дастер разбили в euroncap- 3 звезды.
Водитель или взрослый пассажир защита на 71%, Пассажир-ребенок 66% защиты. самое слабое место- Устройства обеспечения безопасности 37% ( ну кто бы сомневался, кроме сигнализации о ремне и ограничителя скорости ничего нет).
https://cdn.euroncap.com/media/33608...riverimage.pnghttps://cdn.euroncap.com/media/33616...crashimage.png


https://www.euroncap.com/ru/results/dacia/duster/29898

Вот сравнение...есть сходство?

дастер 2018
 

подробная информация о новой версии дастера изложена здесь: http://topruscar.ru/komplektacii-cen...lt-duster-2018
ожидают в первом полугодии 2018г. в россии. ожидается среднее увеличение стоимости на 30т.р., будут комплектоваться только с Глонасс. насколько я поняла меняется в основном внешний вид и внутреннее убранство, ходовые характеристики не меняются. как думаете стоит ждать полгода, чтобы купить дастер в новой версии или ничего особенного?

Зависит от комплектации. Если собираешься брать топжир с климатконтролем и воротит от приборки фазы2, то стоит ждать новый дастер.

Минимум год, скорее всего, больше.

Блин, и за чем на глаза снова попался. Прям загриптело купить.

В новом ремни видимо тоже без пиропатронов... И я не понял насчёт регулировки руля по вылету - будет ли она?

Такое впечатление, что из-за выступающих задних фонарей проем багажника стал еще уже :sorry:

Похоже что вылет руля все же будет.

Виртуозно... :smile:

Вот это прям в гранит.

Вроде как задние арки поменьше стали, и пороги убрали. Уже хорошо.

Тебе ник поменять надо. Ворчун. Вот будет самое оно))))

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

Пороги стали потолще, а в остольном остались такими же. Судя по фото.

Никакого офроуда особо, так легкая прогулка, в принципе любой кроссовер по такой погоде проедет там же. Реклама одна.

Да, тоже так подумал. Обычно офроад подразумевает условия в которые сам сто раз подумаешь лезть или нет. А тут обычная поездка.
Офроад будет когда не рекламные ролики пойдут, а от владельцев.

По видео всегда очень сложно понять реальную ситуацию, обычно кажется проще, чем на самом деле.
А на такой дороге главное по большому счету резина, а еще лучше цепи.
PS: Сегодня в очередной раз почувствовал огромною разницу с цепями и без них.

У меня иногда спрашивают - "Ну как дастер - в говны лазил ?", отвечаю - "Лазил, но без зубастой резины лучше не соваться. что по большому счету действительно резина процентов на 60 и выше играет первой скрипкой, ну а далее уже опыт и всё остальное. Плюс для многих начинающих становится откровением что если перед тобой стоит дилемма ехать по луже или по грязи, то всегда стоит выбирать лужу, какой бы большой она не казалась, конечно может быть и яма, но это редкость, по луже пройдешь в натяжку, а по грязи тебя может так поволочь и замылить резину мгновенно. Так же любая трава, ветки и пр. дают преимущество.
И как всегда права поговорка про крутой джип и дальнюю дорогу за трактором :smile:

p.s. А на видео и буксовать то дастеру негде, там внизу лед уже растаял и он плавно плывет по колеям. ИМ бы экстримчику надо было бы добавить, а так честно - не впечатлило, собственно как и облик, похож на фазу-1 кузов практически полностью.

Главное, чтобы в луже грязи не оказалось :sarcastic: Если есть сомнения лучше проверить, если еду туда, где могут быть глубокие лужи, то всегда есть болотные сапоги в багажнике.

Этим мне он и понравился, Фаза-2 нравится меньше.

Этого подавляющее большинство не понимает и считает, что если ты на Дастере, то просто обязан везде проехать...

https://auto.mail.ru/article/68005-m...nie_kachestva/

о каком новом кроссовере интересно идет речь?