А почему бы и НЕ китаец?
 

Присматриваюсь к этому аппарату.
https://www.youtube.com/watch?v=jH6xInXSaio

Чем привлекает?

Ценой?

Красивый, большой, напичканный электроникой, да и цена устравивает.

Не смущают возможные частые обращения по гарантии?
И на какой срок эксплуатации планируется машину брать?

Посмотрел. Честно, не очень впечатлило.
Банальный ныне круиз и навигация появляется только в комплектации стоимостью под 1.6 миллиона.
Климат, электро ручник, да, приятно.
Обогрева лба нет...

И цена... Ну, разве что оправдывает размеры...
В общем, как-то я без восторга смотрю на всё это дело.
Полноприводные версии только на АТ, и от 1.6 млн...

Принципиально против китайцев ничего не имею, но не мой это автомобиль.

На прошлой неделе знакомый купил сей агрегат своей жене. Буду наблюдать :popcorm1:

Неплохой машин, в РБ в аэропорту Минска под 250 тыс пробега машины, тока расходники

ну прям таки))
пол парка стояло из-за потекших помп- благо гарантия, но срок поставки запчастей не очень((
да и пробег там с большего по трассе.


еще из общеизвестных минусов- расход топлива( реальный а не тот, что рисует БК). несколько жестковат на маленькой скорости- на гравейках лучше ходом идти. управление не очень, руль пластмассовый. водительское место кажется стесненным- сидишь как в коконе ( но это скорее после дастера).
катался на атласе и на аркане- аркана больше понравилась по езде.

Знак вопроса в теме ответ в тему...

и что в этом плохого?

Безальтернативность.
Не всем нужны автоматы с полным приводом, и не всем нужен полный привод с автоматом. :smile:

А механика за 1.6 ляма кому-нибудь нужна?

А что, где-то сказано, что механика обязана стоить 500 рублей? Тем более, в сочетании с полным приводом...

Ну неужели трудно догадаться, почему не бывает механики с полным приводом за 1.6 ляма? Потому что в интернете все ноют про безальтернативность, а в реале никто не покупает

Она очень даже бывает, причём, не только за 1.6, а за 2.5 и выше.

"Никто" это кто? Любители попсового паркета с шильдиком 4х4?.. Ну так, о них давно подумали. Крету в руки, и вперёд. :smile: ))

Я месяц-два назад ездил день за рулем нового mitsubishi eclipse. После 15 минут восторга, пришло чувство грусти и сожаления. Автомобиль не понравился, а цена 2.2 млн. Мне кажется интересней аутлендер. Крету я вообще не понимаю.
Про китайцев я ничего сказать не могу, не пробовал.

Вот настоящий Эклипс:

https://cdn.bringatrailer.com/wp-con...ipse-GSX-5.jpg

А то что продаётся сейчас, это очередное маркетинговое недоразумение, на которое натянули знаковое имя.

совсем уж древнее видео))

кроме атласа можно еще и на кулрея смотреть- чисто городской красивый паркет. поменьше атласа, правда.



атласы у нас могут и переделать немного, к примеру перешить салон в кожу нужного вам цвета- вполне был вариант вместо заводского салона.
https://auto.onliner.by/2019/01/23/geely-atlas

я это авто трогал- вполне не плохо выглядит.

Зато обзорщик спокойный как удав. А не как всякие сейчас крикуны-скоморохи большинство...))

ага. и очень ангажированный((

То что он говорит, дело десятое. Там и так всё видно.))

Покатался в режиме тест-драйв. Впечатления двоякие. Сел за руль и как то почувствовал в первый момент себя не уютно. Сидения вроде удобные, посадка тоже. Интерьер нравиться. Да и потом это чувство не прошло. В этой машине, не понял что, но что то не мое как бы. Хотя понравилось как едет шустро 1,8 турбо. Подвеска работает хорошо, но RAW4 лучше, Дастер отстает конечно шумкой. А настройка подвески не намного хуже. Вышел, сел в свой уже ставшим родным Дастер и понял, что если его менять то только на немца. Поеду тестировать Тигуана. Цена? Да хрен с ними с этими деньгами, зарабатываем что бы тратить. Но тратить надо на хорошие, достойные аппараты и вещи.
Вообщем как то так.
P/S. Тест драв прошел на мицубиси Аутлендер, Киа Спортаж, на кросоверах Хюндай. Нет замны Дастеру среди них.

После теста Тигуана, всё остальное будет смотреться только в сравнении с ним. ))

Сосед по гаражу на 90 тык сделал капиталку, но движок перестал работать как раньше.Снова взял Тигуана, рейстайлинг, последний... Упертый ))). С нашим бензом, что на Урале, турбо только и брать (((

90! 90-то мне еще накатать надо. За шесть лет владения Дастером получилось 35000 км. И на РАВе 30 за три года. Сын очень помогает на нем накручивать киллометры.
Городишко маленький, расстояния крошечные. Живу в центре, а до дачи ехать 10 минут. До грибных мест максимум час, ну может быть иногда побольше. Пруды с рыбой и того ближе.
Да и дороги уже есть во всюду. В дебри и на Дастере не совался. Ни кчему это. Ножками проще.

При таких вводных, я бы на Атлас точно не смотрел. Не нужна такая машина для таких условий.
Здесь скорее, нужно что-то небольшое, но комфортное.
Если дороги есть везде, то Тигуан вполне подойдёт.

Зачем тогда машину брать, если на ней не ездить. Тоже живу в маленьком городишке - 85 000 населения всего, со всех сторон обнесен забором, но свои 20 +- тык в год на любой машине от 10-ки до Дастера всегда наматываю...
Электросамокат.

Город первого салюта Орел конечно не 85 тысяч, поболе 300 тысяч, но все торговые и культурные центры расположены в шаговой доступности. За исключением некотоых куда надо ехать на автомобиле. В радиусе 5-7 км. хожу пешком. Это для меня вообще не расстояние.
С 9 годиков и в грязь и в слякоть и в морозы 20 градусов в школу за пять км пехом. По колено в грязи осенью. Зимой пока снега нет ноги выламовали по кочкам, тракторами изуродованной грунтовки. Велосипед, лыжи - это был уже кайф. Учился в техникуме домой пожрать взять студентам друзьям да и себе от трассы 20 км до дома. При любой погоде и в любых условиях.
Так что автомобиль мне нужен для поездок в те места куда я не могу дойти или с грузом ехать туда и обратно. Ручная кладь не в счет. Дастер брал потому как необходимость была предвигаться в любую погоду по грунтовке. Сейчас острой необходимости нет. Поэтому купил себе Тойоту RAW4, но младшой отжал его.
Да и есть такое слово "хочу" и все.

Я тоже люблю ходить.Что пешком, что на лыжах, что на коньках. В булочную на машине не езжу))), в говна старался не заезжать лишний раз. Ноги в руки и вперед...Дастер брал в спешке. В салоне, что ближе к дому.Рядом только китай и Лада. Это сейчас три дня по салонам...Но ни разу не пожалел, что взял его.

И у меня пробеги смешные, только в путешествиях, а дома машина иногда месяцами стоит :)

:mda: Но коммент :smile:

Вот аналогично. Две поездки на Север. Немножко тут, разок до Костромы и обратно. В итоге 11...12 тыс. км в год.

Конечно это здорово, когда машина под окном. Это как парктроник. Когда он есть его не замечаешь...Надо за околицу-сел поехал...Помню на перекладных до родителей.Две электрички, автобус и последние 15 км как хошь так и добирайся.Ладно друзья выручат-приедут ночью на мотоцикле Урал, довезут...Обратно такая же канитель...

если пробок нет, то "Дэ Кю 500" будет ходить и ходить, почему бы и нет?:mda:

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

Тоже выбирал после Дастера, но:
1) пробки;
2) багажника и места на задней лавке, на фоне РАВ-а- маловато показалось.
Из плюсов- неугоняем, как тот Неуловимый Джо.

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------

Машинка, гаражик рядышком, верстачок- какой кайф! Если и пробег мал у кого-то.

Хрена се маленький... (и посмотрел в сторону Ногинска)

Наш ЗАТО очень компактный. Все население в современных домах живет.5-9-16 этажных.Часть в своих домах. Живу на "окраине", до другой "окраины" 15 минут не спеша на машине...Утром, когда типа пробки... Днем за 10 минут, когда "пробок"нет )))

Ну, по крайней мере с дизайном у китайцев становится всё хорошо.
Осталось дождаться качества, и... цены на них станут как на корейцев... )))