Я не джипер. Мне не нравятся суровые угловатые формы. В профиль он какой-то приземистый и длинный(прозвище у него кирпич) Чисто по внешнему виду отмел сразу. На вкус и цвет... Выбор был из наличия ОД в нашем городе. РАВ-4 по цене отпал. У IX-35 и Каптивы клириенс мал. Вот и весь выбор

Мдее категоричность излишняя.http://duster-clubs.ru/forum/images/...s/new/rtfm.gif
:rtfm: Есть конкуренты.
Это китайский паркетник Chery Tiggo.
Рискую быть не понятым, но объективности ради сообщаю, что Тигго (тигр), не только дешевле на 50-70 тыс. деревянных, но и лучше практически по всем заявленным характеристикам кроме чуть меньшего клиренса.
Присутствует и мощность шведского движка, и дисковые задние тормоза, и более просторный и удобный, не пачкающий рук при открытии багажник, и литые в базе диски и опционально больший базовый комфорт в салоне и т.д.

Хороща-ли машинка определяет вторичный рынок. ИМХО.

я не совсем понял по каким характеристикам он лучше?

смотрел полный привод 2литра.

смотрим внешние данные.

дастер по габаритам больше везде, кроме высоты.
радиус разворота у дастера меньше
масса меньше опять у дастера (максималка больше за счет большей грузоподъемности)
у тигго в плюс это задние дисковые тормоза.
про клиренс уже писали.

теперь двигатель.
крутящий момент у дастера больше
расход при этом меньше, разница больше чем на литр.
максималка опять же у дастера больше.

про цену тоже не совсем понял.

Рекомендованная розничная цена Тигго 659900 руб Дастер 697000
это Привеледж плюс литые диски, парктроник, подушка безопасности пассажира.
где тут 50-70 тысяч?

и огромный плюс у дастера это возможность выбрать комплектацию
1,6л; 2л бензин 1,5л Дизель, моно привод , полный привод.
кожаный салон, ESP, навигация и т.д и т.п

ещё раз объясните в чём преимущество Тигго?

Ну и до кучи добавлю. У Рено хорошо развитая официальная дилерская сеть, со всеми сопутствующими этому положительными моментами.

У Чери, в МСК только один более-менее известный официал - ТЕМП-АВТО. Аж два салона на столицу. Остальное, хоть и как бы "официальное", но мутное-мутное. Не говоря уже о регионах.

Китайцам надо нормальную дилерскую сеть строить, чтобы свои машины хорошо продавать. А не так, как сейчас, "кто-то где-то что-то вроде видел".

Сравниваю Дастер с единственным реальным конкурентом Chery Tiggo.

Дастер 1,6; 4х4; вторая комплектация(без кондея); цвет: темно синий металлик. Цены и комплектация возможно не соответствуют ценам первого квартала 2013 года. Автомобиль реально заказан мною у оф. дилера в Костроме 2 дня назад, придет мне в августе (Кострома), из допов диллер навязал только 2 комплекта резины.
Цена: 644 000 руб, включая НДС (реальные цифры моего договора).

Теперь идем в салон где продается Тигго.

Выбираю машину черного цвета. Прошу менеджера конкретно обсчитать это авто, получаю выписку!
1,6л/5МКПП, мощность 119 л.с !!!, клиренс 190мм, кондиционер!!!, 4 электростеклоподъемника !!! CD/MP3 магнитола 4 динамика USB/AUX, иммобилайзер, сигнализация, центральный замок, передние противотуманки !!!, наружные зеркала с электроприводом !!! и подогревом !!!, литые диски R16 !!!, 2 подушки безопасности, подогрев передних сидений !!!, объем багажника 827л ?! объем топливного бака 60л !!!, максимальная скорость 170 км/ч, расход топлива в смешанном цикле 9,2 л.
ЦЕНА: 535 900 руб.
Дополнительное оборудование: Защита картера, Антикоррозийная обработка, подкрылки, ковры ворсовые, сигнализация с автозапуском. Итого: 23 700 руб.

Общая цена с учетом дополнительного оборудования: 559 600 руб.

Итак:
1. Китаец дешевле почти на 100 000 руб!!!! (если учесть, что моему Дастеру наверно понадобится антикоррозийная обработка, получится ещё больше).
2. Да клиренс у Дастера больше, но цифра смешная, мы сравниваем паркетники, а не машины для для трофи рейдов.
3. На вторичном рынке у нас в Костроме 6 летний Тигго с движком 2,4 л !!!, мне предложили за 400 тыс. И выглядел он очень достойно. Думаю Дастер швыряющий песок с солью на свои борта очень быстро облезет. И через 6 лет, дороже чем за 450 000 его не продашь. Думаю разница в убытках при продаже не в пользу Дастера.
3, 4, 5... сравните комплектацию предложенного мне китайца (опции которыми отличаются автомобили за указанную цену я отметил 3 восклицательными знаками) и Дастера.

Вывод: Тигго имеет чуть меньший клиренс, он немного тяжелее (на снегу проходимость выше, а на болоте и бродах ниже), чуть больший расход ( но рекомендуемый бензин 92 !!!). Цена Дастера совершенно не оправдана и выше на 100 тыс по сравнению с Тигго, что очень плохо скажется через 5, 6 лет на вторичной продаже (Китай совершенствуется быстрее России, собирающей дастеры).

Итак, по сути минус у Тигго ОДИН!!! и называется он фобия к Китаю. А плюсы, их посчитайте сами.

То, что вы купили Дастер без кондея по цене на 17 тысяч дороже "Привилежа" с кондеем, так это ваши личные трудности, и к ценовому сравнению не имеют ни малейшего отношения. Давайте мне Тигу впарит кто-нибудь за лимон, и я потом на этом основании начну сравнения с Дастером делать.

Такие сравнения как у вас, "объективности ради" не делаются. Хотите объективно - сравнивайте заявленные параметры, а не "реальные цифры моего договора".

А реальные заявленные цифры такие - Дастер 1.6 4х4 МКПП в комплектации "Привилеж" (в которой есть абсолютно всё то же самое, что в Тиго), предлагается по цене 627.000 р. А "Экспресьон" без кондея, по цене 574.000 р.

Уже разобрались, что не на 100.000. Про антикор, это тоже ваши фантазии. Так что первый пункт можно в топку.

Смейтесь на здоровье. Но здесь 1:0 в пользу Дастера, как ни крути.

Опять пожелания в форме фантазий. Тоже в топку. Про вторичный рынок сейчас нет смысла говорить, всё пока на уровне домыслов в отношении Дастера.

Сравнили уже. Проблема не в Дастере, а в том, что вы пытаетесь сравнить заявленные показатели Тигго с автомобилем, который купили дороже таковых.


А вывод такой. В двух словах - те же йайтса, только в профиль. Примерно. Цены где-то рядом, за схожие комплектации. Технически тоже где-то рядом, плюс-минус незначительно.

Но. У Дастера перед Тигго такие преимущества:

а) Более широкий диапазон доступных вариантов комплектаций, движков, коробок.

б) Более широкая дилерская и сервисная сеть.

в) Более распространённые запчасти, более распространённый постгарантийный сервис.

Какие преимущества у Тигго?..

Тигго - пародия на автомобиль. У знакомого в Мск был такой пару лет назад, на МКАДе его Камаз припер к отбойнику, так сплющился этот китаец, как конфетная фольга. У товарища телесных не было, т.к. и удара не было,а вот пародия отправилась на свалку. Но, что самое интересное - он купил снова Тиггу.

Я заказывал авто у оф.дилера. Полагаю вы пользуетесь устаревшим прайсом 2012года.:rtfm:
Впрочем независимо от этого очевидно, что предлагаемая, как базовая комплектация Тигго не беднее Дастеровского "Привилежа", а сам Тигго за указанную выше цену имеет кроме литых
дисков люк с электроприводом, задние дисковые тормоза, пятую дверь, которую открываешь не пачкая рук даже после поездки по грязи или песку, увеличенный багажник, и двигатель мощнее на 10 сил при равном с Дастером объеме.
Для любителей комфорта есть и более богатые комплектации, но опять - же количество комплектаций меня как потребителя не волнует. Мне важно соотношение комплектация/цена.

---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:32 ----------

Камаз ерунда. Вот если БЕЛАЗ карьерный его бы припер, тогда приятелю вашему опять Тиггу покупать уже бы точно не захотелось.:yahoo:
А впрочем если серьезно, то само качество металла на китайце видимо хуже, так как не обработанные сколы краски быстро начинают "цвести" и это конечно большой минус.

Почему устаревшим? Текущим, на сегодняшний день, у одного из самых известных ОД: http://renault.avantime.ru/show/duster_komplektacii/

Если этой информации недостаточно, можно позвонить для подтверждения.


Кстати. Я что-то не пойму, что мы сравниваем. Тигго 2013 разве есть 1.6 4х4?..

Смотрю на сайте ТЕМП-АВТО: http://chery.tempavto.ru/tiggo/price/

Вижу только две версии 1.6 недопривода (TG12C-2WD и TG12LX-2WD), и одну 2.0 4х4. То есть, 4х4 только одна версия, без вариантов, по цене 650 рублей. А Дастер "Привилеж" 2.0 4х4 - 651 рубль. )))

я то предлагал сравнить 2 литра, где есть полный привод

Комплектация не беднее, с этим не спорю. Существенный плюс - задние дисковые тормоза. Литьё, в общем, тоже приятно. Люк при живом кондиционере? Ну, на любителя...

Про дверь не понятно. Что в ней такого выдающегося, что можно открыть не пачкая рук? Грязь на задний борт всё-равно попадает, пусть дверь открывается хоть вверх, хоть вбок, хоть куда. Причём, висящая на тиговской "калитке" запаска в пластиковом чехле, скорее минус, чем плюс. Почитайте на тиго-форуме темы о провисании пятой двери и борьбе с этой бедой.

Про моторы 1.6. Заявленная мощность тиговского движка выше. 119 против 102 у Дастера. Но реализуется эта разница только на скорости в районе максималки, при оборотах свыше 6 тысяч.

А вот крутящий момент, у Тигго 147Нм при 4500! оборотах, у Дастера 148Нм при 3750 оборотах. То есть, динамика примерно одинаковая, но чтобы её обеспечить на Тигго, мотор надо будет каждый раз выкручивать под 4,5 тысячи. А это и комфорт другой, и расход другой.

Так что заявленныё +17 лошадок к Дастеру, это на бумаге приятно читать. А ездить, по-другому картина получается...

Добавлю - максимальная скорость и разгон до 100 у тигго такие же как и у дастера 1.6, несмотря на номинально более мощный движок.

Ну поэтому-то я и жду, когда Дастера мну привезут из белокаменной.
Просто странно что многие дастероводы и народ делающий свой выбор, не подозревают о Тигго, который уже давно рассекает по России и вполне заслуженно имеет массу приверженцев благодаря отличной, для своей цены комплектации и очень не плохим техническим показателям.:friends:

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

Сегодня ходил на ТД кататься на Дастере. На тест дали с 2 литровым движком. Ооооочень не плохо. Можно сказать понравилось. Теперь переживаю что денег хватает только на 1,6 л. Боюсь он слишком овощным будет на вроде моей бывшей проходимицы - Нивы 214.
Зато в салоне Чери Тигго никаких огорчений. Они машин на тесты не дают - редиски. А мне очень хотелось подвеску сравнить - не судьба.
И кстати новый паркетник в этой ценовой категории в России появился Лифан х60

Овощным он становится с кондиционером, и 5 человек в салоне + багаж. А так нормально.

С таким прикидом и Х-трейл мой 2,5 л 165 л.с. улитишен ползен.

О да, это точно...

Вообще не вариант. Никак. В "топе" всё то же самое, что у Дастера в "Привилеже". Ценник вровень с Дастером. Опять же, только передний привод. Только один двигатель, без вариантов. И опять, двигатель с китайским "приколом". Мотор 1.8, мощность 128. Момент 168 (чуть лучше дастеровского 1.6, но хуже 2.0), но опять, выдаётся он сполна лишь на 4200 оборотах. Из плюсов тоже традиционно - задние дисковые, да пара электрических примочек. Из минусов, то же что и Чери. Нет вразумительной дилерской сети, доступности гарантийного и постгарантийного сервиса, запчастей.

И смысл этого мероприятия? Я не вижу никакого. На Дастер вон, запчасти уже в Южном Порту продают на рынке. Вот это показатель народного автомобиля.))

И за первое полугодие 2013 года рост продаж виплюс 22% по сраанению с прошлым годом. Дуськи рулят!!!

Обновлённый UAZ Patriot. Ещё не кроссовер, уже не внедорожник?
 

Чтобы подключить передний мост и понижающую передачу, теперь достаточно лёгким движением кисти повернуть селектор на центральной консоли. И никаких тугих зудящих рычагов! Чем ещё обновлённый UAZ Patriot отличается от предшественника?

http://pic.auto.mail.ru/content/docu...bb5_small.jpeg

Продолжение тут - http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42999

Не знаю куда. Решил оставить здесь.

Не увидил в конкурентах LifanХ60. А в одном автожурнале даже проводили сравнительный тест.... в общем Дастер победил.
Но!!!! Поразило вот это
"Самое удивительное состоит в том, что китайцы-то на самом деле знают обо всех недостатках своего детища. Инженеры из Черкесска, например, пытались доказать им, что нельзя делать машину с незакалёнными подшипниками. Знаете, какой получили ответ? Дескать, делать дополнительную термообработку дорого!"
http://www.zr.ru/content/articles/50...asivyje_glaza/

И, вообще такое ощущение , что сейчас авто главное нашпиговать внутри электронными экранами, всяким кнопочками, лампочками, снаружи побольше хрома, чтобы блИстело, зализать все фары а-ля Солярис и готово. Это уже потом начинается, а чего это авто на 100км\ч кидает в сторону и начинается доработка ходовой и прочее .
На Х60 только за год прошедший было более 7-ми конструктивных доработок , которые устраняли при прохождении ТО. Но основную проблему - датчик АБС не решили до сих пор .
По ходовой китайцы вообще не парятся . Ездит и ладно.

awl2001,
А еще ASX. X-Trail.

Решил почитать их форум. По результатам долго думал,куда итоги запостить - "сюда" или в "юмор".
Предлагаю всем почитать, ну и посмеяться заодно ;)
http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=285
я некоторые названия тем меня вообще убивают
регулировка дверей http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=598
сбивается покрытие с порогов (ногами!!!) http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=296
зазоры между крыльями и капотом http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=651
вот тут от птичьего говна краску растворило до грунта http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=649
и это только по кузову, с движком тоже чудеса
http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=376
http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=708
Старый Тойотовский движок 1.8 с 1-го Авенсиса конца 90-х, представляют супер современной совместной разработкой с английской инжиниринговой конторой Recardo.
Мдяя! Лично для меня вопрос про этого китайца ЗаКрЫт!

Именно так. Это и есть натуральный "china-style", в большинстве случаев. И не только china. К такой стратегии в последние годы склоняется большинство автопроизводителей, так как предложить покупателю ничего инновационно-нового, окромя с каждым годом всё больше удушаемых всякими "Евро" двигателей, они не могут. Что остаётся? Проводочки-лампочки-бирюлечки-красотулечки. Только одни это делают искусно завуалированно, другие "тупо в лопп".

Это всё обволакивается рекламщиками в ауру "инноваций". То "уникальный неповторимый дизайн" каких-нибудь струящихся линий или линейных струй, то какая-нибудь "революционная" электронная приблуда, типа "ура-ура! теперь вы можете задавать маршруты в навигацию со своего компьютера, не выходя из дома!", бегите все быстрей покупать нашу НОВУЮ уникальную машину!

Автопром давно уже топчется на одном месте. Продажи продвигает психоделический маркетинг и PR-кампании.

Это, кстати, многие пишут. Так что и на Дастере я бы не стал рисковать.

Дастер мне птицы уже засирали, всё нормально. )))

Ну скажите, что дизельный Дастер исключение.

И у мну, кстати, на крыле странные пятна появились, одно, похоже, грунт, ржавчины, кмк, не наблюдается :(. Пока мовилем замазал.

Дастер вообще исключение, так как в нём минимум электронно-потребительского фарша. Мотор, колёса, руль, крыша есть, двери закрываются. Ценник гуманный (если бы не вопиющая борзота дилеров, был бы ещё гуманнее). Такому товару изощрённый PR не нужен, его и так расхватают. Он незатейлив, но всегда востребован, как гвозди или салфетки.

Всё правильно! Дастер - честный автомобиль за свои деньги. И, понимание этого факта способствует хорошему имиджу машины. Ты знаешь, что машина которой управляешь - стОит ровно столько, сколько ты за неё отдал своих кровных.

Здесь сравнительный тест Лифана и Дастера.http://www.zr.ru/content/articles/56...eda_na_klasse/

Но я не про это.
О боги! Человек проехал 40 000 на дизельном Дастере, и у него не работает печка.
Наверное на ТО тоже не ездит или как.

Мысли вслух. Навеяло сегодняшей встречей с Ховером с подмосквичевскими номерами, который коллега по работе стыдливо припарковал на дальней стороне стоянки за деревьями....
Помнится, как-будто у американцев или израильтян, или британцев, если мне склероз не врёт- была поговорка: - Мы недостаточно богаты, чтобы покупать дешовые вещи"(с). Дастер, конечно, в дорогие аппараты не занести, но и дешОвкой сверхбюджетной он не был в самом начале продаж. А вот покупать китайские "экспИрименты" лично мне мягко говоря, кажется странным решением, несмотря на всю их дешевизну, потерь от этого куда больше, чем пользы. Китайцам безопасность машин похоже дело десятое, их много - +\- мильён никто и не заметит. За качество даже говорить не стану, а вот кто купит 2-3 летнего китайца? Есть здесь такие? В "Неризиновой" так вообще какой-нибудь Амулет или Лифан как экспонаты выглядят - раз в месяц можно такую чуду на дороге увидеть, тут Бентли чаще на дороге попадаются, так что народ с минимальным достатком не берёт китайцев, что уже показатель. Так вот... этого Ховера, я имел честь впервые увидеть 2,5 года назад, ещё нового из автосалона.... Почти, Изудзу тогда подумал! Мдяяя...теперь он облезлый, как кот подзаборный, вместо чёрного глянца уже какой-то тёмно-серый и блеска никакого.
А, новинка рынка - Лифан X60 вполне рисуется под старый Таксон\Спортадж чуток меньшего размера. Тут у меня, сразу возникает вопрос, - а что бы не купить 3-х летний Такс? Вот уж точно, что проблем с ним будет меньше, чем с китайским новым.
Короче, говоря - как были китайские треники "Abibos", такими и остались.

ЕщЁ! Чуть не забыл мыслЮ!
Так, почему некоторые индивидумы вибирают нового китайца, а не б/у нормальный авто. А потому, что на новые автомобили легче получить кредит, а большинство автомобилей сейчас берут именно так. Все живут в кредит сейчас. Такова проза жизни. Я, так думаю!:buba:

Ещё потому, что в б/у лотерею сейчас играть, может случиться очень дорого, особенно с нормальными автомобилями.

В принципе, со многими выводами согласен. Есть маленькое "но". Во многом, трудное распространение у нас китайцев обусловлено нашей национальной особенностью, когда понт превыше всего.

Где много понтов - там мало китайцев. Где понты не требуются - очень даже они захватывают позиции. Достаточно погуглить рынок самосвалов, малых грузовиков и спецтехники.

Вот и Тиггу омолодили.
http://www.off-road-drive.ru/news/1724/

Это с форума новых СГВ. Они- нам братья!

- В районэ свирэпствует эпидэмия!..(с) :sarcastic:

Новый Nissan X-Trail стал вседорожником.
http://s019.radikal.ru/i610/1309/74/5f6cb16b6bfbt.jpg
http://www.zr.ru/events/frankfurt/pa...aign=main-page

Honda New CR-V 1.6 Diesel
http://www.youtube.com/watch?v=UelJZ...layer_embedded

http://www.adme.ru/tv-spot/vse-ne-ta...hetsya-573655/