Покатаюсь я пока на ней... Шуметь с годами стала сильней, но в ночи попал в лужу на 90 кмч, хорошую такую лужищу, накрыло с головой. Не поплыл, а очко сыграло.

У меня за деревней есть дорога грунтовая, от декоративного хозяйства осталась. Я на ней проверил как резина чувствует себя на скорости (80-120км\ч) на грунтовке (галька). Периодически попадались глубокие лужи, я каждую из них знаю, как только ходить научился=) (да еще тогда я любил по лужам прыгать=)
Мои опасения по поводу аквапланирования пока не подтвердились. Нормально проходил. Все тестировалось естественно специально - это мой "полигон". Затем я отправился на раскисшее поле, там я тестировал изначально сцепные свойства исключительно в натяг в режиме 4х2. Единственную машину которую я встретил бал УАЗ Патриот, на больших, мудовых колесах в обвесе. Он тоже прогнал по полю, что-то я часто видеть его стал. Жаль конечно, но скоро это все застроят и отдадут под дачи. На моей памяти осталось как выращивали деревья, засаживали злаковыми или клевером. Но все меняется...
Единственное что мне не нравится в резине больше всего - это цоканье застрявших камней. Я уже устал их выковыривать на асфальте. :mda:

Свежевспаханное?)

Там на нем сейчас жёлтые цветочки, но есть участок, где машины раскатали широкую полосу по глине, именно она и была мне интересна, после меня и УАЗа, по ней проехать недопривод на шоссе сможет только ходом (если повезет конечно, в конце подъем). Но пятаки я не крутил, я пачкать машину не особо хотел. Затем я пронесся по другому полю, там только колея. Задача была отправить машину в занос на поворотах в том режиме как я это делал на Амтел, ну и попутно провоцировал конечно. Управляемость стоит признать в этих условиях возросла и у меня не получилось.
P.S. За переживающих за недоприводов на шоссеке. Там есть альтернативная грунтовая дорога, только она заросла и теперь имеет большое количество бродов. Лансер 10 стер все днище себе... Дастер проезжает играючи и совсем не интересно.
После кукурузного поля я все таки испачкал машину, куски грязи брутально смыл шетко-шваброй поливая из садовой лейки=).

Сегодня обнаружил сколы краски в районе заднего колеса, там где заканчивается задняя дверь. Есть так же вздутие краски местами и немного паучков.
Пробег, началась 54000.

И все-таки они гниют...

Угу...
Испытываю смешанные чувства к автомобилю. Спустя почти 2 года, становится все меньше его "жалко".
Недавно преодолел одним экипажем, достаточно не легкий маршрут для Дастера.
Он вывез не подвел, потерь нет. Много красивых фот, решил сделать пару ссылок.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1044
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1045
Оправдал целиком возложенные надежды при покупки. Но становится все больше ощущения отсутствия запаса прочности что-ли.

Дим, ты видел, что такое "гниют"? А Дастер хоть один такой видел? Да его 10 лет в огуречном рассоле вымачивать надо, чтоб он сгнил. Такшта, не надо паники.

Практически успокоил...

Я даже и не заметил, как закончился второй год владением Дастером, начался третий. Что казать, пробег приближается к большому ТО 60т.км. Он бы уже был, но ездить я стал реже в этом году. Менять пока не собираюсь, все устраивает.
Надо на мойку что-ли загнать, в честь праздника=) Или отметить автопробегом каким-нибудь будет=)

Сегодня произошла первая поломка в автомобиле, пробег 60800 - не защелкивается ремень безопасности в фиксаторе, задний правый ремень. Вставляешь в замок, а он не фиксируется, не смог зафиксировать детское кресло. Почитал голову и переставил кресло за собой.

Подводник, в нужную дырку вставлял ? точно-точно ?
Там же еще рядышком болтаются фиксаторы для среднего пассажира, а они (одно из них) другие - промахнешься и не щелкает...

Ну вдруг, в данном случае проще ошибиться, чем чиниться :)

Подводник, а не препутал случайно замки крайнего и среднего пассажиров, они отличаются.

О, Юра опередил :)

Завтра сиденье подниму и проверю на всякий случай, а то вдруг я действительно ступил. Но вроде обычный с красной кнопкой. Я на вокзал спешил, подругу с ребенком отвозил, особо некогда было разбираться.

maslovyu, Strusto, Спасибо!
Сегодня поднял сиденье. Действительно там 2 защелки, вчера я пытался защелкнуть в защелку для центрального ремня.
Ну, что машина - молодец, трудится.

Вот мы сегодня с Дастером прошли ТО-60... Сейчас пробег 61050.
Во время ТО присутствовал, делал у друга.
Заменил свечи, в одном из колодцев была вода, замазали герметиком омыватели лобового стекла. Видно что из под форсунок натекло.
Ходовая в норме, замены ничего не просит.
По ремням.
Ролики старые крутились легко, не заедая. Ремень дополнительно, был кое где с дырочками.
Вот так прошел мой сегодняшний день, теперь Дастер готов к новым приключениям.
Мне даже показалось, что домой он ехал как-то весело и бодро.
Даже собственно написать нечего. Машинка продолжает радовать.

А что есть-дырочки? Фото можно? И от чего они образуются?

Мне поведали что камень мог попасть. Фото нет, ремень с собой не брал, он мне нафиг не нужен.
Похоже на прокол шилом в некоторых местах.
Ремень ГРМ был в отличном состоянии.

Вчера с утра проснувшись я понял пора колхозить плафон освещения для задних пассажиров. Ничего нового не будет вырезал на бумажке шаблон, посмотрел на глаз что по центру, взял нож и спустя паузу воткнул нож в потолок.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1457353530

Спустя 5 минут, было вырезано отверстие в крыше.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1457353601

Точка не возврата была пройдена и я отправился за проводами, и лампами, на задний ряд.
Стоит отметить, что разъем подходящий я не нашел в 4х магазинах.
Смеркалось...
Понял обреченность своей затеи. Осени меня попробовать разъем от ПК, в итоге обнаружил, что подходит разъем от вентилятора 3х контактного. Отрезал его и закрепил на плафоне каплей термоклея.
Осталось решить от чего запитывать, тут тоже ничего нового, снял колодку от контактов, и ставил в нее около белого и красного провода контакты от погоже вентилятора ПК, проверив что ничего не где не греется. Начал собираться на дачу...
Собрал всевозможный инструмент и погрузил в багажник АТ-резину, искупал дочурку и отравился продолжать колхозить с баней и пивом...
Запустив двигатель, меня ждал сюрприз - "Джеки"...
Я не поверил своим глазам, выключил двигатель и снова запустил, но ошибка не пропала. Ну думаю фигня....
Подключил диагностику и увил ошибку:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1457354291
После нескольких попыток стереть, узнал про ошибку. Она ссылалась на подогрев датчика кислорода после катализатора.
Тут я вспомнил, что в баке первый раз за историю Дастера находится 95й бензин... Позвонил другу - мастеру, он мне посоветовал проверить разъем на датчике.
В итоге принял решение ехать так. Пока друг ходил за пивом в магазин, я думаю попробую стереть ошибку еще раз. В голове возникла идея выключить двигатель, но оставить зажигание и о чудо ошибка стерлась. Больше ее пока не наблюдая.
В итоге на даче поменял резину на АТ и "запилил" плафон.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1457354522

На обратном пути понял, что АТ резина реально шумнее моей шипованной зимы gisloved NF100. Умеренно гудеть начинает уже с 30 км\ч. Ну ничего, пусть гудит.

Эх, ошибка вернулась. Сел после магазина в автомобиль запусти и горит check. Просканировал -ошибка даже. Пока сбросил, буду лечить, для начала залью полный бак на другой заправке и возможно зачищу клеммы вдруг окислились.