Подскажите, как в Torque определить версию прошивки ЭБУ?
Нашел единственное похожее на версию: ID калибровки ECU: 8201240419 237103764R Это оно? |
Глупый вопрос задам про калибровку расхода топлива. В инструкции написано:
Перед проведением калибровки выставьте вручную к-т коррекции так, чтобы расход топлива на холостом ходу составлял около 1 литра в час Я не понимаю, куда этот коэффициент коррекции выставить нужно? И каким должен быть этот коэффициент? Голова уже не варит... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Может стоит проверить? |
Цитата:
Отличие только по комплектация, есть вообще БК или нет, хотя сервисный режим вроде у всех есть, даже если нет БК. Цитата:
См. FAQ http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=161 |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ---------- Но по ссылке видны значения: 0,0 , возможно это и есть мгновенный расход |
Цитата:
Хотя, судя по комментариям Влада, действительно есть такое и в движении работает. Тогда ждем его комментариев, возможно, я и ошибся. Но это они зря разрешили такой режим в движении... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Эк вас понесло. Вопрос был про мультитроник. У меня он сразу показал 0,8литра в час. Но потом я ушёл в заводские настройки и подстроил в %
|
Цитата:
1. Калибровка скорости: - первый метод, самостоятельный расчет (лично меня он не устраивает) - второй метод (разобьем на два пункта) - (не рекомендую использовать штатные показания суточного пробега)... а) С использованием штатных показаний суточного пробега: обнуляем суточный пробег (разновременно нажимаем кнопку переключения суточного пробега, а затем длительно ее нажав - обнуляем). Обнуляем БК - переключаем БК в режим "Сброс 1" - коротко нажимаем "TRIP", а затем "F" выбираем "Средние Сброс 1", жмем "SET" и "ESC". накатываем определенное расстояние (чем больше накатаем, тем точнее будет расчет, ИМХО 50 км будет достаточно). Переходим в меню установок длительным нажатием "S", стрелками выбираем "поправка" и жмакаем "SET". Стрелками выбираем "эталонный пробег", жмакаем "SET". Стрелками корректируем эталонны пробег (то суточное расстояние что нам в данном случае показывает приборка, как писалось выше, например 50) и жмем "SET". После этой процедуры БК сам рассчитает поправки на скорости и пробега. б) С использованием GPS - ИМХО наиболее точный метод, все аналогично первому, только обнуляем датчики на навике и корректируем эталонный пробег по показаниям навигатора. 2. Калибровка расхода топлива: - первый метод, самостоятельный расчет (лично меня он не устраивает) - второй метод - заезжаем на АЗС, заправляем бак до отсечки (желательно заправку производить самостоятельно, запоминаем на какой уровень вставлен пистолет и запоминаем отсечку, лучше залить до горловины, но это сложно). Аналогично методу калибровки скорости обнуляем средние показания (на уже установленном поправочном коэффициенте скорости не отразится): Цитата:
Цитата:
3. Отображение количества топлива в баке: Все методы описывать не буду, в свое время выбрал единственно точный и правильный для себя - "режим ДУТ" (здесь требуется подключение к датчику ДУТ) и тарировка бака... Тарировка бака: - Заправляем полный бак (в параметрах у нас уже выставлен объем 50 л.). желательно залить бак точно (смотрим в диагностическом режиме остаток и заливаем до 50 л), ждем некоторое время, чтобы уровень топлива на стоящем ровно авто топливо в баке устаканилось (в мануале прописано 5 мин.), переключаемся в "дисплей установок" длительным нажатием "S", выбираем "источники" кнопкой "SET", стрелками выбираем "бак тарированный" и жмакаем "SET". Вновь переключаемся в "дисплей установок" длительным нажатием "S", выбираем "поправка" кнопкой "SET", стрелками выбираем "тарировка бака" и жмакаем "SET". Появится на приборе надпись "Старт тарировки бака с 50 л" (с 50л так акк мы установили фактический объем бака и залили 50 л.). По мере расхода топлива это значение будет уменьшаться. Стрелками устанавливаем текущий объем топлива (в нашем случае 50 л.) и жмем "SET". PS Советую ездить при тарировке без резких торможений и разгонов, так же не рекомендуется сильная раскачка кузова при поворотах. Тарировка заканчивается автоматически при остатке в баке примерно 6л (рекомендую возить канистру с бензином, на всякий случай). Ездить нужно без дозаправок (в свое время пришлось второй раз тарировать, испугался малого количества топлива и заправился, канистры с бензином под рукой не было). |
2.0 какой бк поставить
народ прочитал всю ветку-вопросы остались
1. если только подключить к разьему в бардачке будет ли показывать:мгновенный расход.остаток топлива в баке.температуру двигателя и качество бензина 2.какие БК можно поставить на 2-а литра с подключением к разьему в бардачке 3.куда протянуть датчик наружной температуры:buba: |
Цитата:
|
Цитата:
Остаток правильно показывать не будет это точно, для более менее корректной информации об остатке топлива необходимо проводить тарировку бака, что, в свою очередь, невозможно сделать без подключения к ДУТ Цитата:
Зайдите на сайт http://www.multitronics.ru/renault/ Цитата:
|
теперь понял:friends:
|
Цитата:
|
Цитата:
Если про отношение дилера к его установке, то примерно так же, как установке нештатных дворников :sarcastic: |
мои 5 копеек.
1.если при каждой заправке в ручную устанавливать уровень топлива, то будет показывать с точностью 200-300 мл стабильно (сам отъездил так 3 года) 2. пользовал мультитроникс, рекомендую. 3. датчик наружной температуры на ставить в передний бампер, места там у нас навалом. у мультитроникса был довольно длинный провод, в ниве до задней стойки дотягивался. но т.к. в штатном бк у нивы был датчик наружной температуры то оставил его в салоне для контроля температуры |
Цитата:
Полечу с гарантии если поставлю серьезный БК? |
Текущее время: 19:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors