Вопросы на эту тему были и в логанах.

Задам дилетантский вопрос: если дизельный Дастер "уйдёт в зиму" с летним ДТ, то заводить нельзя, а если дождаться оттепели, то можно?

тяжело трогается мкпп
 

Доброго времени суток! Чувствую себя блондинкой. Делаю всё правильно при трогании но авто дико тянет за опу.... Механика 6ти ступка. Пробежала только 1000 км. Может ли это быть из за необкатанного двига? Sos

Лисёнок, только в начале движения? А потом нормально? Двигатель какой?

Alexx, движка 1,6. Да только вначале. Палвно отпускают сцепление и параллельно добавляют газ. Порой газа много даю и он долго думает и разгоняется. Обороты малые при трогании с места.
В режиме 2wd езжу. 4wd только по злачным местам включаю.

Лисёнок, трогаетесь со второй? Тогда это нормально. Привыкнете и все будет хорошо.

Dg972, в том и печаль что с первой

Лисёнок, согласен с dg972, от себя добавлю, что если до этого не было авто с электронной педалью газа, то привыкать тяжеловато. Мне частично помог чип-тюнинг (прошивка от RSW). А трогаться только со ВТОРОЙ! Первая у нас ПОНИЖЕННАЯ для бездорожья!:wink:

Alexx, это моя первая машина. До этого на мото ездила. И училась в автошколе на жигулях. Я понимаю что привыкну со временем. Но откатав 1000 км мне чёто надоела эта неправильность.

Лисёнок, мои поздравления!:drinks: На самом деле вполне себе авто, если понимать что к чему. Со временем это придет.:ok:

Хорошо спасибо всем))) я просто привыкла с первой)
И ещё вопросик : у кого нибудь глючил датчик топлива? Залила 17л и ничего не увеличилось. Покаталась два дня и без изменений. Заправила 10 литров и вместо предыдущих 2х делений стало 5.

Лисёнок, на заправках обязательно глушить двигатель и выключать зажигание. Иначе возможны "зависания" уровня топлива. Заедьте на заправку еще раз и плюхните хотя бы пару литров. Показания уровня изменятся. Я катаюсь от полного бака до резерва, проблем не было.

Спасибо Алексей))) а то я уже собралась к диллерам обращаться из за датчика. Пойду учиться со второй трогаться ;)

Лисёнок, удачи!:drinks:

Заправляйте бак до отсечки пистолета. Если заправите сверх того, то
Вот тема по вашему вопросу http://duster-clubs.ru/forum/showthr...EF%EB%E8%E2%E0

У меня раз было так, залил полный бак, показывает полный бак, далее ехал по буеракам, остановился на склоне, на датчик внимания не обратил. Завёлся, поехал дальше, показывает почти пустой бак, два деления. Остановился на ровном месте, выключил зажигание, завёлся, ничего не поменялось. Доехал до дома, оставил машину на часок, завёл показывает опять полный бак...

Да, на полноприводных Дастерах большинство трогается со второй, ну, кроме сложных случаев (в горку, в грязи и т.п.). Только вот от этого легче трогаться не будет, скорее наоборот, просто не нужно будет сразу же на вторую переходить.

А основная причина, как Вы правильно предположили, скорее всего, обкатка (ну если машина исправна). После 3 тыс. будет лучше, после 10 тыс. еще лучше.

Для обсуждения глюков и особенностей датчика топлива перемещаемся в соответствующую тему (там это уже неоднократно обсуждали):
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1718

На первой разогнаться вообще проблема. Первая только для трогания в горку и для бездорожья, ну и в вялотекущей пробке иногда пригождается.
Попробуйте трогаться со второй. Ездить на мой вкус лучше в режиме АВТО - при трогании помогают задние колёса, но это на вкус и цвет. :)

Когда пытаюсь проскочить в дырку на первой - сильно матерюсь - не набирает скорость на ней - короткая совсем!!! Может поэтому и возникают ощущения, что не едет(раз это первая машина).