:wink:И руки не виноваты, и светодиоды непричём... Просто их "кормить с ложечки" надо - драйверы нужны... А у Вас они обожрались и от обжорства полопались...:wink:
Они ж (светодиоды-то) как орхидеи - существа оранжерейные, им и температурный диапазон соблюди, и токи отстабилизируй в соответстви с температурой... Небось у Вас проводки не одинаковой длины были от точки подключения плафонов? - тогда одни могли просто от стартовых перепадов напряжения сгореть - а другим хватило для "защиты" просто лишнего десятка сантиметров провода...

Не бось всегда они были. И есть щас у Сани ШУМа, и работают и похрену им на стартовые перепады...У меня на Логане было реализовано подобное, и не у меня одного.. и нет проблем...
Просто на данном эта попалась капризная полоска, очень к пайке строптивая... Но процесс пайки "с особым цинизмом" и всё... Работает отлично...

Ну это круто!!! Макс(espaсe) и новичек? Член четырех или пяти международных клубов дастер.
А теперь по теме. Макс все это, конечно, хорошо, но не в по теме, хочется родного. Меня мой перевертыш сбил с графика, теперь после ремонта.

Не согласен, светики вещь нужная и полезная, да и работают без нареканий

:unknw: честно - не понял, с чем Вы не согласны?
Кто ж возражает, что СД - изобретение полезное? Просто они - не лампочки накаливания, и не очень "любят", когда гуляют токи/напряжения. Да и к температурным перепадам не так устойчивы.
У меня китайские "кагбэ ДХО" стояли на предыдущей машинке - за год из 21 СД 4 деградировали, 2 умерли - я об этом "явлении". Причём подключены были через балласт - при 13,8 В в бортсети от генератора им оставалось ровно 12 - всё равно не спасло :rofl:

Сергей покажи где? Я нашел только 1,7:sad:

Начало в сообщении #2 и #5 этой темы, потом авария, состояние нестояния. И вот сегодня я доволен собою. Все на фото в хронологическом порядке.
На первом фото видно , что отверстие в притирку с ребром жесткости на крыше, там максимально возможное расстояние, истыкал иголкой все. Самый ответственный момент - это разметка, потом можно и децл расслабится, что мы с соседом по гаражу и делали периодически. На Фотке видно, что на крышу наклеил кусок камеры, т.к. сточенный светильник практически упирался контактами в крышу. От греха подальше. Потом три фотки просто примерка. Дальше протянул провод. Напрямки не получилось, упирался в ребра. От переднего плафона ушел влево, чуть опустил обе дверные резинки и пробрался во второе отверстие. Ну и дальше результат. Различные варианты подсветки, при открытии двери и при вкючении пассажиром в свою сторону.

Теперь можно и печень напрячь:smile:

Clim, Всё супер ! Только вопрос ? Куда подключался ??? С описания и картинок не понял )) Может туповат ?:dash1:

От переднего, я думал все показал. В переднем разъеме пять штырей, задействованы 2,3,4. В первом запаралелил, а во втором все по своим ногам посадил. Как-то так.

Clim, плафон от чего????

ИМХО ниссан, в кашкае такой же стоит...

он же писал, что реношный

http://bibinet.ru/photos/parts/2168-...00x600.jpg.jpg
Плафон (подсветка салона) NISSAN QASHQAI
http://www.155auto.ru/parts/contract...8149500000001/

Почему нисан??? Все от рено
одинарный 8200074362 http://euroauto.ru/?option=com_eanum...nr=8200074362+
двойной 8200073231 http://euroauto.ru/?option=com_eanum..._nr=8200073231
торйной 8200073234 http://euroauto.ru/?option=com_eanum..._nr=8200073234
У нас двойной стоит спереди.

Ниссан - Рено - побратимы.
По этим же номерам пробейте на exist-e и почувствуйте разницу.

не кислая разница

Андрюх, так это все у вас в Питере, я на Блюхера брал, вынесли штук шесть тройных, типа сам выбирай, какой понравится. Я и выбрал, состояние идеальное

Потому что первый раз именно в ниссане увидел ;)

Ниссан это, сходивший за угол Пассат :) Навеяло шутку юмора. Пардоньте камрады за оффтоп.

БИг-64, Шутка хорошая, только Ниссан и Пассат местами перепутал.))))

А фото есть, как и насколько сточенный?

Alchi, пост #2 глянь, там все понятно, я же давал ссылку на #2 и #5