Блок EMS3130 не часто встречается. В Европе и Украине они есть давно, в России только появляются. Находятся в моторном отсеке.
Разбег по скидкам упразднил. Теперь не 10-20%, а именно 20%. Конкретно эти скидки действуют только для этого клуба. Привязка к клубной карте сделана для того, чтоб скидку получали именно те люди, которые "живут" на форуме, а не те, кто ищет халяву, и для этого регистрируются.
Опечатку про АКПП исправил...

Может кто кому и друг, но ссылочка была бы кстати.:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

Сделать Дастеру в пику Дачии те же 110 лошадей или более!

Где то на этом было http://forum.dusterclub.ru/forum.php поищи.
У нас среди клубней в городе, появился первый "тракторист" :ok:,редко правда общается, если он себе будет прошивать дизелька, то попрошу чтобы к вам сюда зашел отписался..:drinks:

Про 110 это к представителю..сколько добавиться :pardon:

P.S.:wink: Был бы такой в России сам бы взял.

Так о чем и речь. На Дачия 110 кобыл, наш движок такой-же, но 90 л.с., а мастеров, чтоб уровняли нет.
Нет даже тех, кто знает или догадывается каким макаром французы задушили наших скакунов.

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:48 ----------

Нашел бы, не спрашивал. :friends:

http://www.drive2.ru/cars/renault/du...ournal/2226545
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=7450&page=25
Наверное, аналогию по машинам проводите ошибочно...

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

http://adact2.ru/chip-tuning/auto/renault/

"за бало", это доступ только для участников проекта ПРО. Это касается только мастеров. Там сугубо специфическая информация.
Для Вас сделаны разделы "Чип-тюнинг" и "Партнеры", в ближайшее время появится раздел "Отзывы", где Вы сможете найти отзывы и оставить свой

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

А у Вас лично была возможность прошиться со скидкой 50%! Почему не воспользовались?

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------

Как я уже написал выше, - это только для специалистов. Пользователей это никак не касается.
А Вы разве не занимаетесь коммерцией? Разве за Ваши услуги Вам не платят деньги? А при покупке продуктов, например, почему не возникает вопрос о коммерции? Думаю, эту тему лучше не затрагивать и не флудить...

Василич :friends: ну и сам по теме посмотри,не смотрю уже давно...
Про прибавку №3 http://forum.dusterclub.ru/showthrea...ll=1#post73240
№327 человек после ТО.. http://forum.dusterclub.ru/showthrea...l=1#post112603

Stranger S12
А может Вы сможете ответить на давно "зависший" вопрос: "Чем все-таки отличается дизельный Дастер 90 от 110? Только прошивкой или еще и железом? Если железом, то чем именно?"

110 поиметь - заманчиво

Юра, а чем отличается движок Логана Ф-1 от Ф-2?

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ----------

Там единственный экземпляр, который не убедил массового потребителя.
К слову, спасибо, эти посты я как-то пропустил.

Только прошивкой, а вот у Дастера разница в мощности более существенная, поэтому не знаю.

Пароход пишет: "Турбированный дизель позволяет увеличить мощность до 20% кроме того существенно сгладить турбояму.
Деньги вернем вместе с заводской прошивкой в течении двух недель если Вам вдруг не понравится. "
http://forum.dusterclub.ru/showthrea...ll=1#post73240
Т.е., наверно, может быть, предполагают увеличить до 18 лошадей, а не вывести на искомые 110, уничтожив заглушки.
Что-то приблизительное мне сказали и в официальном Рольфе.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

А эту фичу на Ф-2 исправляли? А то я не видел и не слышал.
И не вижу (не слышу) причину в разнице наших дизелей с Дачией. Т.е. НИКТО в этом не разбирался, причин не знает, а лечение проводит на абы-как-а вдруг.

Да, были варианты прошивки с Евро-4 на Евро-2.

...ехать очень далеко бы пришлось за этой скидкой....дорого...вот если б поближе раза в три...

Это знаю и про переход 92-й знаю, а вот про увеличение мощи до Ф-1 не видел. Правда и интересоваться тогда перестал. К слову, я на всех Логанах пользовал именно 92-й бензин Киришской заправки.

Так, насколько я понимаю, разница в мощности как раз из-за Евро-4.

Тогда почему товарищ с прошитого Ф-1 не заметил отклонений на моем Ф-1, заправленным 92-м бензином???
Мне, к слову, на логановском форуме на этот вопрос так никто и не ответил.с

Ну, 3 л.с., думаю, заметить практически невозможно.
А плюсы той прошивки, я например, видел только в пробке и при движении на 5-й передаче в гору или со включенным кондиционером.
Были такие условия в том "тесте"?

Я говорил и говорю о ДВУХ одинаковых машинах.
Говорил об этом несколько постов ранее - эффект (ответ) от производителей прошивок - игнор.
Сказки про эластичность, мягкую работу чего-то там и ВСЁ. А я проехал (не зная) на прошитом чуток лихача и нарушая и разницы со своим на 92-м НЕ ЗАМЕТИЛ. Потому и написал тогда - прошиваются мозги водителя!!! За его деньги!!!
И сегодня меня пока никто не переубедил. И я не буду перепрошивать свой Дастер пока не проедусь на прошитом и не "переубеждусь".

Ну, похоже мы тут не сойдемся во мнении ;) Для меня плюсы прошивки Логана были очевидны. Вот, плюсов от бустера на Дастере не вижу, хотя разница тоже заметна, скорее минусы.

Но себе на Дастере пока не буду делать прошивку, т.к. лично для меня пока недостаточно отзывов о прошивке, особенно дизельной.

Если бы я знал, что еду на прошитом Логане, может быть, мнение было иное.
Но я не знал и потому не почувствовал, а у тебя просто не было поездок на другом Логане. Не было с чем сравнить.