Volkswagen останавливает работу на заводах в Европе

Renault остановила 12 заводов

Fiat Chrysler закрывает заводы в Европе

Минпромторг предложил разрешить тратить маткапитал на покупку автомобилей


Это прекрасно и замечательно. Только припарки покойнику не помогут.

Это не припарки, это идиотизм. Что можно купить на материнский капитал ? Надо ещё вложить практически столько же (466 тыс.), да и потом машину надо содержать, кто как не мы это знаем, а как же дети, если нужно вложить ещё несколько сот тысяч ?! Останутся без подгузников, но зато машина будет ?! Ага, так она и нужна матерям!!! Ну никак без машины ...

Ладу-Гранту. :smile:

Ну только если её. А вообще авто это траты, а машина будет тянуть дополнительные расходы и обесцениваться. Так скажем, товар не первой необходимости для мам. Просто хотят опять за чужой счет поправить свои дела.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------

Последние дни езжу на такси на гранте часто, плюются ребята что то, качество упало.

Вот тут не соглашусь, как папа х 2... :sarcastic:
Есть куча потребностей с маленькими детьми, которые максимально безопасно и надёжно закрывает именно машина.
Я например, не хотел бы носиться с маленькими детьми по всем этим поликлиникам используя общественный транспорт.
Особенно в Москве или другом крупном городе, с их вечной пылью, грязью, и заразой.

В регионе другая беда - через пень-колоду тот же общественный транспорт, а в некоторых местах кроме того, его полное отсутствие.
Например, тут в наших деревнях, если что в детскую поликлинику - в райцентр.
Автобус 2 раза в день.
А ну-ка, пойди вот так потарахти с маленьким ребёнком с утра и до вечера, а ещё не дай Бог с больным...
Другой вариант - сам райцентр.
Да, город маленький. Но протяжённый.
Из конца в конец - час или больше пешком.
И опять, в поликлинику с ребенком. Или в сад.
Грязь, дождь, ветер - пыль столбом...
Только машиной передвижение оптимально в таких условиях.

Так что я "за" такое использование маткапитала.
Ну а то что машину содержать надо, то ведь и так содержат. Вёдра старые.
Без машины никуда в подавляющем большинстве случаев.
А маткапитал просто позволит сменить разваливающееся ведро на более новое, без дыр. :smile:

Вы почему то исходите что мама папа голодранцы , живущие в землянке за околицей.... У семьи может сейчас есть авто, но не устраивающая по каким то причинам. продали ,добавили, купили. Есть заначка, добавили купили. Баушка с дедушкой помогли, добавили ,купили....

меня интересует другое... почему нельзя было сразу разрешить...
ведь это на поверхности все время лежало...

Что нас ждёт: массовый уход дилеров и автомобильных брендов

Останется один ВАЗ. :smile:

а от ВАЗа только Нива и осталась

Ничего, французы сами уйдут. Они не будут сидеть там, где уже нечего ловить.)))

И он задерет цены конечно, пипец подкрался незаметно. Придется правда сушить сухари.

Лучше косу наточи, транспортный вопрос решать пригодится. :smile:

Это как ?

Ну, топливо косить лошадям...)))

Я никогда не ездил и если захочу даже, то не залезу ... ну если только с лестницы :acute::victory:

Ничего,государство научит и заставит ��

действительно все на столько плохо в детстве было? печально... :sarcastic:

я только в седле не ездил... а пару летних каникул на смоленщине с соседом косить на лошади с волокушей ездили... мне как городскому косить не давали... а вилами поработать ... и на лошади с волокушей туда обратно... запросто...
мне потом молочка вечером 3л баночку давали всегда...
все какое... ни какое развлечении... интернета то у нас не было))) райцентр(или совхоз) в Издешково был вроде... если ничего не путаю...

О как...
"Европейский бензин приедет в Россию (?)
Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу. Эксперты считают, что демпфер не был рассчитан на столь низкие цены и нуждается в корректировке, хотя это и приведет к снижению доходов бюджета. Но в Минфине сказали «Ъ», что сейчас такой вариант не рассматривается.

Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6−8 тыс. руб. за тонну. При этом бензины на бирже СПбМТСБ продолжают дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась 30 марта на 3% и 4%, до 41,5 тыс. руб. и 43 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом, по расчетам Reuters, с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну".
https://news.mail.ru/economics/41164726/?frommail=1