такая проблема
3. сопля на лобовом, нет прерывистого режима работы заднего дворника, регулятора паузы переднего и заднегодворники лежат вне зоны обогрева стекла ( лечится переустановкой щеток большего размера , либо укорачиванием тяги , установкой реле регулировки паузы которое можно заказать только на украине, ) вобще не принципиально, пять раз махнул дворниками и усё
7. решетку радиатора однозначно укреплять сеткой ,слишком крупные отверстия можно повредить радиатор согласна, укрепили
9. бак маловат, расход велик ( с паспортным ездить очень мало у кого получается) согласна :sad:
10. Обмерзание и запотевание фар нет такого
12. легкозамерзающая конструкция пробки топливного бака у нас замерзал замок, прыснули туда "размерзайкой" хай-гир, пять сек и все открылось

Б.особенности дастера
2. В силу своей конструкции - постоянно грязный (пыльный) Dust - пыль
3. при максимальном положении руля вверх перекрываются показания приборной панели зависит от роста, во мне 178 см, ни в нижнем, ни в верхнем положении сиденья при максимальном положении руля вверх у меня ничего не перекрывается и все прекрасно видно
5. задняя полка носит чисто декоративный смысл ,положить на нее что либо не представляется возможным, не убирается и не прячется никуда, при складывании задних сидений придется искать куда ее деть, также очень маркая согласна
9. расположение кнопки подогрева сидений неудачное не критично, можно привыкнуть
10. расположение горловины бачка омывайки неудобно в Ланосе кажется также
11. обзорность "назад"- нужно линза/парктроник/камера привыкла, все устраивает
12. Непривычные режимы МКПП -там где д.б. 1 передача идет 2-ая дело привычки
15. яма у лобового со скоплением снега и закрытием воздухозабора неудобно для чистки неудобно, но не критично
16. замерзающая наглухо после обледенения задняя дверь(если был снег на задней полке) чистить надо машинку ежедневно при выпадании снега :sorry:
18. вода и забортный воздух проходит через двери куда через двери? воздух дует, вода никуда не попадает внутрь
19. снег падает на сиденье при открытии дверей на пятнашке было тоже самое...

Екатерина, Вот и отлично. Все недостатки устранены!:drinks::friends:

не так. В ланосе гораздо удобнее

В колеосе также, единственное она автоматом скручивается ...

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------

на сцениках меганах Колеосах также и никто не считает это уж очень неудобным..

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

На всех машинах бывших у меня в этой жизни было именно так.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:40 ----------

Посмотрите на Колеос и Игнис и Дастеровские вам всем покажутся смешными...

в D.4 явно просится бОльший топливный бак ( хотя бы для 2.0 )

а скока бак-то вообще?

50литров - как на логано-сандерах. для dci - хорошо думаю. для логана 1.4 было абсолютно нормально. и дело не в большом расходе, а хотелось бы просто по-реже заезжать на заправку

Не соглашусь, что-то легкое нормально лежит, а тяжелое туда и класть не стоит :). При складывании сидений шторка остается на своем месте, а если ее нужно совсем убрать, то, ИМХО, это проще сделать, чем убирать тубус со сматывающейся шторкой.

Абсолютно нормальный объем!!!!!! а 35 на Игнисе какого? Правда на Коляне 65, ну и расход несравним....

[QUOTE=Екатерина;14623]не верю есть у всех в той или иной степени просто не замечали потому как не смотрели
конструкция резинок на стеклах такова что вся вода зачем то поступает внутрь двери и вытекает через дренажные отверстия . например на 4*2 они закрыты резиночками (если эта резинка залипает получаете воду в дверях).... на 4*4 резиночек нет но все одно некоторые жалуются на воду (пространство между картой и железом - дренаж выше на 5 мм.)
так же многие жалуются что дует из карманов двери - действительно там нет никаких уплотнений или пленки от внешнего воздуха.

тем кто пишет прошу обратить внимание что полка находится в ОСОБЕННОСТЯХ а не в недостатках ибо на вкус и цвет товарища нет..

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

положение А стоянка когда магнитола работает без ограничения времени , вместе с ней работает и печка.

Эй, народ!!!! Хватит меня цитировать!!! Недостатки указывала не я....:pardon:

Даже в Крузере200 и других джипах есть свои недостатки, и народ ездит их "проклеивать" чтоб не гремело-не свистело!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:54 ----------

Поверьте, смотрю ежедневно, перед каждой поездкой.

перед поездкой вы их вряд ли увидите, если только обмерзание и то редко, а вот после...

Вот вы не поверите, все равно не мерзнут:pardon:

поверю, а месяц и год выпуска машины не скажете (можно в личку ) есть подозрение что запотевание то же с определенного момента.

glebka, у меня конец февраля 2012года. и то же не наблюдаю запотевание фар.

В дальней дороге, шторка имеет одно достоинство, которого ни у кого не нет. В наполовину сложенном состоянии, т.е. провисшем в середине, она выполняет роль "авоськи", в которую очень удобно укладываются бутылки с водой, термос, детские игрушки, памперсы (например, сразу под рукой) и т.д. чего пожелаете. При этом не нужно ничего искать по салону или выгребать багажник.

На сандеро постоянно потело, не зависимо от года выпуска. Это общий косяк логана,сандеро,дастера. Простите. Это я про стекла салона.

glebka
У моего бульдога ничего не потеет. Дата выпуска 16.03.12 г.

Точную дату проиводства не скажу, где-то от 10 до 17 июня 2012 года

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:41 ----------

Мы тоже так делаем. Но все равно, как в девятке туда не наложишь. Но мне это не критично, есть достаточно большой багажник. А сухие бумажные полотенца прекрасно себя чувствуют за подголовником заднего сиденья.

Заднее сидение не снимали? Там обычно контрольная бумажка лежит, на котором штамп ОТК и дата сборки.

Почище будет, посмотрю. если не забуду.

девяток/восьмерок не имел, но у друзей видел, что кроме яиц ничего там не возили. Ну зонтик ещё видел там и булки хлебные.
А, вообще Рено молодцы, что сделали настолько безопасную шторку, т.к. ничего тяжелого на неё не положить, и соответственно это при резком торможении не влетит в затылок.

glebka
Спасибо за обобщение информации!
Думаю, сделаем по основным моментам отдельные темы со ссылками из Вашего первого сообщения.

Единственное, я бы во многом не так разделил по группам. Ну и D совсем убрал бы из темы, т.к. это уже совсем индивидуально.



Вот это перенес бы в особенности, т.к. совсем неоднозначно и не все замечают (в том числе я).


Это тоже в особенности, хотя сетку установил, но это особенность, а не недостаток.

В недостатках оставил бы только глюк датчика, а деления уже в особенности.

В особенности и только для бензина :)




В особенности.
Туда же отсутствие импульсного режима стеклоподъемников и их неудобное расположение на двери, вместо центральной консоли.


В особенности. Ни одного из пунктов у себя не обнаружил.

Игорь, там написана дата схода моего Дастера со стапелей завода? Очень хочется знать этот день, чтоб отметить. В январе должен быть уже год нам.

именно, у меня совпало с моим Д/р:drinks:

Скорее это моя особенность, но этот режим мне не нравится. Присутствует в Мегане, меня напрягает

так они есть , почти все , ссылки только расставить.. Поступайте как считаете нужным.

. на вкус и цвет товарища нет, я судил по наполненности тем и вопросам новичков

темы про дворники достаточно обширна, просто вас это не достает, не видеть соплю невозможно(или у вас уже разные дворники?)
то же самое про печку, вы говорите что ни одного пункта не видите(немного лукавите) - вы в темноте при выключенных габаритах можете на ощуп отрегулировать печку?

По видимости - да.

Если дверь открыть очень аккуратно, то снег остается сверху сугробиком (как и на логане). Далее можно просто захлопнуть дверцу и снег осыпется снаружи салона. Никакого снега на сиденье не попадает... :wink:

Можно и на ощупь. Та самая светящаяся полоска - она немного выступает над уровнем ручки. И можно ее ощутить и повернуть ручку в нужное положение.

ну неудобно же...
летом включены ДХО и фиг увидишь что у тебя там на печке ...особенно на ходу.

а вобще надо голосовать или смотреть по темам - если скажем 20 чел жалуется - недостаток
если 2-3 - конструктивная особенность:preved:

А исходил из того, что текущий кондиционер никто не будет считать особенностью.
А также другие недостатки, которые признает и дилер. То что дилер не признает - это особенности :)

В том виде, как она была на Логане ее нет. Т.е. если совсем рано выключить дворники, то можно и найти ее, но это уже специально искать нужно.
Дворники, до вчерашнего дня были штатные.

Я не могу себе представить, когда такое может произойти. Если машина заведена, то включены габариты, а если нет, то зачем регулировать печку?




---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

Либо сделать 2 группы:
- Признанное и устраняемое дилерами
- Все остальное, которое кому-либо неудобно

минуточку он вобще в "недостатки сборки"

ну тут от климата зависит, у меня дождливо, сопля раздражала...(да и черт с ней она давно известна и убирается - хоть куда суйте.)
1 стою жду семью - зачем мне тратить энергию
2 лето, включены ДХО
ага а мне ОД заявил что сквозняк конструктивная особенность дастера - вписываем ?

Насчет слепого управления климатом - на ощупь до крутилки добраться проблемы вроде бы нет ( ну лично у меня нет точно ). А вот дальше вопрос - реально ли необходимо знать точное ее положение ? Лично мне достаточно покрутить по часовой стрелке для "по-теплее" или против для "по-прохладнее". И это именно вслепую во время движения. Во всех остальных случаях наверное можно изыскать возможность по-внимательнее посмотреть и выставить нужное положение. Все выше сказанное не отменяет кривость реношников в данном аспекте