Проблемы с ЛКП
 

Приветствую коллеги.
Недавно приобрел Дастера (3 нед.назад).
На днях мыл машину и заметил дефект ЛКП на задней левой двери, прямо под нижним уплотнителем окна - под краской имеется объемная соринка или стружка, а краска в этом месте на столько тонкая, что даже просвечивает. Я в панике - машина то новая совсем. Ну думаю пипец, продали битую, что не редкость в наше время. Подорвался к дилеру, вызвал инженера по гарантии с прибором для измерения толщины ЛКП. Промерили весь кузов, включая ту самую дверь. Каждую деталь мерили в трех-четырех точках. Везде прибор одно и тоже показал - от 120 до 160 мкр. Со слов инженера на перекрашенных поверхностях краска гораздо толще, от 250 до 350 мкр. Так же инженер посетовал, что на Дастерах это не редкость и дефекты ЛКП распространенное явление.
Отсюда вопрос - у кого-то были замечены какие-либо дефекты ЛКП на кузове ? (трещины на стыке крыши и боковины не в счет - это болезнь на всех Дастерах выпуска до июля 2012).
И еще один вопрос по допускам на толщину заводского ЛКП - кто-то может дать ссылку на точные цифры ну или хотя бы из личного опыта профессионалов-моляров - нормально ли, что такой разбег 120-160 мкр ?

Sun4e3, разбег в 40 мкр, это много?))) я бы не удивился бы в разбег в 100мкр.))) по поводу дефектов, сколы есть. У кого-то пузырится краска.

Fe-man, спасибо за ответ. Просто я не подкован в вопросах окраски кузовов и по своему дилетантскому разумению считал, что при автоматической окраске в специальных покрасочных камерах толщина ЛКП должна быть практически идентичной по всему кузову. Видимо ошибался.

Sun4e3, как вам сказать, на каждом оборудовании есть допуски, вот 40 мкр, ну это меньший допуск, чем на шлифованной детали. Т.е. практически идеально равномерно.

Весна, со снегом и асфальтом сходит и краска.
 

Сегодня помыл машину и был неприятно удивлен, под водительской дверью краска отваливается. Машина с октября 2012 года. В феврале этой бяки еще не было. Записался на завтра в АВАНТАЙМ к инженеру по гарантии. Фото прилагаю.

Albertino.72, Печально.
Верхняя часть не сколы? Может от передка бросает?
Обращайтесь к ОД. Пусть по гарантии устраняют.:punish:

Сверху у ручки отпирания двери это на сколы, просто засветы, краска сходит внизу у „подножки“.

А там, и правда, оцинковка выглядывает? :)

Не первое авто , уже видел такое

Складывается такое впечатление, что дастеры сгниют быстрее жигулей. (((

отвалившаяся краска это, конечно, плохо, но это не гнилое авто
по-моему, у Паши dibronx было тоже самое - перекрасили по гарантии

Завтра еду к инженеру по гарантии, будем посмотреть, что скажут. За одно и на трещину на крыше пожалуемся, пусть заделывают тоже. Весна приносит СЮРПРИЗЫ.

Жесть.... Но ОД в этом месте закрасят, в другом вылезет. С лкп не только у Дастера проблемы, это скорее тенденция в современном автомобилестроении.

Скатался к гарантийщикам, а они отказали в гарантии. Говорят, что это механическое повреждение и порожек чуть-чуть замят. Сняли пластиковую накладку, приложили линейку к порогу и ВУАЛЯ, вот и вмятина. Я очень жалею, что в момент снятия пластикового порожка меня не было в ремзоне. По поводу трещины на крыше говорят, что случай гарантийный и могут исправить по гарантии. Я расстроился из-за порога чутка и решил взять таим-аут. Будем подумать, что предпринять.:wacko2:

Albertino.72, вот это номер. А они не объяснили как там вмятина могла появиться?

Посмотрел на увеличенном фото, по моему, действительно, немного замят (а это же до посещения дилера снято). Может есть исходное фото где еще виднее будет?

Происхождение вмятины мне неизвестно. Я у гарантийщика спросил, как может погнуться железяка, а на пластике даже следа удара нет и серебрянная краска не ободралась в этом месте. Инженер предположил, что удар был снизу. Я даже не сообразил, что ответить на такое предположение, он инженер, ему виднее. За 10т.р. предложили сделать не по гарантии. Пока отказался.

Если по фото, то такое впечатление, что сверху, например, камнем удар был.

Да, эти снимки до посещения дилера. Когда инженер линеечку прикладывал к порожку я сфотать не додумался. Сейчас сходил и еще раз сфотал, замин видно по отношению к плстиковому порожку. На втором снимке даже видна типa царапина, по ней и краска отвалилась.

Вмятина может появиться откуда угодно. Например шпильки на женских туфлях что угодно погнут.:smile:
В Москве куча контор, занимающихся локальным ремонтом, то есть красят не всю деталь,
а именно сколы, царапины и т.д. Причём делают весьма качественно, комар носа не подточит.
Попробуй к ним обратиться.

Больше интересно откуда взялись царапины на металлическом порожке, причем на первом снимке они похоже тоже есть, только пластиковый порожек поставлен чуть выше. Такое впечатление, что порожек кто-то уже снимал раньше и поцарапал.

А это наверно так и есть, 9 февраля сдавал машину в У СЕРВИС+ на ремонт левого заднего крыла, они точно этот порожек пластиковый снимали. Я даже и незнаю, как им теперь притензию предъявлять. Ведь подписал бумаги, что машину принял.

Тогда, скорее всего, они есть причина и царапин и повреждения краски!

Предполагаю, что данный замин оставили на мойки. Когда мойщик вытирал крышу, встал ногами на порог чтоб дотянуться.

Летом, пока строил навес для Дастера, стояла машина под черносливом. С ягод, в жару, капала смола с ягод на крышу и бампер. Краску съело до грунта. Ржавчины пока не видно. ВАЗ 11 модели стоял под этим деревом 5 лет и хоть бы что ему.

вчера после мойки,второй со дня покупки обнаружил потертости как от ремня крепления машины на правой двери пассажира,видимо перед продажей заполировали,вот такие дела,обидно.

Блин, блин, блин! Что такое закон подлости все знают. Вот и у меня чтот в это месяце творится непонятное. Сейчас уже не помню с какой стороны перекрашивал по гарантии стык крыши и боковыны из-за трещины, а вчера увидел с лево по ходу движения трещину по всей длине. От пятой двери до стойки. Теперь точно к ОД гнать краситься ((((

А красить обязательно? Замажут шпаклевкой, покрасят, потом опять все это потрескается. М.б. проще залить мовилем трещину? Я себе так сделал.

Strusto, в первфй раз сказали, что слой шпаклёвки в этом месте тонкий, вот и трескается. Они зачищают, по новой шпаклюют и красят. Если эта та же сторона, буду ругаться, если другая, то всё нормально. Значит первый раз сделали качественно.

BoysBoy, А мне сказали если в этом месте опять треснет, будет завод разбираться с этой проблемой.

Yakov163, значит пусть завод разбирается. Мне только пусть пару дней дадут я весь свой обвес сниму. А там можно и машину менять ))))

у меня после зимы трещина пипец как увеличилась, не напрягает вроде, не видно и ладно, но мысля в голове грызет :dash1:
Оставил авто у дилера, г. Вологда "Рено-Северный"
Когда эти нехорошие люди получают с клиента деньги, то чуть не с порога готовы ботинки вылизать... а тут, задолбался от одного к другому ходить, то одного нет, то другой отошел, то еще как резину тянут. В общем пошел к какому-то старшему, тот дал указания. Приняли через пять минут.
Завтра забирать буду. Посмотрим.
На новых, к стати тоже самое, нихрена там не толще герметик.
Сказали, что сделают слой герметика толще, но через полгода вполне возможно что опять. Начали уговаривать не делать. Ну, говорю, вылезит, значит приеду опять :)

Браконьер, с "Северным" бороться просто. Звони в отдел маркетинга и жалуйся. Вопросы решаются в течении 2 часов в пользу клиента. Девушка из маркетинга сидит в салоне "КИА". Мне пару раз помогало. Из Рено перезванивали сами и с извинениями.

Ссори за оффтоп.

сделали, герметика слой потолще и все дела, посмотрим на сколько хватит.
Ради интереса на стоянке у автосалона просмотрел все не новые логаны сандеро дастеры - трещина есть на всех 100%

Эх, чем слой толще, тем больше вероятность появления трещин :mda:

Вот так было:

Стало пучить краску на задних арках крыльев, там где двери. Пипец, два года машине. Рукожопые...

ГОворят кузова в цинке - так чего беспокоится?
Сколы они не избежны , ну а самопроизвольное потрескавания в сварных швах , говорит о прочности кузова

За дверными проёмами нужен особо тщательный уход, особенно в городах весной.

Красить машину нужно нормально. И у меня не сколы, краску вспучивает изнутри.