Жесткость подвески
 

Уважаемые форумчане!

Требуется Ваша помощь.

Суть проблемы: Разные люди совершенно по разному оценивают подвеску Дастера.
Кто-то пишет что подвеска МЯГКАЯ и проглатывает все неровности дороги. Кто-то пишет что подвеска ЖЕСТКАЯ. Правда сходятся в одном- подвеска энергоемкая и пробить её очень непросто. Я купил в феврале этот 2013 года Дастер. Активно пользоваться им стал в апреле. У меня лично сложилось впечатление, что подвеска очень ЖЕСТКАЯ.
Где истина и в чем причина таких разных оценок?
У меня есть следующие варианты:
1) просто субъектные ощущения разных людей (кто-то раньше никогда не сидел за рулем кроссовера)
2) разные комплектующие в подвеске. Лично я пересел с Логана. Например, у меня машина пришла с резиной АМТЕЛ КРУИЗ 4х4. Но оказывается, первые партии машин были оснащены другой резиной: Мишлен и Континенталь. Вполне вероятно, что и поставщик стоек мог поменяться.
3) комбинация пунктов 1 и 2

Где же истина? Хотелось бы исправить ситуацию (устранить жесткость) или ПОНЯТЬ, ПРОСТИТЬ и ПРИНЯТЬ :sad:

Давление в колёсах какое? И да, Амтел не самая комфортная резина.

Вобщем предыдущий оратор прав.

На мелкие неровности реагирует чувствительно ,но на большие ямы реагирует супер.ИМХО у них компромис.Тем более Дастер больше заряжен под плохие дороги чем другие паркетники.

Скорей всего первая версия.Просто кто к чему привык до того.После американца Дастер покажется полным костотрясом. Резина конечно играет роль,но не так сильно.

А какая машинка была до Дастера?

Исправлять, т.е. менять пружины на более мягкие, может оказаться совершенно небюджетно, поэтому, считаю стоит простить и принять, ну и давление в колесиках проверить, конечно :)

По мне так она комфортная. Все у подвески в меру. В меру МЯГКАЯ, в меру ЖЕСТКАЯ.

Возможно это
Слышал что на дастеры сейчас ставят тольяттинскую подвеску, а там мож и пружины с аммортами другие уже, моя машина конца мая 2012, из первых партий, идет на порядок лучше чем куги, рав4, тигуаны, ети, кашкаи, спортеджи, пятая точка и авто раздолбанной дороги не ощущает, оч. мягко

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

Вышеперечисленные авто вообще табуретка

Угу, аналогично, после очень мягкой Нексии у меня нет отрицательных эмоций от подвески Дастера, и это при том, что я давление держу выше нормы.

А я скажу мнение пассажиров: по работе я периодически езжу с ними на объекты в область. Раньше на Логане ездили. Сейчас им удобнее, меньше трясёт (одна девушка постоянно возила таблетки от укачки - теперь без них обходится).

Ага, в Венев(туда-сюда 400 км) ездил с друзьями, у них Логан и они никогда в Дастере не ездили, так им очень понравился и плавный ход и акустический комфорт на 120 км/час.

Аналогично. У меня дети сзади сидят. Не жаловались ни разу.

Подвеской доволен

Я бы не сказал что на Логане "мягкая подвеска" (имею ввиду фазу 2) , в общем ощущения такие, на Логане скачешь, на Дастере плывешь. Однако после реношных подвесок мне любые другие кажутся неприлично жесткими..

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

Значителен психологический фактор - на своей машине чувствуешь ВСЁ, даже дуновение ветра, на чужой обращаешь внимание только на сильные толчки..

По мне Подвеска( упругая) не мягкая на жесткая , то что доктор прописал., хочу поставить пружины H&R +3 см. Но боюсь потерять гармонию родной подвески...

Подвеской полностью доволен. Она как раз такая, какая должна быть на этой машине. У меня Дастер один из первых, пробег перевалил за 20 тыс. км. И за все это время вопрос мягкая она или жесткая даже не возникал.

Еще подвески разные в 4х4 и 4х2
Мишлена штатного на дастер вроде не было никогда - сначала был Continental

А секрета никогда и не делали, ходовая из Тольятти, НО по технологии и под контролем Рено.

С какого времени?

Не знаю, в печати было на 2013г 180 тыс. шасси на Логан и Дастер.

Как это грустно :pardon:

И ещё... Комфортность подвески зависит и от загруженности авто, и от давления в шинах. Нормальное давление зимой, может оказаться завышенным по жаре, если давление в колёсах не скорректировать после зимы.

Уточните, 180 тыщ было уже поставлено к 2013?

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

Вот нагуглил

http://www.zr.ru/content/news/511549...ka_iz_tolatti/
С какого месяца интересно - июня, июля, августа?

Даст май 12г. 4*4 резина конти, давление2.0. Даст жестче логана , на логаше по ямкам комфортнее ( по крайней мере фаза1)имхо

Вообщем поставил 235/55 R18 боялся будет жёстко,да после Данлапа липучки 225/70 R16 есть маленько разница,но она ничтожна мала! Я думаю шумоизоляция во восприятии играет большую роль,вот и кажется,что бухает!

Вот нашел... видимо не ранее чем с середины августа:

http://www.zr.ru/content/news/451188...i_dla_renault/

с другой стороны, коли речь идет про балки, то к 4х4 это не должно относится по идее...

А я не пойму, с чего такая паника. Сейчас вообще все автомобили - сборная солянка. Половина деталей в Китае сделана. Главное не место производства, и не "кривые ручки" на конвейере (которых, кстати, с каждым годом на различных операциях всё меньше, роботами заменяют), а система контроля качества и её исполнение.

Фольксвагены вон в Калуге собирают. Рядом со сборочным производством, находится завод "Аутомотив", на котором делается почти вся ходовка, и ещё многие вещи. Те же люди, те же "ручки". И плача о плохом качестве нет.

Что, думаете, если производство деталей и двигателей будет на АвтоВАЗе, то и качество будет как у жигулёвской классики? Не думаю, что французы большие охотники выбрасывать деньги на ветер. Это скупердяи ещё те. Так что от АвтоВАЗа там одно название. Максимум связи с этим брендом - площади на которых будут производиться детали для Рено, юридически принадлежат АвтоВАЗу.

А через пару-тройку лет, от АвтоВАЗа в нашем привычном понимании не останется вообще ровным счётом ничего. Только анекдоты.

Точно также, как "румынская" Дачия, и "чешская" Шкода.

Давление 29PSI = 2.0атм С салона было 2.5 атм.

кстати, на днях переобувались и мастер удивился, что у нас 2,0 должно быть. сказал, что перед нами был Дастер с 2,2 на табличке. так что смотрите каждый сам свою табличку для правильного давления Вашей машины.

На табличке точно 2,0 и перед и зад, но я держу впереди 2,2

Влад, как выясняется не у всех 2,0 на табличке. хотя может этот мастер ошибается.
у меня то же на табличке 2,0. и стараюсь их держать.

Не лучше жигулей по качеству будут, даже к гадалке не ходите :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 ----------

Руки и подход остаются те же. ВАЗ в принципе не плохие авто делает.. повторю в принципе... и некоторые модели технически по современней и конструктивно по удачнее тех же Логанов будут, но ... отвратительная сборка, низкое качество комплектующих сводит на нет все их достоинства...

Да ладно жигули, жигули., у меня приора была родная Подвеска первый звук издала на 60 какойто тысячи., а на дастере на 12т. Кончились рулевые наконечники...

Подвеска очень нравится, до этого был шевик по сравнению с ним дастр рулит. Разговаривал с батей он сказал что мягкая. У жены туксон, при покупке стояли родные потом поменял на каябы газо-масло сейчас жесткая. Проехался на киа спортаж - тест драйв, когда спросили мнение сказал откровенно КАК НА ТАБУРЕТКЕ. Спросили с чем сравниваю - показал на свой Дастр.

По мне дак ,подвеска жестковата,но вобщем то терпимо.Последние две машины были американцами.Вот на эскейпе подвеска.....дастер отдыхает.

АМЕРИКОСОВСКАЯ Подвеска на наших дорогах слишком мягкая не дальние укачевает не по детски., ездил на танденбёрде в Питер так потом ещё целый день в замкнутых помещениях казалось что качается...

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

имхо.,

Ну это кому как,у меня ничего не качалось,ну и от модели и от конкретной машины наверное тоже зависит .От подвески эскейпа я просто балдел.Ямы рельсы колея - всё побоку ничего не чувствуешь,ну правда там и колёсики побольше и резина повыше профилем.На понтиаке всё пожёстче причём значительно ,но он и не кросс.

Покатался на Ховере 5 колёса 17-ые... однозначно Даст мягче ямы глотает. :thank_you2: