Катаюсь на таких углах. Ни подергушек ни притупов нет. :)

advokat86, у меня на 65л. заправляю на пустой до отсечки 53-55л.

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Андрей, а где брал и по чём?

Серёга-73, Сереж, так вот же я давал ссылку на вариаттор. http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/varia...-chmel-11.html

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

Сергей, только его надо прошить прошивкой РЕНО. Если надо будет помогу с прошивкой. Либо попробовать связаться с продаванами и попросить перед отправкой прошить нужной прошивкой. Прошивка hmel_renault_(r)

Окей, пока нет лишних финансов, но на следующий год думаю тоже поставлю...

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:40 ----------

Возник вопрос в последнее время после заводки авто кратковременно, когда нечинает работать вентилятор вентиляция салона... часто ловлю кратковременно аромат газа на секунду-две, открывал капот промазывал трубки в районе перекрывного клапана, который снимал для очистки фильтра... но течи не обнаружено...
Вопрос, это вина ГБО или запах от испарителя кондиционера...
P.S.: сейчас часто пользуюсь кондюком.

У кондея, конечно, есть своеобразный запах, но не сказать, что он похож на запах меркаптана.

Привет Всем!
Сергей, если точно нет утечек, то скорее всего сами шланги пропитались одорантом, и фонят. Или может сбрасывает с клапана сброса на редукторе, там их два, один для забора разряжения, второй пластиковый обычно черного цвета для сброса избыточного давления.

Я вот думаю, замечаю этот кратковременный запах в первые 1-2секунды после поворота ключа и включением вентилятора печки. Потом даже симптома запаха на газ нет. В основном запах чувствуется на машине простоявшей на жаре (+30..+40) и на солнце... сейчас в прохладную погоду (+18...+22) запаха не чуствую вобще...

Всем доброго времени! Катался на выходных на историческую родину родителей. Решил по мониторить расход газа. Пройдено почти 800км из их 700км трасса, 100км примерно проселочные дороги, кондей включен примерно 50Х50 всего пути, в салоне кроме меня 3 пассажира, скорость 90-120км.ч, спалил 74л газа. Думаю, отличный результат.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

advokat86, Артем, от души поздравляю тебя с приобретением Дастера! Рад за тебя! ГБО то надеюсь будешь ставить?

Привет Андрей, маленько обкатаю и буду ставить. В личку скину варианты которые предлагают. При моих пробегах газ просто необходим.

Привет, парни!
Дней 10 назад мне установили комплект OMVL DREAM XXI, дней пять все было нормально, а потом началось непонятное-сейчас попробую объяснить.
Заводится на холодную на бензине нормально, переходит на газ, едет минут15 нормально до тех пор, пока не встанешь или на светофор или в пробку. Двигатель работает нормально около 1-2 минут, пытается перейти на бензин и глохнет. После этого (на горячую), при заводе пытается перейти на газ и глохнет всегда. После того как заведешь принудительно на бензине, на бензине едет сколько захочешь, на газ пробуешь перейти-дернется немного и опять на бензин переходит, но не глохнет на ходу. Лечится тем, что останавливаешься минут на 10-15, глушишь мотор и стоишь. И так все по кругу.
За это время пробежал около 1200 км на газу, по трассе 80% пути.
Сейчас на работе завал:dash1:, к установщикам когда попаду-не знаю.
Куда копать чтоб установщикам правильные вопросы задавать?

Вам антифриз долили после установки ГБО? У меня почти такая же хрень была, но из-за того что тройники были из бракованного материала (потом заменили) и антифриз уходил. Может у вас там патрубок какой-нибудь плохо затянут и антифриз уходит.
Там смысл в том, что на скорости помпа гоняет охлаждающую жидкость по кругу, который нагревает редуктор ГБО, а в пробке или на месте оставшегося антифриза не хватало. Правда у меня не глохло, а просто тупо на бензин переходило и всё.

Привет ребята!
pdm, Как вариант, хапнул г.....о газа, и забило фильтр на редукторе, а так же глюк датчика температуры редуктора, или плохой его контакт. Причин тут хватает. Вот посмотреть бы что выдает программа настройки ОМВЛ, сказал бы со 100% точностью.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

pdm, Когда такая байда начинается, остановись и потрогай редуктор рукой, если горячий, то или глюк датч темп редуктора, или правда газа хапнул плохого, и идет переход по давлению газа.

Посмотрел сегодня в обед уровень антифриза-чуть больше минимума был, долил почти до максимума. Вечером всё повторилось.

...
Потрогал, редуктор горячий

Доброго утра!
pdm, Тогда думаю все же не избежать визита к газовщикам. Тут надо подключаться к ГБО и смотреть. По возможности отпишись по решению проблемы.

Хорошо, отпишусь

Сегодня был у установщиков-было что-то со штоком на клапане. Все заработло, сегодня весь день по городу катался

Нашел я ГИГ4, сегодня распаял жгут под капотом параллельно Диджитронику.
Пока не ставил блок. Но пока ехал на дачу в движении подстраивал 3 последних точки на кривой(диджитроник), по принципу едет, не едет, находя оптимальное положение.
Кривые конечно в итоге не сошлись, кривая отклонения вообще гипербола с параболами. Но самое удивительное, при отменной динамике и долгой езде на максималке по скорости, расход получился, как на бензине 12л.
Как закон подлости. Но это диджитроник и думаю при смене погоды или заправки опять вырастет до 15-16л. Хорошо уже есть альтернатива!
Кстати из-за сделанного ДДУ или чипа у СВВ, кривую коррекции нужно "рисовать" с провалом посередине.

Правильно, значит система переходила на бензин по низкому давлению. Ну, хорошо, что все хорошо кончается :yahoo:

Ну вот другая погода, вечер вместо дня, другая заправка(нормальная) и расход уже 14л. Задолбало. Завтра куплю кнопку и поставлю ГИГ4.

А что такое ГИГ4?