Во время Гран-при, это везде так. У них там по маркетингу каждый чих расписан.

Это скотство, самое прикольное что с символикой сочи-дром продаются на улице и кружки и кепки и т.д. но она очень убого выглядит. Неужели нельзя было воткнуть в слоган слово формула Сочи типа того. А то сочидром, прям дрочилово какое то:rofl:

Мы когда то эти болиды на самолётах тоскали... насмотрелся...

---------- Сообщение добавлено в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:51 ----------

У меня приятель по работе фанат формулы... так вот он ещё полгода назад билеты на гран-при взял... и отпуск забил на октябрь... А когда мы тоскали эти болиды... так вот увидит их, лицо становиться как у ребёнка... как будто ребёнку подарили игрушку-мечту жизни... когда только в грузовой кабине он, охранник -САБовец аэропорта и представитель-сопроваждающий этот груз от команды... и когда ты можешь дотронуться до недосягаемого... и сфоткаться... Помню мы ему прощали эту слабость к этому виду спорта и незагружали работой на тех бортах. Он просто стоял любовался...

Сегодня квалификация, трансляция в 14:50 МСК.

20 лет смотрел формулу. Трижды, думал перестать смотреть после гибели Сенны и ухода Хаккинена, Райкконена. А вот после ухода Петрова как-то интерес к формуле пропал и уже 2 года не смотрю, хотя и заглядываю иногда, слежу за Квятом, но чтобы смотреть нужно болеть, иначе скучно. Сочи ждал, а теперь тоже не смотрю.
Да и сама формула изменилась в худшую сторону (DRS, ограничения числа шин на квалификацию, теперь еще и экономия топлива), скучная формула стала.

Я полностью согласен. Стало скучно смотреть....

А-ха... Даня Квят завтра с пятого места стартует.

ПС. А я смотрю. С 1991 года. И буду смотреть. ))) Зрелищность за крайние 10 лет, может, и ослабла, но интерес - нет.

14 тыс это круто!

Аналогично, после того как ушли Петрова, смотреть как-то скучно стало. Хотя появился Квят, может и начну заново.
А вообще все зажимают и зажимают, урезали движки, сняли Мишлен. конкуренции все меньше и меньше. Этот DRS, вообще шняга какая-то.

Без этой шняги сейчас вообще бы паровозиком катались. Так хоть какие-то обгоны есть.

честно сказать холоден к этому виду спорта как зритель, да еще диванный зритель (вживую бы), так вот мой знакомый несколько лет смотрит и где бы он не находился, но когда начинается формула-й он всегда дома, к чему я, да его легко вычислить, и того:sarcastic:

А я даже когда сильно не дома, стараюсь не пропускать.)))

http://savepic.org/6223124.jpg

Вадим машинок ред бул тоже не было снаружи , я помнил .

Я тоже с начала 90-х смотрю. Как только у нас по телеку показывать ее стали. Тогда еще по Рен ТВ было, кажется. Или они тоже не первыми были? Петров, потом Квят, Сироткин тоже где-то рядом, хотя анонсировался раньше Дани. А раньше всех Алешина прочили, но не прошел.
С приходом российских пилотов стало интереснее что-ли? Раньше просто болел за пилота какого-нибудь. А после прихода наших уже и подход к болению другой.

К этому как раз спокойно отношусь, все в одинаковых условиях.


Этим и была интересна Формула 1, тем что каждый обгон это подвиг! А тут почему-то догоняющему дают преимущество.

По той же причине, не нравятся американские гонки где по поводу и без повода выпускают машину безопасности. И все преимущество добытое гонщиком исчезает.


Не могу сказать, что с приходом Петрова стал больше болеть. За 3-х предыдущих болел не меньше и Петрова считаю пилотом их уровня. И если формуле не нужны такие, то и мне формула неинтересна. Поэтому и не вижу смысла болеть за Квята, т.к. мало что от него самого зависит.

ТОгда нужно болеть не за пилота, а за конюшню. Или вообще не болеть.

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

На следующем круге преимущество будет снова у другого, если он все-таки не сдерживал обгоняющего пилота... И будет 2 обгона вместа ничего.

За конюшни еще раньше перестал болеть, т.к. это вошло в противоречие с пилотом ;)

А если не болеть, то и смотреть не интересно.

Когда болеешь 6 лет и пилот выигрывает, а потом и дважды чемпионом становится, то это несравнимо с просто смотреть.

Ценность обгона теряется. Ну и у пилота на более слабой машине почти нет шансов удержать за собой более сильную.

На подвиг оказался способен далеко не каждый пилот.
И публика стала ныть, что становится скучно.
И меньше покупать билеты.
Упала посещаемость - упали ценники на рекламу.
Упали ценники на рекламу - стало сложнее договариваться о проведении многих Гран-при.
Берни был вынужден заставить шапито вертеться веселее.

Этот Берни ещё тот Карабас Барабас!!!:smile: А самые интересные обгоны на первых 2-х кругах. Пока шняга ДРС не активна.

Рад видеть!!! Правда отошёл от дел, как с Шуми произошло!!!