Источник питания для путешествий (пускатель)
 

Так пускачи переносные автономные давно уже существуют. Цена только то мощности аккума внутри зависит. Заряжается от сети. Продается в любом магазине автоинструмена.

А причем тут они?
Вопрос в зарядке различной электроники, а не запуске машины.

На них и прикуриветель есть и фонарик и аварийка и если подороже то и с инвертером можно взять.

А можно пример? Тогда похоже это как раз то, что я хотел, но неправильно искал!

Похоже что-то такое?
http://www.beta-tools.com/catalog/ar...eta/__filters_
Действительно, то что хотел. Только пока на счет цен непонятно. Нашел первое попавшееся. Этот 360 Евро. Многовато, но задумался о покупке.

YuriyVZ, что то типа того, только еще с разеткой на 220 бывают. Я в энтузиасте по моему видел. Ща гляну.

Во какую хрень нашел!
http://www.mobilen.ru/catalog/sources/90/

Дешевая и компактная.

4 000 р.

Главный минус маленькая емкость аккума 14 А/Ч. Чуть бы побольше. Автохододильник выдержит всего 3.5 часа. Ну и с переходником на 12В не очень понятно почему он на штекер, а не на розетку прикуривателя.

Вот менее универсальное, но более емкое, уже на 40 А/Ч у них же:
http://www.mobilen.ru/catalog/sources/MP_940/

12 700 р

Поздно увидел, а то бы в отпуск одно из них купил бы. Теперь уже к следующему году.

А почему везде пишут, что "Подходит для пуска бензиновых двигателей внутреннего сгорания объемом до 5 литров". Чем дизель отличается?

http://www.mobilen.ru/house_mob/

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

YuriyVZ, у дизеля компрессия выше, надо помощнее брать. Ну или если зимой им не будете пользоваться то можно и попроще.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

Подобную штуковину на 40а/ч гоняли на запуск, хваьает мин на 15-20 беспрерывного мучения) Поищите не упирайтесь в этот сайт. Может и поинтереснее что-то найдется.

Ага и я этих же нашел.


Получается выбор менее 14 А/Ч удобным и компактным на литеевых аккумах. Но автохолодильник долго не выдержит и дизель не запустить. Стоит 4000.

Либо 40 А/Ч на свинцовых аккумах (12 000 р). Автоходильних 10 часов выдержит. Вот с дизелем не совсем понятно у производителя только про бензиновые, у их представителя и про дизельные
http://www.zapitatel.ru/catalog/dc-dc-preobrazovateli/

Пусковой ток 800 А. Интересно, сколько дизелю нужно? Или дело не в токе?

Ладно, в отпуск уже завтра, а магазин только сегодня работает и так, что я в него не успеваю. Значит в следующем году уже более обдуманно.

Но комментарии приветствуются!

А зачем столько, если не запустился, то и не запустится, нужно искать проблему.

Главное понять критерий, как понять подходит для дизеля или нет?

В общем, основная цель именно источник для электроники и автохолодильника, но и подстраховка для запуска зимой тоже не повредит.

YuriyVZ, я в автосалоне работал и на площадке порой по 20 машин зимой стояло. Вот и бегали запускали а еще если какая-нибудь хитромудрая сигнализация попадалась хлопот кучу доставляла

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:17 ----------

Ну либо физику вспоминать и высчитывать данные по зависимости пускач-стартер или в магазине спросить. Думается мне что дело еще может оказаться в том что на дизеле больше оборудования задействовано при запуске и работе.

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:21 ----------

Наверняка где-нить необходимое пусковое напряжение на дизеле можно вычитать. Ну и сопоставить с данными по прибору.

У дизеля степень сжатия больше и обычно стартеры ставят более мощные, по сравнению с бензиновыми сопоставимого объема, но, ИМХО, полуторалитровый дизель провернуть не труднее многолитровой бензинки :smile:

Еще одна мысль посмотреть пусковой ток на штатном аккумулятор ISTA, кстати, он же одинаковый, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

А на дизеле АКБ какая? 70Ач 720A EN? С номером каталожным 82 00 640 555?

Правильнее, наверное, сравнивать стартеры, ежели найдешь инфу.

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------

Да одинаковые батарейки на все ставят :smile:

http://vsyasvarka.ru/telwin-pro-start-1712.html
Есть вот такое но на нем только usb. Можно к задней крышке небольшой инвертер прикрутить рублей за 1000(в автомаге видел). Под крышкой аккумулятор, клеммы на болтах.

Тогда не вижу смысла замарачиваться.

Strusto, не скажи. Чем больше цилиндров, тем легче провернуть мотор. На американцах восьмицилиндровых аккумуляторы чуть больше чем на мотоциклах. При пуске цилиндры сами себя расталкивают. Тьфу не цилиндры, а поршни.

Да, такая же. Только что нашел информацию по ее пусковому току (и получил от тебя подтверждение :)).

Значит пускателя с током 800А точно хватит.
А вот "комбайна" с током 200А, вряд ли.