Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

- Трансмиссия (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)

- - Сцепление (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4398)

Не надо никого путать и себя тоже.
Сообщение №5. Выжимной гидравлический. На этом всё.
Одна деталь как на картинках. Меняется целиком

Цитата:

Сообщение от rubin1967 (Сообщение 327715)

Вобщем случились у меня такие "чудеса" с гидро приводом сцепления. Еду себе, бац и нету сцепления, педаль провалилась. Думал жидкость, была с собой. Долил, ноль эмоций. Попросил пассажира понажимать на педаль сцепления. Брызгает в районе соединения резинового шланга и трубки которая идет на рабочий цилиндр. Разобрал, заглушил резиновый шланг и накачал педалью, в месте опрессовки штуцера все нормально держит. Все собрал на место, все затянул, сцепление нормально работает. Нигде не травит. Что это было, так и не понял.

Видимо, ослабла затяжка в месте соединения. Давление то там довольно высокое. Надо было просто подтянуть. (Что в принципе и сделал, разобрав и собрав все заново)

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 359613)

Так я. Не пытался путать просто тогда шапку поставили бы, там просто код выжимного в дизиле не тот указан...

Комментарий модератора

Ky6uk:
Исправил чуток, и хочу один важный момент напомнить, что с номера на запчасти требуют подбора по VIN-коду

Подшипник выжимной гидравлический на 1.6

4х2

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1445503224

4х4

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1445503224

Цитата:

Сообщение от Sane (Сообщение 359660)

Подшипник выжимной гидравлический на 1.6
4х2

Вообще ничего не понял. Разве 1,6 4х2 привод не тросовый?

Нет. Везде гидравлика. Это не Логан )))

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 359668)

Нет. Везде гидравлика. Это не Логан )))

тросовый только на 8-ми клапанных, на логанах с 16 клапанами - электронная...

Цитата:

Сообщение от Skipper-Влад (Сообщение 359673)

тросовый только на 8-ми клапанных, на логанах с 16 клапанами - электронная...

Электронная педаль сцепления? :sarcastic:
На 16V Логанах сцепа была троссовая всегда.
На Ларгусах и Степвеях идет гидравлика.
На Логанах 2 , 16V и на 8V идет трос.
Это то что я видел своими глазами

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 359675)

Электронная педаль сцепления?

не внимательно читал :sorry: думал речь за "газульку"

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ (Сообщение 292135)

Так как не было отдельной темы по сцеплению создал тему. В данной теме только о сцеплении. Коды составляющих и т.д.

- Устройство сцепление.
- Прокачка гидропривода сцепление.
- Снятие "корзины" и ведомого диска сцепление.
- Снятие узла рабочего цилиндра гидропривода и подшипника выключения сцепление.
- Снятие главного цилиндра гидропривода сцепление.
- Замена шланга и трубки гидропривода сцепление.
Коды комплектов (диск+корзина):

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1.6 4х2 (Двигатель K4M 690 16V, КПП JR5 187 )
Комплект оригинал: 7701 474 519 (200мм, 26 зубцов)

1.6 4х4 (Двигатель K4M 606 16V, КПП TL8 002 )
Комплект оригинал: 7701 479 126 (220мм, 21 зубец)
SACHS - 3000 951 986 (220мм)
LUK - 622 3127 09 (220мм)
QH - QKT4138AF (220мм)
KRAFT - W14215F9 (220мм)
SASIC - 5104046 (220мм)

Диск оригинал: 8200 641 189
LUK - 320 0359 10
ASAM - 30325
FENOX - CP61038

Корзина оригинал: 8200 749 475
LUK - 120 0285 10

Выжимной оригинал: 7700102781
LUK - 500 0758 10
ASAM - 30174
MAPCO - 12100
MECARM - MR8349

2.0 4х4 (Двигатель F4R 400 16V, КПП TL8 003 )
Комплект оригинал: 302059157R
SACHS - 3000 950 648 (225мм)
VALEO - 828448 (225мм)

dci 4х4 (Двигатель K9K 894, КПП TL8 000 )
Комплект оригинал: 7701 479 161 (215мм, 26 зубцов)
SACHS - 3000 951 128 (215мм)
VALEO - 828012 (215мм)
SASIC - 5104040 (215мм)
MAPA - 004215709 (215мм)
JAPANPARTS - KF-1041 (215мм)

Диск оригинал: 8200 228 341
SACHS - 1878 600 649 (215мм)
ASAM - 30900 (215мм)

Корзина оригинал: 8200 211 302
SACHS - 3082 600 568

Выжимной оригинал: 306202899R
Valeo 804544

Диаметр сцепления не знаю, 21 шлиц вала дизель и 2л. TL-8

общался с интересными владельцем, горячего хеча рено Клио, Маратом он мне поведал, он коробкуTL-4 тюнил на своём РС,
главную пару, шестерни самоблок.

Ещё узнал, что Дастеровская мкпп дизеля и 2л., валы с колоколом совпадают, шлицы вала одинаковы, диск сцепления от РСки лично сам на шлицы примерил.
Платформа крепления к ДВС разные.

сегодня с утра пришел заводить машину, педаль сцепления просто провалилась. Вечером ставил все было нормально, к чему готовиться? Это цилиндр или гидропривод, если цилиндр, я так понимаю надо корзину снимать?

Цитата:

Сообщение от DAKo (Сообщение 381901)

если цилиндр, я так понимаю надо корзину снимать?

Если главный, то не надо.

а который "рабочий". он внутри ведь? или это скорее всего главный? И еще жидкость идет от одной емкости с тормозухой? я правильно понимаю?

Цитата:

Сообщение от DAKo (Сообщение 381930)

"рабочий". он внутри

Да, в коробке.

Цитата:

Сообщение от DAKo (Сообщение 381930)

жидкость идет от одной емкости с тормозухой?

Да.

У Вас машина на гарантии?

к сожалению, уже нет.

DAKo, в клубный сервис, решать проблему там.
Откуда течет? Или не смотрели? Бачек тормозухи пустой?
Пробывали педаль накачать?

Сейчас мороз, не полазишь, раньше не замечал. До клубного слишком далеко, нашел поближе, бачек тормозухи не пустой, педаль тормоза тяжелая, не ехал естественно, на заведенной покачал тормоз вроде норма, отклонения не заметил а вот сцепление провалилась в пол. такое ощущение как тросик рвется. Качал, но эффекта нет, толкатель с педали не спадал, проверил. Явно как жидкость ушла, но тогда и бачек тормозухи наверное был-бы пустой.

Цитата:

Сообщение от DAKo (Сообщение 381972)

Явно как жидкость ушла, но тогда и бачек тормозухи наверное был-бы пустой.

Не вся. Бачок разделен внутри на две полости: для тормозов и для сцепления.

Ну ладно, завтра в ремонт, посмотрят что случилось. А шток от мороза не мог заклинить.

Цитата:

Сообщение от DAKo (Сообщение 382040)

А шток от мороза не мог заклинить.

Вышел и заклинил? Не верю.