Ресурс современного автомобиля
 

Хотел разместить это в теме автоновостей, но там без обсуждения, поэтому и создал этот сабж.

Полностью здесь: http://expert.ru/magazine_auto/2012/...e-potreblenie/

Такие сроки владения авто в других странах (особенно "загнивающих") для меня стали новостью. До этого, в соответствии с трендом наших средств массовой информации, я был абсолютно уверен что у нас самая нищая страна в мире и ее население не может себе позволить так часто менять авто, но тема не об этом... Мне неоднократно из разных источников попадалась инфа о том, что ресурс закладываемый производителем современных авто (имею ввиду модели авто ну допустим так года с 2005 примерно) в узлы и агрегаты составляет от 30000 до 150000 км, не более.. потом рекомендуется либо замена, либо ремонт либо смена авто.. в общем хотелось бы обсудить все это

---------- Сообщение добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:58 ----------

ЗЫ: лично у меня было несколько авто, и ни одним из них я больше 3-лет не владел, менял... но не потому что ресурс "старого" был исчерпан... просто скорее надоедал, плюс появлялась возможность прикупить новое авто

Одной машине 10 лет и еще поэксплуатируем, второй 7 месяцев)))

У меня такая же ситуация.Больше 3 лет машины не задерживаются.Причины те же,хочется новых ощущений,да и возможность пока есть.
Вот у родителей картина противоположная.Изнашивают машины полностью.У первой Оки даже пола не было(сгнила напрочь)Еле уговорил продать.Теперь каждая смена машины,проходит очень тяжело.Только после моего твердого слова все решается.Сейчас появился Дастер(уже почти год),но пробег всего 800 км(и то благодаря мне).Все дело в том,что осталась последняя Ока.Деть ее некуда,продать жалко(выручает на даче(дрова и навоз возить)),да и ездить на ней(как на велосипеде)батя привык.Вот и не знаю как поступить...

Спасибо, интересно!

Если грубо - так и есть. Если посмотреть на гарантийные сроки - то видно, что производитель не сильно уверен в том, что он производит. Ну и практика в целом подтверждает это, особенно для новых технологий (TSI/DSG/вариатор и прочее)... Т.е. брать новое технологичное авто и верить, что оно пробежит 200 тыс км - не стоит.

По разному - какие-то авто бегали в семье больше 5 лет, какие-то 2-3 года - но причины смены были разными - то после ДТП, то деньги появились и захотелось интересного, то наоборот с деньгами стало туго и надо было пережить пару лет...

Олег, поучительные картинки! Зачот! Я примерно с таким столкнулся при покупке своего первого авто Москвич 2140.

Волт и проверю на сколько К9К хватит в км. Про года не задумываюсь.

В этом видео прекрасно всё. И премиальный бренд автомобиля, и его стоимость, и его пробег, и неисправность, и "премиальный" сервис премиального бренда... :sarcastic: )))

Мне даже страшно что ответят по телефону 8-800-200-09-10 (рено ассистент), может у кого был опыт ?

p.s. В России все не так и всё не то, в принципе так сложилось что многие занимаются только продажей, а гарантийное обслуживание по боку. Даже иностранным компаниям трудно переломить ситуацию.

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

А здесь немцев я бы поздравил с отличным двигателем, практически не один движок не будет работать в таких условиях, вот оно - немецкое качество (в прошлые годы).:sarcastic:

Во как...
"Volkswagen 10 лет завозил в Россию бензин для новых авто...
О том, что концерн Volkswagen 10 лет не мог найти в России бензин надлежащего качества для первой заливки в новые автомобили (чтобы не повредить новый двигатель), рассказал директор калужского завода «Фольксваген груп рус» Оливер Грюнберг на VIII конференции «Автоэволюция-2017»..."
https://auto.mail.ru/article/66228-v...ya_novyh_avto/

Чем меньше ваш автомобиль видит сервисмэнов, тем больше он проживет. Только жаль не все водители умеют менять масло и фильтры.

Сервисмены разные бывают, да и для самостоятельной замены масла тоже много чего нужно.

Три ключа, это много?:smile:

Еще место и куда то надо отработку пристроить.
Я у себя не нашёл где это сделать, а так бы с удовольствием поковырялся.

так если нужен специальный банз для первого пуска, то вполне может быть, что выгодней привезти его, а не производить его тут.

но если почитать статью, то там присутствует
т.е. получается, что если ваг выпускал бы по ляму авто в год, то на каждое авто приходится больше, чем 770 литров бенза))

Вообще на большой ресурс даже авто можно уже не рассчитывать, сейчас наоборот делают так чтобы мы покупали расходники, коими являются все элементы авто вплоть до двигателя. Ещё несколько лет назад читал статью немцев которые выпускают "народный автомобиль", они все узлы более чем на 7 лет тогда и не рассчитывали даже. Так что и вопрос о дастере стоит ребром, запчасти тоже делают чтобы мы их меняли как можно чаще. Ну а остальное можете додумать - авто - пылесос денег и прочее.

Многие сейчас отапливаются печками на отработке. Можно привезти и просто отдать. В дачном хозяйстве можно использовать (если немного).
Куда деть, найти нетрудно.

Это тому кто раз в год летом масло меняет хорошо. :smile:

А если нет гаража, то как-то зимой или весной-осенью в слякоть эта процедура не очень радует.

Да и отдать 600 рублей за замену масла в сервисе это не много.
Заодно как повод посмотреть на машину снизу, подёргать подвеску, послушать-пощупать. )))

Был бы гараж с ямой, другое дело. Или хотя бы эстакада где-нибудь в доступности. А в позиции "лёжа на дороге" - ну нафиг.

Мне ехать искать гараж у друзей, договариваться или перед работой оставил машину, а выйдя забрал - выбор очевиден

Нашим они помогают лишь стекла отмораживать, и на общий микроклимат в салоне не сильно влияют.:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------

Поддержу Влада, меняю лишь расходники, и езжу каждый день, и планов по замене чего-либо даже на 1% от озвученных 5 сотен нет.:smile:
Свечи не менял уже тысяч 80-ть,:thank_you2: может поменять???:yahoo:
Не пока не буду... бензиновое авто стандартно пестует лень:sarcastic: