Краш-тест. Всё о кузове Дастера
 

На сколько я знаю,три балла получил за то,что опасность для пешеходов представляет из-за строени капота и бампера и за открывшуюсю пятую дверь.

"Три очка" Дастер заработал из-за отсутствия на тестируемой машине некоторых компонентов (которые на сегодняшний день доступны), и низкий балл по травмобезопасности для пешеходов.

На тестируемом автомобиле были только две фронтальные подушки
Отсутствовала система ESP (ESC)
Отсутствовали ремни безопасности для задних пассажиров

Черезмерные нагрузки на грудь от ремней безопасности, на машине отсутствовали преднатяжители РБ.

Смутили результаты краш-теста....

Как будто у других автомарок после такого краш-теста результаты совсем другие....

абсолютно верно :drinks:

На работе в аварию попал Toyota Land Cruiser Prado купленный 3 месяца назад боковой удар две двери, стойка ,порог так не одна подушка не сработала а УАЗик скорел . Так сейчас юристы готовят иск Toyota вот вам и премео внедорожник за 2 ляма.

В тесте фронтальный удар на скорости 15 км. - мне кажется, что для этих условий повреждения чрезмерны.

А вы чего-то другого ожидали от современного автомобиля? Поищите на Ютубе краштесты любой другой марки. Все машины при фронтальных ударах сминаются до зоны безопасности так, как будто они сделаны даже не из фольги, а из папье-маше. При любой заданной скорости, будет один и тот же, похожий результат.

http://www.youtube.com/watch?v=hdlf0CvkrLI

http://www.youtube.com/watch?v=Tbsvw2sjz0g

http://www.youtube.com/watch?v=63jMKQv5j3Y

Вы джентельмены несколько путаете понятия EuroNCAP и краш тест АР на скорости 15 км\ч. Это первое. Прочитайте статью внимательно и обратите как его перенес Фольксваген Поло седан, это второе.
Удар на скорости 15 км\ч о жесткий барьер Дастер перенес не лучшим образом. Об этом пишут ВСЕ эксперты Авторевю и связано это не только с жесткостью кузова но и посредственной ремонтопригодностью Дастера после удара. Некоторые части кузова которые сделаны на том же поло съемными на Дастере приварены и заменяются при помощи болгарки и сварки.

Так же обратите внимание на заднюю часть Дастра на приведенном видео (метка 0-32). После удара передом ЗАДНЕЕ крыло подверглось деформации!!! Такого нет у других машин. Это свидетельствует не о тонкости металла а о недостаточной жесткости кузова, которая достигается не только толщиной металла. Тут даже спорить не надо жесткость кузова у Дастера посредственная.
Плохие оценки EuroNCAP вызваны не только опасностью для пешеходов. Почему никто не обращает внимание на чрезмерную перегрузку от ремней безопасности на грудь? То есть если та же Мазда складываясь "как картонная" поглащает кинетическую энергию отводя ее от так называемой капсулы безопасности, то Дастер передает ее на водителя и пассажиров. Ничего другого ожидать от бюджетной машины и не стоит. Никто не будет делать Вольво из бюджетного кроссовера.

Джентльмены ничего не путают. Джентльмены привели NCAPовский тест для иллюстрации аналогии степени повреждений.

Жёсткость кузова у Дастера действительно, слабая. Это, как бы, ни для кого уже давно не новость.

Только разговор шел про удар на скорости 15 км\ч, а демонстрировалась степень повреждений от удара на 64 км\ч. Это как говорится две большие разницы.

Разница в скорости? Да. Разница в повреждениях? Ну, наверное, можно надеяться, что у других будет получше...

Краш-тесты в лаборатории и и в реалии всегда будут разница....
Я не призываю к общему сбору фото в инете, но если кто найдет фото ДТП с Дастером и с последствиями.. просьба писать сюда или ссылки или фото выложить...с желательными пояснениями че да как... про Логан смотрел тоже.. и потом смотрел много фото .. разница колосальная.. положительных моментов и выживших гораздо больше чем пострадавших
Спасибо всем и Удачи на дорогах и без аварийной езды...

с Дрома

http://i.drom.ru/reviews/photos/rena...984_add_1.jpeg

http://i.drom.ru/reviews/photos/rena...984_add_2.jpeg

Итог: Водитель тойоты труп, у водителя Дастера легкие телесные...

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:06 ----------

А, табуретка, пардон, из какой машины выпала?
А, водила Дастера, то-ли отвлекся и не взял правее/левее, то-ли грамотно, принял удар в грудь, что снизило риск получения более серьезных травм.

Из Тойоты. Где то в дебрях коментов, владелец подбитого Дастера про это писал.

Фактор везения
http://www.youtube.com/watch?feature...bFd3ocMU#at=32
Тоже ведь машинка далека от пятизвездочного рейтинга.
Всего лишь исключение из правил.

Я думаю, если так залететь под фуру, то в любой машине можно надеяться исключительно на фактор везения.

Посмотрите, по моему интересно...
http://auto.mail.ru/article.html?id=39656

Преднатяжителей в Дастере нет и сейчас, а по поводу теста - тестировалась машинка румынской сборки, это тоже надо учитывать.

Насколько я понимаю, в Дастере с боковыми подушками есть

А как связаны боковые подушки и преднатяжители?
В описании указано только ограничители усилий.
Говорят, преднатяжители есть в комплектациях, выпускаемых для других стран.

А что с пассажирами и водителем прадо?
Для того чтобы подушки сработали, должны совпасть много условий. Например датчик удара в блоке аирбага должен превысить определенный предел и этим подтвердить датчик удара в стойке. Я думаю суд вам не поможет. Все условия аварии сохранены в блоке аирбага.

Согласен. Кум на гранд Витаре "влетел" в пожарную машину.... Ни одна подушка не сработала. Машина под списание.Кум ушиб грудную клетку-не пристегнулся...

Так может быть по этому и не сработали? Я не специалист, но может там срабатывание подушек предусмотрено только при пристегнутом ремне, чтоб подушка не сломала лицевые кости при срабатывании когда не пристегнут?

Почитал инет. Где как .У Форда срабатывает и при непристегнутых ремнях.

два кореша дождливой ночью на Гольфе не прочитали поворот на 90 градусов .
Ушли прямо винтом , через крышу , приземлившись на колёса во вспаханное поле . Пристёгнуты не были, подушки не сработали . Повезло , кроме кузовщины пришлось менять лобовуху со следами от двух бестолковых голов .

офигеть. дурня бог помиловал. удар пришелся на заднюю часть

А в комплектации с боковыми подушками? Где слышал, что якобы есть...

Вложение 25331 -для наглядности

лично мне ничего из этого рисунка не наглядно

У меня с боковыми подушками. Преднатяжителей нет.

а как узнали? Они же вроде только при ударе срабатывают

А где они должны быть, в курсе? Они на замках ремней. У меня на них нет.

Я всегда считал, что в катушке, в которую ремень скручивается, и типа она при ударе накручивает его. Могу ошибаться, конструкцию в инете не нашел.

К вопросу о безопасности или опасности рамного авто.
http://ubr.ua/market/auto/pochemu-ne...h-testam-50653

Дастер в этом плане надо как легковушку рассматривать, до жёсткости рамного авто ему...

Угу это в другой теме был поднят вопрос о том что рамные автомобили опасные. Предлагали литературу почитать и не верили что при всей своей правильной методике Евронкаповские тесты не дают реальную картину а лишь имитируют удар автомобиля с ему подобным.