Платные дороги. (Транспондер)
 

Так как платных дорого становится все больше. Тему платных дорог я не нашел и решился создать новую.
Задался я приобретением такой штуки как транспондер -позволяет производить оплату платных участков дороги без остановочным способом. Так как я езжу в объезд Одинцово по выходным и в сентябре собираюсь снова на юг по М4, задался этим вопросом..
Посетив несколько сайтов в интернете, я нашел сообщения, что транспондер для М4 не подходит для платных участков в объезд Одинцово. Соответственно на оборот тоже. Это получится что будет еще 2 счета за которыми придется следить и пополнять.
Собственно был бы универсальный транспондер для всех платных дорог было бы здорово, но видно не в нашей стране.

В общем есть ли у кого опыт использования данных штук? У кого имеется прошу поделится. Я до вечера обдумываю целесообразность приобретения данного девайса исходя из своих нужд.
Ну собственно ссылочка на прибор для M4.
(Если сочтете рекламой- удалим).

разные устройства портят конечно удобство электронных платежей. так как у каждого владельца платных дорог свои.

Подводник, У меня есть данная штуковина))),но только для нашего ЗСД.Конечно очень удобна,кто с ней, отдельно выделенная полоса и очередей практически никогда нет..Но для других платников она не подходит.

А почему картой нельзя расплачиваться?? зачем ещё выдумывать какие-то заморочки??

Я не уверен, что у нас можно картой. Ну и с картой - это все-равно очередь, а тут без остановки.

Конкретно в нашем случае ,ты с картой будешь в общей очереди стоять,а иногда это очень долго.Поэтому транспордер лучше.

Вить, это удобно, если пользуешься дорогами одного владельца. а если их десяток, то получается десяток таких удобных устройст.

Игорь я же и говорю только про себя и наш ЗСД.))))

Так у нас можно платить картой? Был на платной части ЗСД всего один раз и тот случайно, лихорадочно искал деньгу помельче. Картой все-таки проще, нет проблем со сдачей.

Да, у нас поблизости пока других платных дорог нет.

PS: В качестве офтопа про платные дороги. В отпуске подъезжаем к Рейкьявику, обнаруживаем платный тоннель и очередь минут на 20. Естественно есть ряды для автоматической оплаты, а все кто с картами и наличными в будки стоят. Подъезжаем ближе, между рядами ходит человек и собирает деньги и отправляет на дорожки автоматической оплаты, тем самым разгружая очередь. Нам правда не повезло, наличными за всю поездку так и не обзавелись, а терминала у него все-таки не было (хотя переносные терминалы обычное явление там).

Но мы живем в России, чтобы добраться до этих двух автоматических полос, надо отстоять очередь в пробке. Хотя у расширения, данные полосы пустуют. Еще наблюдаю большое кол-во народа сдающих задним ходом с этих полос (в основном женщины) и вклинивающие у начала очереди, там где пускают по деньгам.
Сегодня посмотрю еще раз на пробку и подумаю купить её себе для Одинцово или нет. По М4 я ездию ночью и достаточно редко, так что думаю можно и за наличные. Но к сентябрю наверно куплю себе данную штуку для М4, затестировать так сказать.
Мнение всех очевидно, что конечно лучше оплачивать все по одному прибору.
Было бы прикольно оплатить заранее маршрут по системе клиент-банк к примеру. Потом едешь на машине номера считались и загорелся зеленый свет так сказать... Ну а что? Штрафы присылать могут, а автоматическую систему предоплаты с определением по номерам развернуть не могут..

Был во многих странах. Во всех кроме одной используются именно некие приборы, устанавливаемые в машину. Но все платные дороги страны обслуживаются одной фирмой, поэтому проблем совместимости нет.

А вот в Португалии, как раз реализована система оплаты с определением номера.
Для туристов - это выглядит так:
При въезде в страну есть специальная полоса, там подъезжаешь к стойке, запихиваешь туда свою банковскую карточку, в этот момент твой номер фотографируется и распознается, выдается чек, где написан номер машины и дата въезда. Все шлагбаум открывается.
Далее на платных дорогах, просто указывается, что они платные, ну и потом прямо над дорогой висит стоимость данного участка, никаких шлагбаумов, единственное, есть ограничение скорости в этих местах (70 или 90 не помню). Ради интереса записывал все эти пункты, деньги с карточки начали списываться спустя 2 недели после возвращения. Суммы практически совпали, по-моему,только одна сумма не списалась.

Но больше нигде такого не встречал.

Подводник, смысла с таким режимом езда в трансподере не вижу.
если раз-два в неделю то наверное можно рассматривать.
а так только для себя любимого.

Я когда ехал в Крым в мае. Останавливаешься, стаешь в очередь готовишь деньги или платишь картой, затем снова едешь. От Воронежа до Москвы платных участков много. Устал платить, отвлекает от дороги... Я езжу на одном дыханье поэтому готов сделать все чтобы облегчить себе время за рулем. Да и мотаюсь я туда несколько раз в год..

Это по сути, как круиз-контроль. Вне поездок его использую крайне редко, а в поездках, уже не представляю как без него обходиться.

А есть абонентская плата в месяц? Или сколько положил денег столько и езди?

Квез, По моему 50 руб.Надо уточнить))))Просто никогда не заморачивался.

Защитники Химкинского леса от вырубки были правы: платная трасса через него оказалась никому не нужна. Низкий сервис по бешеным ценам, мёртвые деревья по обочинам... Строительство одного километра М-11 обошлось в 1,67 млрд руб. Всего на 43 км от Москвы до Солнечногорска было потрачено 72 млрд руб., из них господдержка составила 23 млрд, и собственные средства инвестора — 10 млрд. Остальное — облигации на 10 млрд и банковские кредиты на 29 млрд. Всё это как-то надо «отбить». Вот и «отбивают»...
http://www.youtube.com/watch?v=mpABK73nbD4

Власти Подмосковья хотят снизить тариф на новой трассе М11 до Солнечногорска
Власти Московской области обсудят вопрос снижения платы за проезд по трассе М11 от столицы до Солнечногорска, сообщает агентство «Москва» со ссылкой на губернатора Подмосковья Андрея Воробьева.
http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block
Ой! Неужели проснулись? Ты подумай, не прошло и года...😊

Летом на М4 " Дон ", пробки на пунктах оплаты были огромные пробки. 30 минут стоишь,
потом 40 минут едешь. Причём стояли все. И с картой траспондера и без оной.
Т.к. расширение - разделение для проезда картообладателей начинается, в лучшем случае,
за километр от ПВП. Только поэтому, думаю, что у нас, пока, карты не нужны.
Сырое всё. Не отработано. Не по уму.

Дмитрий Сталь,

Понятно.
А то тоже, наездившись по европам хотел себе транспондер установить, думал как с операторами сотовой связи, хоть фирмы изготовители и кодирование разное, ну да потом глядишь коды объединят (это ведь программно решается, а значит не сложно) и все будет.
Но и
Понятно, что это пока не для нас и оплата картой (на ЗСД уже много раз платил) намного удобней.

Не доросли россияне еще до .

С манерой езды "втиснуться", "проскочить", "объехать всех", да и просто наглости на дороге нам блага цивилизации еще не доступны.
Резюме - транспондер сегодня не необходимая вещь.