Штатная резина - Амтел
 

О штатной резине Амтел

Кто уже стер полностью? На какой пробег хватило до отметок.

Сейчас пробег 26 тыс. на ней, осталось 2-3 миллиметра до отметок, думаю, хватит еще на 8-10 тыс. или нет. Ситуация ухудшается тем, что предстоят поездки по каменистым дорогам.

Обрадовал, Юр, мне казалось, что Амтел совсем не стирается :).
Но, ежели честно, думаю, что у тебя больше остаточная глубина после такого пробега.
Будет нужно, кстати, замерить высоту протектора на новом колесе, благо, запаска такая еще.

В прошлом году замерял (цифру не помню) и решил, что до 35 тыс. хватит. Но сейчас уже заметно стало, что хуже себя ведет в лесу. До машины не скоро доберусь (командировка), чтобы померить еще раз.

Кто сколько накачивает штатный амтел круиз? :ok:

Переобуваясь обнаружил что диллер накачал 3.0 бара 3-и колеса а 4--е 3.2:dash1:

Замерил, у нового Амтела глубина протектора в средней канавке с внешней стороны-8,5 мм, до индикатора износа-6,5 мм.
На колесе, прошедшем 13,5 т. км. и крутившимся и впереди и сзади, глубина протектора в аналогичном месте-7,2 мм, т.е. за 10 т.км у мну снашивается 1 мм, пусть с запасом-1,5 мм/10 т. км, таким образом, при спокойной манере езды тысяч на 40...60 покрышек должно хватать до индикатора износа.

Подсакажите пожалуйста если на колесах указана маркировка M+S (ГРЯЗЬ+СНЕГ) так какая это все же резина, для какого сезона?

ОЛЕЖАН, s не обязательно снег. Насколько я помню, это песок в нашей резине.

Для летнего снега и летней грязи :smile:

В принципе, всесезонка, но зимой лучше не рисковать, я так думаю.

После месяца эксплуотации решил проверить давление. На правой стороне было 2,1, на левой 2,3. Пришлось приводить все в норму.

Ну, это не страшно. Не 5.0, как у меня было :)

Надо тоже замерить износ, пробег уже 36600.

Мне Амстел не нравится - гудит сильно(((

M+S вроде как грязь и снег. Ездил по началу зимы недели 2 на Амтеле. Впечатления положительные. 100км\ч естественно не разгонял но до 70\80 смело.

я почти 37 тыс. отходил - надеюсь что до конца сезона мне хватит, но у меня другая хрень - уже 3-я машина а правое переднее немного подспускает - вчера давление проверил на всех 2.1, а на нем 1.6 показывает - при этом машину никуда не тянет и износ равномерный..........

что мешает на вулканизацию заехать и проклеить ?

а чего там клеить, меня она в принципе не напрягает, и если даже сожрет резину то и х на нее - все равно в конце лета выкидывать(на клумбы пускать), до конца лета еще тысяч 15 накатаю и в утиль, когда сдует конкретно тогда и поеду - а то что спустило на пол атмосферы за 4 месяца я это страшным не считаю! Короче в лом мне ехать кудато и к комуто

Этой зимой случилось так, что вовремя не переобулся в зимнюю резину (конти айс контакт 4х4), и пришлось проехаться в Амтеле по снегу и подмороженному асфальту. Больше так ездить не хочу. Конечно, "водит" не слишком сильно, но достаточно опасно. Курсовая устойчивость ощутимо теряется и тормозной путь тоже не очень короткий. Не "экономьте" на безопасности - достаточно одного-единственного раза. Нет ничего дороже человеческого здоровья и жизни.

Может мне сравнить не с чем, но Амтел мне почему-то понравился. Мне кажется Логановский Барум шумел больше.

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:21 ----------

А потом, как Амтелу не шуметь, если у него канавки более широкие.

У меня амтел зашумел после примерно 25т.км по шуму похоже как зил131 по ровному асфальту катит.... быстрее бы они уже износились...