Жесткость подвески
 

Уважаемые форумчане!

Требуется Ваша помощь.

Суть проблемы: Разные люди совершенно по разному оценивают подвеску Дастера.
Кто-то пишет что подвеска МЯГКАЯ и проглатывает все неровности дороги. Кто-то пишет что подвеска ЖЕСТКАЯ. Правда сходятся в одном- подвеска энергоемкая и пробить её очень непросто. Я купил в феврале этот 2013 года Дастер. Активно пользоваться им стал в апреле. У меня лично сложилось впечатление, что подвеска очень ЖЕСТКАЯ.
Где истина и в чем причина таких разных оценок?
У меня есть следующие варианты:
1) просто субъектные ощущения разных людей (кто-то раньше никогда не сидел за рулем кроссовера)
2) разные комплектующие в подвеске. Лично я пересел с Логана. Например, у меня машина пришла с резиной АМТЕЛ КРУИЗ 4х4. Но оказывается, первые партии машин были оснащены другой резиной: Мишлен и Континенталь. Вполне вероятно, что и поставщик стоек мог поменяться.
3) комбинация пунктов 1 и 2

Где же истина? Хотелось бы исправить ситуацию (устранить жесткость) или ПОНЯТЬ, ПРОСТИТЬ и ПРИНЯТЬ :sad:

Давление в колёсах какое? И да, Амтел не самая комфортная резина.

Вобщем предыдущий оратор прав.

На мелкие неровности реагирует чувствительно ,но на большие ямы реагирует супер.ИМХО у них компромис.Тем более Дастер больше заряжен под плохие дороги чем другие паркетники.

Скорей всего первая версия.Просто кто к чему привык до того.После американца Дастер покажется полным костотрясом. Резина конечно играет роль,но не так сильно.

А какая машинка была до Дастера?

Исправлять, т.е. менять пружины на более мягкие, может оказаться совершенно небюджетно, поэтому, считаю стоит простить и принять, ну и давление в колесиках проверить, конечно :)

По мне так она комфортная. Все у подвески в меру. В меру МЯГКАЯ, в меру ЖЕСТКАЯ.

Возможно это
Слышал что на дастеры сейчас ставят тольяттинскую подвеску, а там мож и пружины с аммортами другие уже, моя машина конца мая 2012, из первых партий, идет на порядок лучше чем куги, рав4, тигуаны, ети, кашкаи, спортеджи, пятая точка и авто раздолбанной дороги не ощущает, оч. мягко

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

Вышеперечисленные авто вообще табуретка

Угу, аналогично, после очень мягкой Нексии у меня нет отрицательных эмоций от подвески Дастера, и это при том, что я давление держу выше нормы.

А я скажу мнение пассажиров: по работе я периодически езжу с ними на объекты в область. Раньше на Логане ездили. Сейчас им удобнее, меньше трясёт (одна девушка постоянно возила таблетки от укачки - теперь без них обходится).

Ага, в Венев(туда-сюда 400 км) ездил с друзьями, у них Логан и они никогда в Дастере не ездили, так им очень понравился и плавный ход и акустический комфорт на 120 км/час.

Аналогично. У меня дети сзади сидят. Не жаловались ни разу.

Подвеской доволен

Я бы не сказал что на Логане "мягкая подвеска" (имею ввиду фазу 2) , в общем ощущения такие, на Логане скачешь, на Дастере плывешь. Однако после реношных подвесок мне любые другие кажутся неприлично жесткими..

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

Значителен психологический фактор - на своей машине чувствуешь ВСЁ, даже дуновение ветра, на чужой обращаешь внимание только на сильные толчки..

По мне Подвеска( упругая) не мягкая на жесткая , то что доктор прописал., хочу поставить пружины H&R +3 см. Но боюсь потерять гармонию родной подвески...

Подвеской полностью доволен. Она как раз такая, какая должна быть на этой машине. У меня Дастер один из первых, пробег перевалил за 20 тыс. км. И за все это время вопрос мягкая она или жесткая даже не возникал.

Еще подвески разные в 4х4 и 4х2
Мишлена штатного на дастер вроде не было никогда - сначала был Continental

А секрета никогда и не делали, ходовая из Тольятти, НО по технологии и под контролем Рено.

С какого времени?

Не знаю, в печати было на 2013г 180 тыс. шасси на Логан и Дастер.