Автозапуск на Ф2 (рестайлинг)
 

Работа штатного автозапуска (а/з) на Дастере рестайл.
(список будет при необходимости дополняться и изменяться по результатам дискуссии)

Условия для штатного (а/з):
- все двери и багажник закрыты и заперты;
- рычаг КПП в нейтральном положении;
- отсутствие сохраненных ошибок эл/оборудования(не горит лампа "пила");
- капот закрыт;
- зажигание выключено, ключа нет в замке.

Что приводит к остановке двигетеля после а/з:
- отпирание дверей;
- нажатие любой из 3-х педалей;
- нажатие кнопки "Аварийка";
- движение авто(даже небольшое покачивание);
- открытие капота.

Что не работает в машине после а/з:
- стеклоподъемники;
- стеклоочистители;
- розетки 12В (прикуриватель);
- кнопка отпирания/запирания дверей;
- подогрев сидений.

Положение ручника и уровень топлива никак не влияют на автозапуск как "до", так и "после".

На рестайле с штатной проводкой на включенной передаче авто не заводится, на дорестайле - не знаю.

У меня рестайл, профайл же заполнен. Может у меня с проводкой что начудили, когда ставили механический блокиратор КПП?

В инструкции на стр 2.5 написано, что коробка должна стоять на нейтрали, чтобы автозапуск или дист. запуск сработал.

Инструкцию я читал, но все-таки меня берут сомненья.
Там еще написано, что должны быть все двери заперты и в салоне никого нет. Хотя в одном из видеообзоров я смотрел как один человек оставался в салоне, а другой снаружи запирал авто и завел его через автозапуск. Но надо будет на своем так проверить.

ivanet, по регламенту, заводиться не должна, потому что обороты будут намного меньше требуемых для штатного пуска. Однако на практике может завестись.

Режим пуска с включенной передачей хорош для разных экстренных ситуаций. Например, заглох на железнодорожном переезде, и шлагбаум закрывается. Включил передачу, и плавненько съехал с путей в режиме электрокара.

Может не заведется, но прыгнет вперед, даже с поднятым ручником. А если впереди препятствие или чья-то машина на стоянке :shok:. Поэтому я после этого случая стал более внимательным с этим автозапуском, а то мало-ли что...

Когда заказывал себе сигналку с автозапуском, специально заострил на этом вопросе внимание, так как покупаю на механике Дастер. Меня клятвенно заверили, что там будет стоять блокиратор, то есть при включенной передаче (если забыл на нейтраль поставить) машина не заведётся. :pardon: а так это или нет смогу проверить надеюсь уже в эти выходные!)))

У меня на передаче не заводится не с ключа, не дистанционно (выпуск конец 2015). Уточнял вопрос запуска с включенной передачей у ОД, тот сказал, что в 16 г. пошли дастеры, которые заводятся напередаче, но с нажатым сцеплением.

На дорестайле на передаче с ключа заводится, даже при включенном сцеплении (сам пробовал).
Для автозапуска обязательно надо поставить на ручник, только потом она заглохнет при постановке на сигнализацию (сам пробовал).
То есть, при включенной передаче автозапуск не состоится (сам пробовал).

ИМХО, стОит поставить машину во дворе подальше от чужих авто, деревьев и гаражей, встать рядом с ней и попробовать поиграться с автозапуском.
Чем больше мы боимся, тем толще демоны под кроватью :drinks:

Только наверное все таки лучше не встать рядом, а сесть внутрь.:thank_you2:

Если машина на нейтралке и ручнике - какая разница?

Тут противоречие поиграться, на нейтралке и ручнике это не поиграться и зачем тогда

Конечно должна

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------

Я с ТО машину забирал, только завёл и она тут же сама поехала обратно в гараж
А гараж-то закрыт

Лис, у меня середина 16 года по вину -не заводится на передаче скока сцепление не жми

И со штатного автозапуска проверял-если передача и ручник-не заводится

Вот так я дискуссию какую разжег! Аж теперь самому захотелось испробовать. У меня авто март16 года выпуска.

К сожалению не знаю с какого месяца 16 года начали выпуск Дусек, запускающихся с выжатым сцеплением, но приблизительно осенью разговаривал на эту тему с ОД. У меня дистанционный запуск не работал. Оказалась всему виной сигналка (устанавливал сигу ОД) . Замеили все по гарантии. Теперь все в норме...

Отличная дискуссия. Сколько интересного мы узнали!

Клоуны. А нельзя самого себя запереть с кнопки ключа в машине и проверить автозапуск? Обязательно двое надо? )))

Видео снимать лучше с двух ракурсов. Опять же, вдруг один не выживет?

Там они играли в похитителя машин. Один как бы проник в машину, заведенную с автозапуска, он хотел поехать, выжал сцепу... а она заглохла :smile:

Наконец-то я лично провел проверку в "полевых" условиях. Результаты проверки будут отображаться в шапке темы.
Список буду дополнять/изменять по вашим замечаниям.
Функцию "запускать двигатель каждые 2 часа" еще не проверял.

Не заводится с открытым капотом с автозапуска. Я как-то раз уже собирался в сервис ехать, а оказалось, просто капот не до конца был закрыт

Я так и предполагал, в мануале это написано. Но как говорится доверяй, но проверяй. А если капот не до конца закрыт он же при езде по неровностям будет громыхать? У меня так было.

С какого расстояния, от брелока до авто, в плотном городском эфире, срабатывает стоковый автозапуск?
Хм. А отсрочку остановки двигла, после открытия двери, как в не стоковой в пандоре, например, вЫставить нельзя?

Мало. У меня авто около дома стоит метрах в 30-40. Из окна 2-го этажа через стеклопакет добивает. Если дальше, то нет.
Нет. Сразу глохнет при отпирании.

ОД говорит что не более 100м и то если "в чистом поле" :search:

Есть же функция программирования времени запуска, вернее времени, к которому авто будет готов(прогрет). Только приходится его вводить каждый раз, время не сохраняется.

с одной стороны, может и хорошо, в плане безопасности.
С другой: подошёл к машине, она молотит по-тихоньку... открыл дверь, есть 30 сек. ( выставляется индивидуально любое время), на то, чтобы сесть в авто, отпереть замок на каробасе, вставить ключ в скважину зажигания и начать движение. Или: ключ вставить, а коробас не отпирать и смести снег, пока машина продолжает греться...

ivanet, а что еще идет в пакете с автозапуском? Т.е., если отказаться от этого автозапуска стокового...чего тогда не возможно будет заказать из других заводских допов?

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:01 ----------

Охотно верится. В экочистой деревеньке,без замусоренного радиоэфира, километров за 130 от Москвы, ЦЗ со стокового брелока так и "берет".:ok:

Автозапуск сам по себе. Он идет в базе на бензиновых Privilege и Luxe Privilege. А на Expression его можно поставить за 5т.р. На дизеле нет автозапуска.

У меня не громыхал, хотя особо по неровностям не ездил, только по городу

Установщики сигнализаций и те не все знают, что в "телевизоре" ("рамке радиатора") дастера есть технологическое отверстие, как раз под реновский родной концевик, такой, какие на дверях...А ставят не родные, всякие-разные - в результате "универсальные" концевики или могут протирать лкп до металла или "не видеть" состояние капота : откр. или закрыт.

капот если не заперт то не громыхает, а просто приполнимается на пару см

Если капот не заперт, то при парковке и последующей постановке на охрану, на брелОках не стоковых сиг будет видно, что не всё захлопнуто: двери капоты...
А как эта ситуация отображается на стоковом пультЕ?
И ещё : если в тепло от уплотнителей газелей и восьмерок, толку мало, то в морозы-вред.

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:20 ----------

по периметру моторного отсека которые ставят...

Никак. На стоковом пульте нет никакой индикации. Только визуально глядя на машину. Если все закрыто, то мигнет аварийкой 2 раза. Если что-то не закрыто, то ни один элемент не запирается и ни разу не мигает.

Зато, страховые компании, должно быть, относятся лояльно к стоковому автозапуску.

Тоже так думал, ан нет, считают как с сигнализацией с а/з, пытался объяснить, всё бестолку.

У меня с незакрытым капотом двери закрывались с пульта, и аварийка мигала, как будто все закрыто. Видимо, центральный замок с концевиком капота не связан

Да, действительно это так. Только сейчас проверил. С открытым капотом запирает как обычно. Получается, что концевик капота задействован только для автозапуска.

К сожалению у меня авто-запуск бесполезен.
Живу на шестом этаже, машина под окном. Нужно нажать раз сто, бегая из угла в угол балкона...