Движение на ручнике при включенной муфте
 

Добрый вечер. Осенью приобрел Дастер 2.0 4wd акпп и уже от сновья "попытался" его сломать. Вчера в режиме 4wd выбирался из напрочь заметенного снегом двора метров 100, потом только заметил, что ручник был затянут. Сейчас вроде норм, может подскажете как можно продиагностировать АКПП и муфту полного привода.

ничего с ними не будет

Нос лучший диагност ))) - если ничем не пахло, то катайся себе на здоровье. На морозе тормоза не те.Если бы нормально ручник был затянут-стоял бы как вкопанный...

Я дилеру звонил, он сказал что нужно произвести внешний осмотр муфты, редуктора, проверить течи и диагностику АКПП на ошибки через компьютер. Я вот думаю делать или нет, может подскажете?

Дилер хочет кушать, чтоб они подавились ))). Хоть машина на гарантии, за диагностику возьмут. Походят, поцокают, ничего не найдут сто пудов, а штуки 1.5-2 отдай....

Считай что протащил прицеп.
Трансмиссии какая разница откуда нагрузка взялась от колодок или внешнего воздействия.

Жена регулярно в таком "режиме" пилотирует) Пока ни на одной машине не заметил проблем ни с муфтой, ни с коробасом.

Спасибо за ответы!

Не надо дилеру ничего рассказывать, потом гарантийную поломку спишут на Ваш косяк и откажут в бесплатном ремонте.

Вроде как писали, что ничего критичного не произошло...К дилеру я не поехал в итоге.

Ну и отлично, а почему звуковая сигналка не сработала,что машина на ручнике??? Она сразу же ругается...

Видимо слово "сновья" ввело Вас в заблуждение. У меня фаза1 конца 2014 года, машину взял слегка бу, сигнализации о движении на ручнике в нем нет. Вот думаю самому сделать что-ли. Интересно откуда берется сигнал о движении в фазе2?

А она есть вообще? Или в версии с АКПП ставят?

На рестайле Привиледж есть, только она какая то вялая, глуховатая. У меня на Хомяке раздавался такой колокольный звон - из машины выскочишь!

Борисыч, :yahoo: что прям на ходу ))).Достаточно громкая, даже при радио на 14-16 уровне слышно, ну и лампочка дублирует.
С Енота от Ниссана появилась привычка ставить на ручник при останове двигателя и снятии с ручника, как пристегнулся, но нет нет да и второпях забываю, тут уж сига и лампа в помощь, но опять же не на глушняк ручник стоит, ставим же когда горка-спуск обычно, ну и привычка.

У меня до самого верха всегда натянут. Хрен стронешься.

Modigar, Вот и я про это, как на таком проехать 100 метров ))).Значит чисто факультативно ))). У нас весь город в горках,пригорках.Примерно знаю, на каком щелчке машина стоит уверенно...+передача...

вы просто плохо старались))))
я на своём уже раз десять то точно на ручнике трогался.
до километра проезжал пару раз)))

Не ну дизель то могЁт. Просто это сразу заметно будет, когда при трогании зад просаживается. А вообще я обычно чисто на холостых начинаю движение (одна нога на сцеплении, другая на тормозе) во дворах и на парковках, поэтому не заметить хорошо затянутый ручник ну очень сложно.

это бензинкам не понять...
для меня,- это один из самых больших минусов дизеля!
невозможно понять при троганье, что у тебя затянут ручник!!!
индикация есть, а звукового сигнала нет!!!