Спокойно граждане!
Вся инжекторная фигня делалась на нашем же СП "БОШ". И форсунки, и мозги, и датчики... Еще есть МИКАС и Январь. Современную проблем с ДК на АвтоВАЗе могу объяснить лишь проблемой с бюрократией, поскольку реально производство циркониевых датчиков кислорода не имеет технических проблем и никуда не делось из РФ.
В тот же Пежо 406 2.0 я вставлял форсунки от Волги СП "Бош" и все прекрасно работало, вплоть до разъема. Т.к. предприятий-разработчиков инжекторных систем в мире есть по сути 3 фирмы: Siemens, Bosch, GM (в смысле под его юрлицом). Все остальное производные. В результате родилась лютая унификация (не без тонкостей конечно), но распределенный впрыск вообще не проблема, а больше в ближайшие лет 20 и надо-то несильно.

а сименс разве не бош? вернее наоборот))

и мне кажется, что будет модельный ряд- "шевинива", нива три двери, веста, хрэй, ларгус, возможно гранта или калина. дастер пока выпадет- стоит дорого и много "эксклюзива". да и кому нужен дастер на минималках за его нынешнюю цену?
ну нужно делать совместный завод с китайцами по производству двигателей, включая дизеля.
для москвича, ввиду заявления мэра, стоит ожидать сборку электрических китайцев. причем можно как то адаптировать электро и к дастеру, и к ларгусу))

А там и нефть закончится :sarcastic:

у кого?

Не надо грязи, на радость дрочерам-всёпропальщикам. :smile: ))
"Январь" был не только на Ниве, и адаптировать его под любой движок без этих мифических "Евро" - как два пальца.
На Волге с 406 мотором тоже был инжектор, и тоже Январь.

Так что, кто мечтает о карбюраторе - вэлком на рынок б/у...)))

Так Бош тоже не наш сейчас уйдет и всё=)
А еще меня порадовало надпись в Патриоте и Буханке, которую я увидел на вакумном усилителе тормозов "Made in Chine". Это в 2016-2018 году наблюдал, там много было таких надписей.

А что знали? Что хлопали?
То что "заграница нам поможет", и во власть пришли холопы которые кроме как кланяться и лизать ботинки Западу ничего не хотели?
Да, это знали.
То, что с падением любых заслонов к нам хлынули в любых сферах глобальные корпорации, с которыми в навязанных нам условиях ведения дел в экономике конкурировать для нас не имело никакого смысла?
Да, это тоже знали.
Вот это АБС, ЕСП, блоки управления Бош...
Конечно всё знали. И знаем до сих пор.

И, собственно, сейчас мы все начнём получать то, что заслужили за всё то время, что знали и хлопали.
Так что увы... заграница нам теперь не поможет, всё сами - сами...

А если и в этот раз ни до кого из нас ничего не дойдёт, то судьбинушка наша незАвидна.
И следующими кто нас нагнёт и отымеет по полной, окажется Китай.
Это похуже татаро-монголов будет.
Придётся вместо запада мандаринам ботинки целовать.

Бош и ZF уже ушли.

В теории, китайский Borg Warner в комплекте с мозгами может зайти по серым схемам.

А так и будет.
Вон стоит на Москвич посмотреть. Как сильно мы хотим своё.
30 лет всё распродавали. Владимирский тракторный завод относительно недавно закрыли. Вся строительная техника импортная.

А в прошлый мой визит на поезде, я шел по Москве и другу говорю.
Слушай пандемия была, кругом скорые были Мерседес и Форд. А сейчас неделю одни газели вижу... И он тоже начал приглядываться. Иномарки-то еще видны, в основном реанимация. Но ГАЗелей стало тьма.
Но не в Крыму.

Это-то как раз ВААПШЭ без проблем.
Китайцы и турки на серых схемах никогда не откажутся заработать.
Особенно турки, которые на этом собаку съели, имея давнишний дивный опыт с Ираном.

Только я помню китайские ступечные подшипники на Патфайдере. Которые были в 2 раза дешевле оригинала, но заканчивались быстрее чем пачка у заядлого курильщика. Ну 1-2 года ходили и замена...
Я такие на дастер не хочу=)

А мне что-то кажется, что начнут они с отвёртки каких-нибудь китайских малотоннажников типа Фотон...

Так это нонэйм какой-нибудь подвальный был скорее всего.

На заводах не так делают.
На заводах "оригинал" от "европейского аналога" и "китайского родного бренда" только упаковкой отличается.

PS. Кстати, на прошлом Дастере у меня безымянные китайские стойки стаба отходили дольше всяких "аналогов с именем". Так и продал с ними...)))

Ну что я могу сказать...
Вон Максис стал по цене прошлогодней давности.
Вы мне объясните как покрышка российского бренда Кордиант и Китайского Максис поднялись в след за уходящими шинами запада?
Как так х2 в цене.
Грубо говоря в прошлом году БФГ можно было взять за 12, а теперь это АТ или Китая или Кордов. Они то с чего подорожали? С чего вино подорожало на 40+%?
И масла Лукойла туда же. Всё для людей. А куда ему деваться, скоро выжмут как тряпку до суха. И ходи пешком за макарошками, которые "всегда стоят одинаково".

Сложности переходного периода. От жадности к рациональности. )))
Если пипл будет хавать такие цены, то период затянется.
Если партии Кордиантов начнут гнить на складах месяцами год от года - сократится... :smile: ))

Всё равно их купят, от безрыбья как показывает практика.
У меня друг заказывал из-за Урала Корды офф роуд. Потому что они Россиского производства были. А на Московском складе Китайского производства лежали. Месяца 3-4 и раскупили.
Так же и с Лукойлом думаю будет. Брен на слуху.. У нас народ ушами любит выбирать.

Тут можно только сказать где мы были, ладно не 30 лет, а уже эти сто раз повторенные всеми 8? Если конечно готовились противостоять эти 8 лет, а не одним днем в омут с головой..

А по большому счету уже хрен с ним, приспособимся.

Тогда это его проблемы... :pardon:

Насчёт Лукойла я тебе писал уже.
Пока он держал нормальные цены на масла, можно было использовать.
Начали хайповать - давай, досвиданья.

С подачи одного нашего форумчанина, я начал изучать информацию по обнинскому Синтек.
Теперь буду его использовать, когда запасы закончатся.
А Лукойл пусть покурит.

PS. Тоже самое с Кордиантом. Ты точно уверен, что тебе сейчас реально НУЖНА ат-резина?
То к чему ты привык, я знаю. Я тоже много к чему привык. Но она тебе вот прям реально НУЖНА такая резина?
Подумай...

Я то подумал...
Но я тут кофе пил и видел как дедушка выехал на новом Л200 при цене в 5.7млн р.
С дизелем на алюминиевой блоке и евро 5...

АТ мне нужна, но я машину щадить начал, от того и стойки стаба ТРВ пережили многие другие. Да и на шоссейке это лето отгоняю. Конечно уже не смогу на песок к воде подъехать как раньше и по глине после дождя скорей всего не поднемусь.
Но, это же я, у меня просто в багажнике теперь комплект цепей и если очень надо будет выехать по глиняному слону они помогут.

В мире. Писали же, что её осталось лет на тридцать.

подобное писали еще в 70х, в "Технике молодежи" типа скоро все будем на атомной тяге ездить, т.к. нефть не сегодня затвра закончится...