Цитата:
А с какой целью менять, профилактически? Или есть показания к замене? |
Цитата:
|
a.borisoff, для некоторых граждан это не доказательство, и лишняя процедура.
|
Народ скажите сливная пробка в раздаточной коробке такая же как в картере или нет?
Хочу поставить пробку с магнитом |
Цитата:
Там и так пробка с магнитом, если что :) |
При чём здесь шестигранник...
Ошибся я, угловой редуктор имел в виду |
Ky6uk, игорь, такая проблемка. масло думаю поменять в коробке, раздатке, и редукторе. в том году вроде ничего было. а в этом(30000км) когда -15 и ниже будто взади блок бетонный привязан. проедешь километра 3-5 потом прогревается и нормуль. в том году такого не было. и скоростя тоже включаются тяжеловато(не закусывают а именно включаются) игорь, так есть масла для трансмиссии только синтетика -она менее чувствительна к морозу, что бы подходила к дастеру? и есть ли они на буракова(у вас) если есть прикинь сколько это будет с маслом в личку. про замену масел я ваши цены прочитал. а то тут много чего написано, а конкретики почти нет
|
Масло в КПП у нас только оригинальное ЭЛЬФ NFJ 75w80
Менять масло на масло в КПП не считаю нужным. У меня в Каптуре такое же и ментять его не буду. Вероятно существуют масла синтетические иных производителей, но почитайте тему , если сменить вязкость то начнет закусывать скорости при переключении. В "раздатку" ( угловой редуктор ) и задний редуктор у нас есть ЭЛЬФ 80w90 , но можно и поискать 75w90 , а можете и привозить свое. Обьемы заправочные есть в первом сообщении темы |
Добрый день форумчане, Если что заливать в КПП понятно, а по раздатке с мостом есть варианты. Есть вариант TRANSELF SYNTHESE FE 75W-140 кто что сказать может за и против. Сразу оговорюсь, по цене все нормально понимаю что дороже. Больше вопрос по цифре 140 по отношению к 90. Машина 2,0 4*4. Всем заранее спасибо за мнение.
|
Цитата:
|
Цитата:
В описании масла нет НИ слова про блокировки... |
Народ! Ахтунг случился. С дуру в магизине схватил масло для МКПП и залил в мост и раздатку. 75w-80. Вот теперь думаю насколько спешить с заменой. Кто чего думает?
Предстоит поездка в Ростов. Потерпит после поездки? |
Цитата:
В безвыходной ситуации и в коробку моторное масло заливают, а уж здесь разница в свойствах совсем минимальная. |
замерзает рычаг коробки передач рено дастер после проезда рекию, что делать!!
|
Причем тут масло. У рычага тросовый привод до КПП. Вот тросы и обмерзают.
|
Доброго времени суток!
Не могу найти в Мск масло для раздатки и редуктора.(TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, TRANSELF TYPE B 80w90) Есть 3 литра TRANSELF NFJ 75w80 для МКПП. Пробег 74ооо масла в трансмиссии еще не менял, на 75 хочу все сделать. Вопрос: искать ли оригинал нужный или можно залить тот же TRANSELF NFJ 75w80 в раздатку и муфту? Или можно замену какую залить? Еще раз перелопатил тему - куплю какой-нибудь GL-5 и пойдет в раздатку+редуктор |
Цитата:
|
А для заднего редуктора, есть синтетика от Эльфа в продаже ? Или опять Кастрол лить?
|
В общем, решил в раздатку и дифф лить Liqui Moly GL-5 75w-90 синтетитку. Как поменяю - отпишусь
|
Цитата:
|
Цитата:
http://msboy.ru/catalog/transmission...l_fe_80w90_1l/ https://motoroil24.ru/catalog/type/s...0-offer-11955/ |
Цитата:
в раздатке и диффе |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Заменил масла в КПП, раздатке, диффе.
В КПП - ELF Tranself NFJ 75w-80 В раздатке и диффе - Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75w-90 Со слов механика - трансмиссия у нас фактически от X-Traila, поэтому по старым регламентам масла менять надо: КПП - 90ткм (но лучше 75-60) передняя раздатка - 30ткм задний дифф в зависимости от нагруженности, обычно 75-60 ткм |
Цитата:
Просто его в разлив можно купить, причем у меня грамм 200 осталось. |
10000км. на кастроле в трансмиссии. Зимой накат стал лучше, а больше разницы не заметил. Коробка также как и на ельфе тугая при заводке на морозе.
|
Масла надо лить синтетические у них стабильнее вязкость при нагреве. И замерзает при более низких температурах. Это что касаемо редукторов.
а вот в коробке должно быть все умеренно. Объясню просто. Шестерни требуют хорошей смазки, а вот синхронизаторы нет. Поэтому переход на масла с другой вязкостью и классом не допустим. могу точно сказать, что на масле которое с завода заливается в коробку, передачи лучше переключаются. ---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ---------- Кстати у меня залит мотюль 75 90 в угловом и заднем редукторах. А в кпп заводское 75 80. Так как при переходе на масло кастрол 75 90, передачи с хрустом включались при переходе в низ. |
Цитата:
|
С блоком надо масло гуще в редуктор.
|
Не совсем понимаю смысла в более густом. Там нет шестерней сателитов,и момент ограничен моментом разблокирования локи.
Вот в Квайф, где за счет трения там да. |
Вязкость не только для поддержки работы блока. А для противостояния ударным нагрузкам. Так как с блоком их больше. Знают наверное многие что у УАЗов часто срезает полуоси из-за блока. Из-за рывков. Поэтому ставят блок с пневмо или электро велючением. Чтобы включить и ехать.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Совет полученный от официалов:
Для коробок передач JR5 и TL8 а/м Renault Duster требуется масло спецификации GL-4 вязкости 75W-80. Данным техническим условиям полностью соответствует LUKOIL TRANSMISSION LDI 75W-80. Есть ли в розничной продаже фасовка в канистрах по 1-4литра? |
Он только в бочках.
|
Познавательные статьи о маслах:
www.drive2.ru/l/8358646/ www.drive2.ru/l/8917383/ Хочу спросить об маслах серии GL4\GL5, которые в одном флаконе. Производитель не важен. Есть у кого опыт использования такого масла в трансмисси "Дастера"? |
Цитата:
|
залил в задний редуктор Neste Hypoidi S 75W-90 GL5 цена 680р/л
по запаху особых отличий от залитого не обнаружил. Снял на тряпочку черную металсодержащую жижу с пробки. Поводил около нее магнитной пробкой. И увидел вживую как реагирует ферроманитная жидкость. |
Текущее время: 14:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors