Куплю КЛУБНЫЙ Duster 4x4 автомат 2,0 в Москве до 700 т.р.
 

Собственно, сабж. Нужна хорошая ухоженная машина, за которую не жалко отдать деньги и которая не начнет просить ещё и ещё. В зависимости от комплектации цена может достигнуть 700 тыс. руб. (это потолок).

Дополнительным подтверждением КЛУБНОСТИ и УХОЖЕННОСТИ могут служить отзывы заслуженных "клубней", публикации на форуме, отражающие боевой путь машины и её обслуживание, документы сервисов.

Отдельная просьба - участие продавца в переоформлении в ГИБДД.

Связь: через форум или на почту phaggi@gmail.com

Мой совет: добавь 200-250 и возьми новый привеледж. Автомат на рестайле гораздо лучше работает(вероятно другие потроха в коробке), двигатель тише, автозапуск, круиз, подогрев лобового и много других доработок.

Автомат на фазе 1 и фазе 2 один и тот же, DP8 с потрохами от ZF, в отличии от DP0. Новый привеледж на автомате от от 965 990 руб. На выходе с салона он выйдет за 1 млн

... 1млн100т. ++++..... Вобщем лям200 со страховками, сигналкой и пр. пр.
PS. Брали товарищу неделю назад.Разница: салон и некоторые плюшки, а так, что мой путешественник , что новый рейстал.

Спасибо, друзья. Я бы так и сделал, но есть одно "но". Принципиально не беру кредиты. Толпа детей обязывает думать, прежде чем влазить в долги у коварных банков. Поэтому - пока б/у.

А если посмотреть , по-салонам, в конце года, машину года этак 14- 15-го, "на которой менеджеры в столовку ездили"? Пусть и с пробегом тык в 20, но с еще оставшейся гарантией от производителя и доп. от ОД?:smile:

Так скидки есть. В авиньоне брали месяц назад за 940 с есп коврами и сеткой в бампер. Дали скидку 49000

Ага, все время на холодном движке, но с тапкой в пол, ну уж нет, спасибо :)

Может быть, но разница в работе большая. Врятли одной прошивкой удалось убрать пинки.

Человеку ж автомат нужен, а так у нас в салоне белый 2.0 Expression Plus противотуманные фары + круиз-контроль примерно 705 на ваши.

в мажоре есть http://www.major-auto.ru/cars/brands...ster/788461/#7
Luxe Privilege 2.0L/143 4AT 4WD плюс esp + навигация с камерой 954 000.
И реально стоит.

oleg97rus, как раз- "Год выпуска: 2015(с)
:smile:

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------

ага, лучше уж от члена клуба,как например, из соседней ветки с реальным пробегом в сто пятьдесят.

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:26 ----------

...а не по спидометру.:sad:

---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

Пинки? Их нет. Легкий толчок, при переходе с 1-й на 2-ю, в начале движения. Если же машина прогрета, например, автзапуском- и этого толчка нет.
На 98-м "пуляет", после 30ооо, не хило. Расход? В режиме 2 вэдэ ещё меньше, чем на 6мкпп2.о 4вэдэ...

[
[/COLOR]
Пинки? Их нет. Легкий толчок, при переходе с 1-й на 2-ю, в начале движения. Если же машина прогрета, например, автзапуском- и этого толчка нет.
На 98-м "пуляет", после 30ооо, не хило. Расход? В режиме 2 вэдэ ещё меньше, чем на 6мкпп2.о 4вэдэ...[/QUOTE]

Согласен на 100%! Ни каких пинков и толчков нет. Машинка прошла 22 т. После 12000 поехала "не хило". 98-й не использовал ни разу, она и на 95-ом не плохо бегает. Кто бы что здесь на форуме не говорил, а по городу расход не меньше 11 литров.

Мой личный опыт именно такой. Если пересядите на рестайл, поделитесь своим.

Отчет:
приобретен Дастер декабрь 12 года 4х2 АТ 2.0. Пробег 60 тыс.
590 тыс. руб. Цвет бежевый.
Состояние очень хорошее, совершенно не ушатанная. Ходовая без нареканий, краска в одном месте слегка коцнута, в остальном в идеале, движок - верхний кислородный датчик под замену (на это дело скинули 10 тыс, на ближайшем ТО сделаем).
Салон кожаный, очень хорошее состояние.

http://s016.radikal.ru/i336/1612/e8/aa3260f2d0a9.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1612/a3/6ccc0442c377.jpg

По этому поводу тему, в общем, можно закрыть. Спасибо всем за советы и отзывы! Без вас было бы сложнее.

Поздравляем! Правильный выбор-4х2 акпп- клиренс и геометрия-свесы-дастеровские и "едет" и лайтово на "автомате", и "не жрет". По расходу-меньше всех, вместе с 1.6 4х2.)))
phaggi, сколько скинул хозяин, если не секрет?
Можно посоветовать поставить передние альтернативные (более широкие) брызговики и оклеить часть задних крыльев, переходящих в порог, защитной пленкой.

phaggi, Поздравляю с покупкой) Тоже как и вы взял весной 4х2 привеледж на АКПП с пробегом 59 тыс. и тоже брал за 590.000, только серую платину, до сих пор только положительные эмоции.
У вас 60 тыс. совет, сразу на замену всех ремней и масла в том числе и масла коробки! Менял у себя ремень ГРМ при 60 тыс. на вид состояние хорошее, ещё бы походил, но как говорится лучше перебздеть чем не добздеть. Многие как раз и продают авто перед большим ТО. Ещё раз с покупкой!!!))).

Точно ESP есть? В 2012 вроде не ставили.

Присоединяюсь к вопросу на счёт ESP, у меня тоже декабрь 12 года и комплектация не из последних, до люкса только не дотягивает и ESP нет, только снежинка.

О, спасибо за советы.
Хозяин (точнее, хозяйка) хотела 600, скинула десятку на датчик. Я не особо торговался. По оценщику машинка получалась примерно в ту же цену, машинка выглядела целенькой и неушатанной, машинка гаражная, машинка мне понравилась, бывшей владелице звонили другие, поэтому я не стал сильно давить.

---------- Сообщение добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

Дадада, я предполагаю именно это и сделать. Все жижицы, ремешки, резинки и что еще там можно - всё поменяю. И датчик заодно. И брызговики с оклейкой, наверно, тоже.
Вот где и как, ещё не определился. Обитаем на Юго-Западной, что-то совсем близко ничего нет.

Здесь всё делают надёжно, и по приемлемым ценам.

Вы правы, там заглушка. Это я ошибся.

А как определили что именно датчик верхний ?
На основании чего?

Я загонял на сервис перед покупкой, вот сервисмэн начитал ошибки, пошаманил, погонял двигатель...

И говорит: ошибка нагревателя верхнего датчика и сам датчик не стартует. Полагаю, под замену.

Других ошибок, в общем, не было (точнее, была еще от кондея, но сервисмэн сказал, что это из-за холода; и когда машина в помещении прогрелась, ошибка кондея исчезла).

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------

Таки от меня это через центр 25 км. в один конец. Разово можно, а регулярно - не наездишься... Подумаю.

Так а чего там постоянно делать то ? Как раз и надо разово съездить и до следующего ТО уже голова не болит. Я из Ясенево (кстати, достаточно близко между нами) езжю и нормалек

От меня 56. Из области и через центр. Поэтому, заранее записываюсь на утро выходного дня.

Тоже верно.
Это просто у меня с детства желание постоянно оптимизировать, смазывать, перебирать велосипед, и хочется чтобы верстак был рядом :)

Там разве жижу в АКПП меняют? На 60к пора бы

Жижу в АКПП не меняют, но всё остальное делают.

Не видно проблем поехать к ОД ( уж где-где, а на Ю-З их полно))) и сделать диагностику каробаса, Clip-ом под контролем Коteh и всего автомобиля за...1600 руб.
Не, если есть тямкающий в акпп сервис, можно и туда.:smile:

Конечно, их есть. В том числе и специализированных.

А ОД "тямкают" в АКПП также, как и в дизелях. Дай бог, если угадают с какой стороны к этому правильно подойти.

Надо знать куда ездить.:wink:
п.с.Пару хороших ОД, в своём округе имеется, как и парочка хороших неофф.
А масло (двс, а не акпп))), "квадратом от окна", можно во многих сервисах махнуть.

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:39 ----------

Тот сервис рено соответствует уровню, где не боятся "автоматами" и "дизелЯми" заниматься. "Се-ля-ви..."

Как-то "Не видно проблем" и "надо знать куда ехать" - немножко разная разница. Наверное, лучше не вводить людей в заблуждение такими необдуманными фразами.

А приглашать в сервис, где могут проверить каробас, в лучшем случае, на предмет подтеканий сальников и прокладок?:smile:

У топикстартера кроме коробаса целая простыня регламентных работ, которые предстоит выполнить, это не учитывается?

Для замены масла в коробке я дал ссылку на специализированный сервис, до которого близко ехать с Юго-Запада.

Я бы предпочёл поступить именно так, разделив эти процедуры, чем ехать "не видно проблем" к какому-то непонятному ОД...

Как поступит ТС, это его дело.

phaggi, только в автомир на озерной не ездите....прислушайтесь к совету...

Ойойой, какое бурное обсуждение. Видимо, тема "где лучше обслуживаться" горяча :)

Итак, резюмирую: всё, кроме АКПП, лучше сделать в Логан-сервисе; АКПП лучше сделать в специализированном сервисе; в Автомир на Озерной не ездить вообще (отмечу, что мой отец уже лет 15 обслуживался только в Автомире, но в других местах; спасибо, что отсоветовали, а то бы непременно поперся бы туда).

Конечно. Потому что на этом люди немало шишек набили за свой счёт...

Если бы было в СВАО, то из четких ОД можно было бы посоветовать Авиньон на 78-км. Мкад, и Овод на Кулаковом. Из четких неофф.- Лорант и Ренаультра.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:27 ----------

При этом, надо понимать, что впечатления от покупки в салоне ОД и от обслуживания на "той же площадке" могут не совпадать кардинально...

Что касается ОД проверенных форумом, то из собственного опыта это Авантайм на Дмитрия Ульянова, мастер приёмщик Сергей Сысоев всегда очень внимательно относится к клубням.

http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=122

Можете сказать далековато, да, но зато проверено и надёжно.

По клубным неофициалам есть раздел: Партнёры клуба.

http://www.duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=95

Лично мы в Медвежьем клане после окончания гарантии обслуживаемся в Техцентре Лорант на Кольской, д 14. Грамотные спецы и тёплый приём клубней практически по любым вопросам.